you wish ja

@GATO: se vidimo na showu v MS ?

če ne v ms pa v lenartu 200%

Tisti golf zadaj je pa kr lepo v nuli tako da brez panike. Stocker čisti, ampak kot nov.

Doche je napisal/-a:Zdaj pa te mamo.. zadaj je isti rdeči Golf kot na prvi strani teme. Priznaj, da si samo tablice menjal, tega rjavega pa si že kupil narejenega

Ja, ziher... Ta Golf ko je od zadaj na sliki je v popolnoma originalnem stanju in zelo, zelo dobro ohranjen... Če bi jaz dobo takega, nebi na njem nič delal, samo felne bi menjal...

jay je napisal/-a:you wish ja

@GATO: se vidimo na showu v MS ?

V MS se ne vidimo, ker bomo takrat na WS-ju (Wörthersee)

dgreso je napisal/-a:če ne v ms pa v lenartu 200%

Jap, v Lenartu pa se vidimo 200%...

eFxx je napisal/-a:Tisti golf zadaj je pa kr lepo v nuli tako da brez panike. Stocker čisti, ampak kot nov.

Točno tak...

ElGato je napisal/-a:

dgreso je napisal/-a:če ne v ms pa v lenartu 200%

Jap, v Lenartu pa se vidimo 200%...

bomo spili kako

top voz je ratal, cestitke... se ne bi mislil da lohk golf enka tok dobr zgleda...

Manjka samo še taka smrekca ...

haha keri komentar.

pohvale ded sem spremlo temo od zacetka pa sem raje nakonci napiso.

pohvale za trud ter delo, ki je vlozeno v ta avto (in tudi druge)
malo ljudi se spravi delat star avto, veliko jih samo menja. Meni osebno so stari bolj pri srcu ker majo neko dušo....

Uspelo ti je naredit en avto ki je boljsi, atraktivnejsi ter lepsi kot bi bil takrat z trgovine.

Tako da vsaka čast za delo ki ga upravljas in veliko veselja sreče ter ustvarjalnosti še naprej.

Upam da se kdaj srečamo in recemo kako.

lp

preveri ce sploh rabis certifikat, danes je pomembno da imaš v homolagcijskem kartončku zapisano STARODOBNIK, to pa očitno narediš na homolagacijskem pregledu.

dgreso je napisal/-a:bomo spili kako

Veš da...

Nad Huligan Frodo je napisal/-a:Manjka samo še taka smrekca ...

Ja, ne ...

Pravi_Diablo je napisal/-a:preveri ce sploh rabis certifikat, danes je pomembno da imaš v homolagcijskem kartončku zapisano STARODOBNIK, to pa očitno narediš na homolagacijskem pregledu.

Certifikat in pripis starodobnik v prometni ni ena in ista zadeva... S certifikatom lahko uveljavljaš popuste pri zavarovanju avtomobila. S pripisom starodobnik v prometni pa uveljavljaš popust pri cestnini... Vsaj toliko so meni razložili na SVAMZ-u... Seveda pa obstajajo tudi razlike med zavarovalnicami...

ja tako o tem svamz, mislim pa da je tudi ze pri večino zavarovalnicah dovolj in edino merodajno starodobniki v prometni - to sem mislil da preveri..da enostavno prisparaš 60 € in z njimi nimas letnih stroskov za brezveze.

Pravi_Diablo je napisal/-a:ja tako o tem svamz, mislim pa da je tudi ze pri večino zavarovalnicah dovolj in edino merodajno starodobniki v prometni - to sem mislil da preveri..da enostavno prisparaš 60 € in z njimi nimas letnih stroskov za brezveze.

Bom preveril še enkrat... Čeprav tudi na zavarovalnici Triglav, kjer imam zavarovan avto mi je povedala enako kot na SVAMZ-u... Mogoče je na kateri drugi zavarovalnici drugače, vendar koliko sem se pozanimal, je triglav edina zavarovalnica, kjer lahko imaš zavarovanega oldtimerja kot edini avto... Pri ostalih zavarovalnicah moraš za popust imeti registrirano še eno vozilo... Tak da se moram ravnati po njihovih zahtevah...

ja potem pa ni druge, pac obetale so se (oziroma se obetajo) da ne bodo več potrebni ti certifikati...
no sicer pa, bo še šel denar za papirologija, da še drugi kaj zasluzijo.

malo off

če mene vprašaš, za certifikat oldtimerja bi morali biti omejeni kilometri, ali pa da se sprejme predlog, ki dovoljuje vožnjo oldtimerjev samo ob vikendih in posebne tablice. Čeprav jaz mislim, da so tile vpisi kategorije oldtimer v prometno priprave k uresničitvi tega predloga.

Certifikati pa so še kako potrebni in niti pod RAZNO, ne bi smeli biti dostopni, če nimaš na svoje ime registriranega še enega vozila za vsakodnevno uporabo. Certifikat(velja samo z plačano članarino v klubu) prinese popust pri zavarovanju, vpis v prometno pa prinese popust pri cestnem skladu, po pridobitvi vsega tega je registracija skoraj zastonj, več pride tehnični pregled in plačilo članarine v klubu.

Seveda, pa so začetni stroški precejšnji, in se amortizirajo šele po parih letih. To je ljubiteljska zadeva, vlagat v star avti, ga vzdrževati in voziti za vsak dan je norost, ki se nikakor ne mora izplačati.
S kakšnim golfom bi mogoče še kakšno leto šlo, pa tudi tu se bodo stvari spremenile.... deli bodo postali težje dobavljivi in dragi, tako kot je to v navadi pri vseh drugih.

Mene res boli srce, tole za vsakdanjo vožnjo... aaaaaaauuuuuuuu
Jaz sem prišel do te skrajnosti, da me že boli srce, če mojo oldtimersko Ladičko dobi dež... samo zbiranje oblakov me spravi tako v slabo voljo, da se vozim samo takrat ko je 100% napovedano lepo vreme.

ne, moralo bi biti tako, da lahko imaš 30 avtov ne glede na starost - zavarovanje za največjega oz najdrazjega, tehnično pa vse izpravne s pregledom s katerim se vozis... pa ne rabiš nobenih kvazi takih in onakih organizacij.

če se s takim avtom vozi kdo drug kot pa lastnik (razen če je za tisti avto doplačano zavarovanje), avtomatsko zaplemba pa potem preša. enostavno.

vzporedno s tem pa večji nadzor nad zapuščenimi vozili, višje kazni itd.

Bi kr blo

Je pa res kriza kaj je danes vse lahko starodobnik. Vsak navadn golf al pa mercedes, ki je komaj v voznem stanju, lahko ima status

Malo lepše vreme - malo bolj čist...
Še vedno manjkajo nastavitve linij, motorja.

...

...