borbetke grejo na ebay, tak da so se poslikale še vse 4 hkrati.







skoraj dokončana Binno platišča, skoraj zato ker še čakam pokrovčke za sredine oz. vstavke. So pa 7x15, ET32, 4x100 razmak če bodo koga zanimale.

tako kot se spodobi, na soncu !










pa kmalu spet kaj novega...

tokrat se ni nič poliralo, sem pa igral dostavno službo in teženje drugim.

OZ Botticelli 19ke so doživele stilsko preobrazbo.

najprej peskanje črne in oranžne dol



ponavadi imam srečo da ko so feltne končane je zunaj sonce ampak pri vremenu takšnem kot je zadnje čase hja no






na soncu je barva zelo zanimiva, bom poslikal cel avto ko ga dobim pred objektiv.
Barva je Ferrari 266663 Grafit.

Tvojemu ličarju pa je za dat barvat

kaj te so ble od Matjaža?

Ja. Kojn jih je na grafitno ruknal, namesto v original barvo.

pojma nimas,
kaj ni vredu al kaj,
meni fajn zgleda

tudi meni fajn zgleda, oranžni rob je meni bil pika na i, glavno da je tebi všeč

Ti nimaš pojma.

Jaz mislim da bi v original barvi najbolš zgledle.

zdaj zgled bol športno, prej pa bol šminkersko, če mi pa bo pa ni noben problem naredit oz. nalepit oranžen rob

če bo letos še kak sončen dan je treba poslikat komplet.

a to je blo prašno barvano al ne? kaj pa barva kakšna je bla, tista k ni treba pol še lakirat al kako?

to je klasično barvano, šprickit na peskano površino, barvano in lakirano.

in pa en bolj resen projekt, restavracija trodelnih platišč Kerscher RS 10x17.

kot sem takrat prvič dvodelne obnavljal, tokrat prvič trodelne...nisem kupil vrhunska platišča ampak v zelo slabem stanju, zvita, oksidirana, ... in se zadeve skušam lotit na tak način da za čimmanj nakupa ostalih delov rešim platišča ki imajo reci piši pa tudi briši ceno 600 EUR komad in jih delajo še danes.



tukaj se vidi zvit in zelo sesut obroč

in pa deep dish 3.5"



ročno sem razdiral platišča samo 1x, prvič, zadnjič in nikoli več, zato sem si privoščil zračno pištolo 650Nm od proizvajalca Schneider.



in pričelo se je razdiranje, po 10 minutah je bilo vse narazen, prej sem pa rabil 2-3 ure in za sestavljat nazaj spet toliko časa. Seveda so šla platišča na ravnanje pred razdiranjem in na varjenje robov.


presenečen sem bil nad težo platišča ki ima kljub širini vsega skupaj 8 kg, od tega oba obroča 3 kg, sredica pa preostalo težo.







in katastrofalno stanje vijakov


zdaj pa po načrtih :
poliranje robov
peskanje sredice
barvanje sredice
hardkromanje vijakov
sestavljanje nazaj

Do Božiča maš kj za delat zvečer ob pečki hehe;)

Tist ta zvit obroč bo treba nadomestit z drugim ali se to popravlja?

lahko ga nadomestiš ampak tukaj nastopi moj serviser ki reši vse težave, kar ostane so mogoče 2-3 pikice od varjenja in ravnanja. Tudi pri dodajanju materiala na rob ima več različnih barv aluminija in vedno poizkusi čimbolje zadet pravi odtenek da se potem ko se polira ujame barva. Vmesni stadij ko dobiš povarjeno platišče nazaj je pa zanimiv ko je pol feltne zažgane. Raje 50€ za popravilo kot 150 za obroč pa mam še vedno krivo feltno.

To se da popravti na platišču in spolirati rob? Kako se ploh reši kaj takega, nanese aluminij, ali se zbrusi tako globoko?

segreješ, dodaš material, zbrusiš...

croma_man je napisal/-a:bom vprašal kolega ki dela avspuhe s čim polira...

anything new about this??

f.taunus je napisal/-a:To se da popravti na platišču in spolirati rob? Kako se ploh reši kaj takega, nanese aluminij, ali se zbrusi tako globoko?

varjenje in drejanje.

devilll : pozabil vprašat