ElGato je napisal/-a:

FLINK je napisal/-a:Vse pohvale.
Take punce pa tudi nwm, ce se najdes:))))

Lp

Ja, glede tega pa res mam srečo ! Sem ji zelo hvaležen, da me pri tem mojem hobiju stoodstotno podpira in mi zelo dosti pomaga!

Jo najdeš Sam že v štartu ne sme bit neka afna , ki misli da denar leži med nogami....
Je pa res da jih je malo Elgato reči mi ,če se tud teb dogaja , da hoče ključno stvar ona nardit če ne se pa muli ?

lisko je napisal/-a:Je pa res da jih je malo Elgato reči mi ,če se tud teb dogaja , da hoče ključno stvar ona nardit če ne se pa muli ?

Moja dela vse: zahtevno, nezahtevno... Nic ne komplicira

A pri vas ste še vedno v kratkih hlačah, ali pa je bilo to zgolj zaradi lepše fotografije ?

ElGato je napisal/-a:

croma_man je napisal/-a:delgato to maš stare slike al aktualne? ker sem vidu v soboto enga u nulo golfa 1 v mb-ju kruzat s strešnimi nosilci pa feltne taprave pa ph1 look?

No ravno aktualne slike niso , ampak niso pa stare. Avto še ni fertik, tak da se še nena vozi.

Mislim da slike lih niso od "včeraj" . Glede na to da imajo pa tud moški kratke hlače in majice sklepam da je bilo nekje pozno poleti in zato pač primerna oblačila.

Volvo power je napisal/-a:A pri vas ste še vedno v kratkih hlačah, ali pa je bilo to zgolj zaradi lepše fotografije ?

Slike, kot sem ze napisal niso dejanske! Projekt se je začel že poleti, vendar je nekaj časa zaradi drugih projektov ipd. stal. Tako da zdaj se dalje izvaja.

Noro, madona ta karoserija bo boljša kot nova

alanq4 je napisal/-a:Noro, madona ta karoserija bo boljša kot nova

Po končanem delu na podvozju, sva na novo zaščitila tudi blatnike, ter vrata.

Super projekt, z veseljem spremljam, lepo ti uspeva

OFF: do takšnega stanja bi avto sam tut spravil...samo nazaj misija nemogoče (zame)

ON: Same pohvale ElGato in šefica lepo ga zrihtajta.
Lp.

Vedno lepše izgleda kar tako naprej

P4TO je napisal/-a:OFF: do takšnega stanja bi avto sam tut spravil...samo nazaj misija nemogoče (zame)

ON: Same pohvale ElGato in šefica lepo ga zrihtajta.


Lp.

Verjem da ni tako težko če le nimaš dveh levih rok....je pa res da če hočeš spravit točno nazaj kot je bilo je mal težje....a obstajajo različna navodila:) Sicer pa....M8 vijak je M8 M6 je M6....dolžine prilagodiš....druga zgodba je če je namenski vijak.....tiste pač shraniš in zabeležiš kam pridejo....

Je pa res da gre ogromno živcev in volje....in pa seveda tudi denarja.

Lepo to rihtata...

Ob takšnih projektih dobim kar kurjo kožo in me kar ima, da bi tudi sam naredil kaj takega. Gre pa pri meni bolj počasi, ker še rihtam zraven garažo, pa tudi orodja mi še manjka precej.

Drugače pa moja tudi rada sodeluje in takrat je še najboljše.

Pohvalno in kar tako naprej.

omg

ElGato je napisal/-a:

Kere felne si te striho to?

MatejW je napisal/-a:Kere felne si te striho to?

Mislim, da tvoje :P

Se je meni zdelo ja da so počohane po zadnji strani. Če jih je pa Gato kr po betonu metal...

Offtopic:
Vsi na tekočem... A potem sta tudi pri oblikovanju zadnjega odbijača za drugo zarezo za izpuh sodelovala?

lisko je napisal/-a:

P4TO je napisal/-a:OFF: do takšnega stanja bi avto sam tut spravil...samo nazaj misija nemogoče (zame)

ON: Same pohvale ElGato in šefica lepo ga zrihtajta.


Lp.

Verjem da ni tako težko če le nimaš dveh levih rok....je pa res da če hočeš spravit točno nazaj kot je bilo je mal težje....a obstajajo različna navodila:) Sicer pa....M8 vijak je M8 M6 je M6....dolžine prilagodiš....druga zgodba je če je namenski vijak.....tiste pač shraniš in zabeležiš kam pridejo....

Je pa res da gre ogromno živcev in volje....in pa seveda tudi denarja.

Jaz bi samo dodal, da se naj upošteva tud njihova trdnost, ker so velike razlike. Če je nekje vijak M8 z oznako 10.9 je tak vijak tam z namenom in če se ga nadomesti z vijakom trdnosti 5.6 zna bit nevarno.

10.9 ima natezno trdnost 900N/mm^2 , razteznost 9%
5.6 ima natezno trdnost 300N/mm^2 , razteznost 20%

Razlika je očitna.