no js tud mam na svojem prevrtane in narezane diske pa ni nubenih problemov, jih še tud nisem kaj čistil ali opazil kakega pokanja

glede zelenih ploščic pa res ni problem dobit vročinsko odporne rdeče barve, pa si vzet nekaj minut časa pa jih pobarvat na rdeče

Pinny, problem pri vrtanih diskih je, da se v notranjosti lukenj začne nabirati prah in rja, zaradi česar se potem lahko začnejo nepravilno obrabljati ploščice. Zato se splača na vsake toliko malo pogledati stanje

Lp

samo na avtomobilizmu, barvanje zavornih ploščic in posledično štekanje le teh zaradi barve, delanje roba na disku in uničevanje bremz. Ploščico bi zagrabla čeljust zarad barve, bi se sprijelo skupaj, ker drugače ploščica ima svoj "hod", tukaj pa nebi imela več.

pinny, no good idea.

Men pa še kr cool zgledajo zelene lohk bi vzel rdeče, sam baje da za street varianto so boljš zelene ... kaj pa vem, sej vsak prvi drugače .. bom dal najprej zelene gor, če ne bo OK pa naslednjič rdeče ... barval jih pa res ne bom, kot pravi croma, pol lohk vse skupaj začne mal štekat.

js sm pač samo napisal kakšna je lahko rešitev, ki res ni najboljša, normalno mi pa je ja, da če bi se že barval kj tazga, da se barva le tist zeleni del, ne še vse naokrog, zato pa obstajajo tudi abdek traki ipd.

pinny je napisal/-a:js sm pač samo napisal kakšna je lahko rešitev, ki res ni najboljša, normalno mi pa je ja, da če bi se že barval kj tazga, da se barva le tist zeleni del, ne še vse naokrog, zato pa obstajajo tudi abdek traki ipd.

ploščica se premika v čeljusti, kater del tega stavka ti ni jasen?

mi usje jasn ata

Malo so navrtani zato, da ko ni več navrtanosti veš, da jih moreš zamenjat.
INDIKATOR OBRABE
Malo se hecam.
Zakaj točno je tak pa ne vem

Mam pa sam prevrtane Zimmemanke.
Mater se zapacao lukne

Se zapacajo ja. Fajn je na vsakih 5k km mal prevrtat zadevo.

današnje delo ...

nove cevi za hlajenje in mazanje turbine ... sicer najprej samo odtok in vode in olja,
sam slikica je samo ena .. bom dal komplet še jutri. Je pa ta cev sedaj še v dodatni
toplotni izolaciji .. za vsak slučaj.



pa še sklopka - SPEC stage 3 komplet kit z vstrajnikom ... predno gre na motor in v
menjalnik, upam da bo to ta viked.

Pohvale, same top komponente..

malo novosti ... zamenjava 5 prestave ... za dalllllllllllllllllllljšo





pa postavitev motorja v njegovo delovno območje skupaj z menjalnikom

Lepo videti napredek! A težave z zavorami si že rešil?

__bambi__ je napisal/-a:Lepo videti napredek! A težave z zavorami si že rešil?

ja, gredo od R32 gor ... drugo ne gre s temi feltnami ... niti pod točko razno mi je prov hudo, sam kaj čem

fitipaldi22 je napisal/-a:malo novosti ... zamenjava 5 prestave ... za dalllllllllllllllllllljšo

Kako pa da si se za to odločil?
Oziroma da drugače vprašam, koliko dallllljša pa bo sedaj? Boš rabu še števc od R32

peroRS je napisal/-a:
Kako pa da si se za to odločil?
Oziroma da drugače vprašam, koliko dallllljša pa bo sedaj? Boš rabu še števc od R32

iz dveh razlogov ... da bo šel avto 299km/h in pa da bo pri 120km/h 5 bolj šparovna

lepo sam tista lamela se mi ne dopade k so noter fedri

fitipaldi22 je napisal/-a:

Kojot je napisal/-a:lepo sam tista lamela se mi ne dopade k so noter fedri

Kaj ti bi brez fedrov?? Za street varianto bi bila pretrda in preveč direktna.

Mal slikic predno je šel avto na obdelavo ... po nov izpuh

hud je ni kj
edin šajbe mu dj še na bl temn odtenek pa bo, pa lučke bi mu tud pasale kake bl temne, k te rdeče kr preveč vn sekajo, auspuh pa upam da bo mel na vsaki strani po 2 okrogla rora