Kako to, da si se odločil za to varjanto kljuk in nisi raje šel po lažji poti in naredil cleaned vrat?

Pač luknjo bi zaflikal in naredil vrata brez kljuk. Odpiranje teh pa na daljinca.

ven0m je napisal/-a:Kako to, da si se odločil za to varjanto kljuk in nisi raje šel po lažji poti in naredil cleaned vrat?

Pač luknjo bi zaflikal in naredil vrata brez kljuk. Odpiranje teh pa na daljinca.

Kljuke sem obdržal zato, ker se avto uporablja vsak dan in ni samo show avto... Morale so ostati že zaradi vsakodnevnega odpiranja pa tudi zaradi tega, ker za vrata brez kljuk ni homologacije oziroma niso dovoljena...
Bi pa bilo dosti lažje, ja...

Hvala bogu, da je ElGato na tem forumu, da se bomo še kej naučl.

Pa potem ko pocinaš, samo še zbrusiš do potankosti al daš še kaj kita, če so kakšne nepravilnosti?

ElGato je napisal/-a:

ven0m je napisal/-a:Kako to, da si se odločil za to varjanto kljuk in nisi raje šel po lažji poti in naredil cleaned vrat?

Pač luknjo bi zaflikal in naredil vrata brez kljuk. Odpiranje teh pa na daljinca.

Kljuke sem obdržal zato, ker se avto uporablja vsak dan in ni samo show avto... Morale so ostati že zaradi vsakodnevnega odpiranja pa tudi zaradi tega, ker za vrata brez kljuk ni homologacije oziroma niso dovoljena...
Bi pa bilo dosti lažje, ja...

Dober point, to bi bilo kar solidno breme za mehanizem odpiranja, če je avto daily driver.
Da pa je potrebna homologacija KLJUK na avtu pa nisem vedo, omfg... Ker kljuke lahko zelo vplivajo na varnost v prometu... Prokleta birokratska država...

ven0m je napisal/-a:

ElGato je napisal/-a:

ven0m je napisal/-a:Kako to, da si se odločil za to varjanto kljuk in nisi raje šel po lažji poti in naredil cleaned vrat?

Pač luknjo bi zaflikal in naredil vrata brez kljuk. Odpiranje teh pa na daljinca.

Kljuke sem obdržal zato, ker se avto uporablja vsak dan in ni samo show avto... Morale so ostati že zaradi vsakodnevnega odpiranja pa tudi zaradi tega, ker za vrata brez kljuk ni homologacije oziroma niso dovoljena...
Bi pa bilo dosti lažje, ja...

Dober point, to bi bilo kar solidno breme za mehanizem odpiranja, če je avto daily driver.
Da pa je potrebna homologacija KLJUK na avtu pa nisem vedo, omfg... Ker kljuke lahko zelo vplivajo na varnost v prometu... Prokleta birokratska država...

seveda kljuke lahko vplivajo..razmisli malo naprimer v primeru kake nesreče, zunaj ni kljuk..kako boš odprl vrata ?

R 26 je napisal/-a:Hvala bogu, da je ElGato na tem forumu, da se bomo še kej naučl.

Pa potem ko pocinaš, samo še zbrusiš do potankosti al daš še kaj kita, če so kakšne nepravilnosti?

Ah, to pa ja

Ja, če res ne moreš narediti v nulo si lahko pomagaš s kitom, ampak bolje je, če je samo cin... Pri cinanju si je potrebno vzeti čas in nikamor hiteti - pa gre...

gaši je napisal/-a:

ven0m je napisal/-a:

ElGato je napisal/-a:

ven0m je napisal/-a:Kako to, da si se odločil za to varjanto kljuk in nisi raje šel po lažji poti in naredil cleaned vrat?

Pač luknjo bi zaflikal in naredil vrata brez kljuk. Odpiranje teh pa na daljinca.

Kljuke sem obdržal zato, ker se avto uporablja vsak dan in ni samo show avto... Morale so ostati že zaradi vsakodnevnega odpiranja pa tudi zaradi tega, ker za vrata brez kljuk ni homologacije oziroma niso dovoljena...
Bi pa bilo dosti lažje, ja...

Dober point, to bi bilo kar solidno breme za mehanizem odpiranja, če je avto daily driver.
Da pa je potrebna homologacija KLJUK na avtu pa nisem vedo, omfg... Ker kljuke lahko zelo vplivajo na varnost v prometu... Prokleta birokratska država...

seveda kljuke lahko vplivajo..razmisli malo naprimer v primeru kake nesreče, zunaj ni kljuk..kako boš odprl vrata ?

Saj, zaradi vsakodnevne vožnje sem se odločil za kljuke... Drugače pa je blendiranje kljuk prepovedano zaradi varnosti, ker tako kot je že Gaši napisal, v primeru nesreče, "ni možno" z zunanje strani odpreti vrata...

lenivec je napisal/-a:z kljuko na notranji strani....
če je avto v takem stanju da je potrebno človeka reševat bo najverjetneje šipa razbita. če pa nebo se pa tisti tudi nebo sekiral če mu jo razbiješ, da vrata odpreš.

Ja, se strinjam s tabo ampak naši strokovnjaki za promet se na žalost ne...

"Cleannje" linije pri luči...

Cinanje...

Naši "strokovnjaki" že vedo kaj je najbolje (beri, kje se da zaslužit)...

Kak cin pa maš to? Sklepam, da je ta brez paste?

Kaj je bil ta avto v štartu moder??

plasi je napisal/-a:Kaj je bil ta avto v štartu moder??

Poglej 2. prispevek v tej temi

ven0m je napisal/-a:Kak cin pa maš to? Sklepam, da je ta brez paste?

Gre se za navaden cin, katerega se kupi v obliki palic... Ja, potrebuješ pa še cin pasto, s katero namažeš prej dobro očiščeno površino in s tem poskrbiš, da se cin prime na površino...

grega983 je napisal/-a:

plasi je napisal/-a:Kaj je bil ta avto v štartu moder??

Poglej 2. prispevek v tej temi

Ja, avto ima trenutno že četrto barvo... Bil je že črn, moder, "mareličen", trenutno pa je "zlat" - takšen kot ga imam v podpisu...

ElGato je napisal/-a:

ven0m je napisal/-a:Kak cin pa maš to? Sklepam, da je ta brez paste?

Gre se za navaden cin, katerega se kupi v obliki palic... Ja, potrebuješ pa še cin pasto, s katero namažeš prej dobro očiščeno površino in s tem poskrbiš, da se cin prime na površino...

Mislim...DDD. Jaz cinam oz. flikam s cinom sam kak star železni kiler al pa kako cevko ovi pa kuj celi avto

lisko se pa je blo napisano, da je blo tak nareto orignal
lp piXie

Cinanje blatnikov...







Manjše popravilo vrat...

lisko je napisal/-a:Mislim...DDD. Jaz cinam oz. flikam s cinom sam kak star železni kiler al pa kako cevko ovi pa kuj celi avto