Sem od začetka spremljal projekt in lahko samo rečem svaka čast in prav sem se veselil končnega izdelka. Sem kazal fotru od začetka pa mi je vsake toliko rekel ej je oni že dal kake slikice? Ker je namreč rdeči golf 1 iz TASA bil njegov 2 avto v življenju (prvi je bil 101). Prav užival je zraven mene... Bravo bravo in še enkrat bravo!

Ta projekt sem tudi sam spremljal od samega začetka in ne vem kaj naj rečem......

ELGATO vsaka ti čast malo je takih v sloveniji ki bi se lotili takega projekta in zdraven še vse dokumentirali ter posredovali nam. Najprej mi barva ni bila najbolj všeč ampak se mi je zdelo, da sta vse premislila in končni izdelek je fantastičen.

Pohvala tudi tvoji punci ker je bila res pridna tudi pri umazanih delih

respect obema

Hvala vsem za ...

NoFX je napisal/-a:Najprej drvarnica, zdaj je pa lepši kot nov. Vsa čast.

Boš nam izdal tudi koliko dela in denarja je bilo vloženega?

Avto se je začel delati nekje sredi junija 2009... Delal se je skoraj vsak dan, okoli 5 - 6 ur na dan ali pa tudi od 10 in več ur na dan, odvisno od dela, ki sva si ga na dan zadala... Tako, da je vanj vloženih veliko ur dela... Mogoče lahko odštejemo kakšna dva do tri mesece, ko je popolnoma obstal zaradi tragedij, drugih del...
Glede denarja pa če po resnici povem raje nebi niti računal... Na začetku sva si zadala, da se boma finančno omejila, nato pa je vse skupaj ušlo nadzoru... Vloženo je okoli 6000 eur (vse skupaj - tak kot je viden na zadnjih slikah, seveda brez dela )...

Boljše slike še pridejo... potem ko lepše vreme in ko boma imela malo več časa, da ga prej lepo očistima in spolirama...

Kapo dol res takim projektom
lp

Res noro lepo. Fabrški ni bil noben tako lep. Mogoče sam malenkost preozka kolesa ( pa še to sam iz pogleda od zadi), ampak je zanemarljivo pri pogledu na cel avto. Še enkrat vse pohvale, za resnično lepo speljan projekt.

Okol denarja se je pri takih projektih nesmiselno pogovarjat. Vem iz lastnih izkušennj pa čeprav elgatu niti do malega prsta ne sežem.....

Drgač pa kot vedno.....nimam besed. Če bi mi dali na razpolago novega golfa rs32 pa tega....se bi brez oklevanj odloču za tega.

lisko je napisal/-a:Okol denarja se je pri takih projektih nesmiselno pogovarjat. Vem iz lastnih izkušennj pa čeprav elgatu niti do malega prsta ne sežem.....

Drgač pa kot vedno.....nimam besed. Če bi mi dali na razpolago novega golfa rs32 pa tega....se bi brez oklevanj odloču za tega.

Ali starega golfa R32 ali novega R, no osebno bi z veseljem kr oba mel!

ElGato lepo si tole izpeljal.Vsaka čast.
Nevem ampak mislim,da bi lahko bil VW ponosen na takšne lastnike,ki obudijo legendo in ji vdahnejo še nekaj dostojanstva in pa jo naredijo nesmrtno.Novi Golfi so nula proti takili legendi in preseneča me,da se še kdo odloči tako obsežne prenove oz. v tvojem primeru skoraj izdelave iz nule,ker avto je res generalno obnovljen do zadnje podloške.vrjetno ga ni dela na avtomobilu,ki nebi bil razstavljen in ponovno sestavljen.Glede vloženega denarja lahko rečem samo,da ni malo ampak sedaj imaš legendo,ki pomete z vsemi mlajšimi bratci.
Vedno sem govoru,da pravi Golf je bil mk1 in mk2 potem pa so se stvari poslabšale.Zj se bojo tko usule kritike name ampak žal je tako.Golfi mk6 nikoli ne bojo učakali takšne starosti kot mk1 in mk2,ki jih je še vedno precej na podeželju in delujejo brezhibno.BTW sosed ima rumenega mk2,ki mu je pri 400.000 km prenehal kazati števec pa je to bilo nazaj cca 7 let tko,da zj jih ima krepko cez 500.000 pa dela kot urca.

seat je napisal/-a:ElGato lepo si tole izpeljal.Vsaka čast.
Nevem ampak mislim,da bi lahko bil VW ponosen na takšne lastnike,ki obudijo legendo in ji vdahnejo še nekaj dostojanstva in pa jo naredijo nesmrtno.Novi Golfi so nula proti takili legendi in preseneča me,da se še kdo odloči tako obsežne prenove oz. v tvojem primeru skoraj izdelave iz nule,ker avto je res generalno obnovljen do zadnje podloške.vrjetno ga ni dela na avtomobilu,ki nebi bil razstavljen in ponovno sestavljen.Glede vloženega denarja lahko rečem samo,da ni malo ampak sedaj imaš legendo,ki pomete z vsemi mlajšimi bratci.
Vedno sem govoru,da pravi Golf je bil mk1 in mk2 potem pa so se stvari poslabšale.Zj se bojo tko usule kritike name ampak žal je tako.Golfi mk6 nikoli ne bojo učakali takšne starosti kot mk1 in mk2,ki jih je še vedno precej na podeželju in delujejo brezhibno.BTW sosed ima rumenega mk2,ki mu je pri 400.000 km prenehal kazati števec pa je to bilo nazaj cca 7 let tko,da zj jih ima krepko cez 500.000 pa dela kot urca.

Hehe car

Ja jst tudi nebi vrjel,če nebi vidu na lastne oči.Pred cca 7 leti sem mu menjal avtoradio in vem,da je tkrt reku,če bi se dalo poštimat števec,ker mu je crknil blo je pa nekaj manj kot 400.000 gor zj pa avto še kar kleplje a števc ne opravlja svojega dela tako,da... no pleh je gnil to ja ampak motor pa dela kot urca.

ta slika...joj...enkrat mi je na hrvaškemu forumu nekdo napisal kot komentar na mojo 166ko: "menjam ženu za ovaj avto!" tu lahko jaz rečem isto

GT_Turbo17 je napisal/-a:

ta slika...joj...enkrat mi je na hrvaškemu forumu nekdo napisal kot komentar na mojo 166ko: "menjam ženu za ovaj avto!" tu lahko jaz rečem isto

ti samo moli boga, da tega žena ne vidi

Že od začetka spremljal temo, pa sem reku da bom na koncu napisal moje mnenje, sedi 5

Edina stvar ki me moti so tisti krom brislaci, ampak bi preživel.

Mislim pa da bi ga vsak rad imel parkiranega pred hišo, ubistvu v garaži ...

Avto je top.

se vidimo v karlovcu, pa ti tam mnenje povem motijo me krom brisalci in pa vsaj 0.5" širši rob bi jaz dal. je pa tut zdj res noro lepo in doteran v nulo.

nisem neki ˝fan˝ enke, samo ta je pa hud ko poper.

stench je napisal/-a:nisem neki ˝fan˝ enke, samo ta je pa hud ko poper.

enako, sem spremljal cel projekt in res kapo dol

pa kaj si nor, kaj je nastalo iz tega golfa

upam, da ga čimprej vidim v živo, bom verjetno kr sončne špegle rabo

p.s. čimprej lepše fotke, da si ga na steno obesim

poslikej se mau motorni prostor, da se vidi ce je kej "clean"