Tudi jaz mislim da najprej barvanje, pa potem ostalo? Pleh niti ni toliko bogi, spodaj pod pragi nekoliko, pa pod zadnjim spojlerjem in stranskimi obrobami.... Drugače je ok.

Kar se tiče pa financ, se pa trenutno dogovarjam, če bi se projekta lotil skupaj s prijateljem, kar stvar precej olajša, če pa bom sam pa tudi težko rečem... Kolikor bo pač potrebno, vsak mesec nekaj, pa bo.... Kakeršno koli številko bom sedaj rekel bom brcnil v temo. Sem že nekaj sešteval cene materiala, vendar se vedno še najde en kup stvari na katere nisi pomislil Pa tudi dokončno se nisem odločil kako "globoko" predelavo bom delal.

V kolikor se spravim homologirat stvari, če tudi se res lahko kletka homologira, kaj je z vsemi odstranjenimi stvarmi? Armaturna plošča, zadnji sedeži, tapete,.... Se zaradi tega policaj ne more bunit? Ker če se odločim za homologacijo hočem da je res vse tip top, da me ne skrbi.. Eventuelno je lahko tudi brez kletke, se pasove fiksira a zadnji stabilizator, samo še vedno ne bo zicev

Brez armaturne bi bilo pa res čudno, da lahko homologiraš kot normalen avtomobil.....

Dobro, ali pa z malce predelano

Nič, nekje bo treba začeti, seveda pri najnujnejših stvareh, da avto ostane vozen... Zaenkrat Zadnji lonec je tako zarjavel, da sem ga danes vzel iz avta, saj sem se bal da ga med vožnjo izgubim in povzročim kakšne neljube dogodke v prometu . Torej, kakšni predlogi? Želim da ima homologacijo, kolektorje in ostalo sem že našel na spletu, ampak bodo še nekaj časa počakali.

LP Jan

Glede loncev se še odločam, sem poslal par emailov za cene (Inoxcar ter Imasaf).

Zanima pa me kaj si mislite v vzmeteh Apex, cena za nove je smešna (50€)... Seveda bi potem dal tudi trše amortizerje...

Našel pa sem tudi "Športno nastavljivo vzmetenje Opel GEWINDE TA Technix" za 200€, kar se mi zdi za komplet tudi zelo ugodno....

Mnenja?

LP Jan

Apex je bil svoje cajte sekret, kako je pa zdaj pa nevem...

gewinde za 200€?... a tud to se dobi

Ja ne vem, takšne cene so na bolhi, sem pisal email ali je cena veljavna, čakam odgovor...

gewinde za 200€ se dobi, ampak kot pravjo: mal dnarja, mal muzke.

Mene tud rajca podobn projekt, le da avta še nimam(za projekt:D)
Taka da kar lepo po vrsti, pomoje:
- pošvajsat karoserijo, da skoz ne padeš
- ven vržeš zadnjo klop, kakšne tapete, rezervno kolo, itd. Armaturko le pusti
- ene malo bolj znane vzmeti ala Eibach, H&r.. + amortizerje stršaš naknadno - pomojem najbolj ugodna varianta. Za poceni gewinde se zna zgodit, da ob hudi obremenitvi ne bodo dolgo zdržale..je pa za probat
- zavore si dob od astre GSI al pa od Calibre..s tem se dejansko ustaviš.
- motorju pa eno generalko prvoščiš, odvisno v kakšnem stanju je.. Potenciala ima kar nekaj, odvisn pač od financ:) (izpušni kolektor, CAI, custom izpuh skoz in skoz, portanje glave, druge odmične, remap pa si na cca. 130KM od oka)

Glede podvozja bom jaz rekel tako (sicer sem neizkušen, ampak prebral sem že precej...bomo že drugi potrdili/ovrgli moje razmišljanje):

Podvozje je najpomembnejši del takih "gokardov", torej ne preveč šparat. Apexi mislim da še vedno slovijo kot "skret" (malo dnarja, malo muzike), gewinde za 200€ pa...ne vem, če je to racing avto, in ne za obične ceste in ne za showe, potem vgradiš eno res dobro podvozje za to ceno (ali pa malo več; Eibach ali kaj podobnega), ker kvalitetne gewinde, ki bi bile primerne za dirkalni avto sigurno niso 200€...

Za tak avto kupi gewinde kot se spodobi. V rangu kakšnih KW variante 2, bilstein b14.. Zaželjeno je da je nastavljivo tako po višini kot trdoti

lp

sasocar123 je napisal/-a:Za tak avto kupi gewinde kot se spodobi. V rangu kakšnih KW variante 2, bilstein b14.. Zaželjeno je da je nastavljivo tako po višini kot trdoti

lp

Podpis.

Drugace ane.. glede gewind..
resni dirkalniki imajo gewinde po 10.000eur in vec... to ti povem kot smernico, kam se nagibajo cene ornk zadev... ena gewinda stane okoli 2000 ali vec eur...
raje reskiraj ene 1500eur za dobre gewinde kot 200eur za izlet s piste...

Nočem ti jemat volje, ampak če nimaš vsaj 5k€ )pa tud če sam za corso) investiraj raje v boljši civilen avto. Vsak nakup, ki se ti bo na začetku zdel ugoden, ga boš kasneje obžaloval..

R 34 GT-R je napisal/-a:Nočem ti jemat volje, ampak če nimaš vsaj 5k€ )pa tud če sam za corso) investiraj raje v boljši civilen avto. Vsak nakup, ki se ti bo na začetku zdel ugoden, ga boš kasneje obžaloval..

Se strinjam, za ta denar, ki bi ga zmetal v Corso raje kupi kakšno dobro vzdrževano petardo (tu pa tam se kaj takšnega preverjenega prodaja po forumih) in se potem loti predelave, ko bo pač denar. Problem je, da če misliš konkretno zrihtat, te bo verjetno za isti učinek stalo več, kot da kupiš kaj v osnovi bolj strupenega, če misliš pa gewinde za 200€ nabavljat, boš pa itak več ali manj "drek mešal", dnar bo zginil, avto bo vreden manj kot v originalnem stanju, učinka pa ne bo kaj dosti

~toMmy~ je napisal/-a:

R 34 GT-R je napisal/-a:Nočem ti jemat volje, ampak če nimaš vsaj 5k€ )pa tud če sam za corso) investiraj raje v boljši civilen avto. Vsak nakup, ki se ti bo na začetku zdel ugoden, ga boš kasneje obžaloval..

Se strinjam, za ta denar, ki bi ga zmetal v Corso raje kupi kakšno dobro vzdrževano petardo (tu pa tam se kaj takšnega preverjenega prodaja po forumih) in se potem loti predelave, ko bo pač denar. Problem je, da če misliš konkretno zrihtat, te bo verjetno za isti učinek stalo več, kot da kupiš kaj v osnovi bolj strupenega, če misliš pa gewinde za 200€ nabavljat, boš pa itak več ali manj "drek mešal", dnar bo zginil, avto bo vreden manj kot v originalnem stanju, učinka pa ne bo kaj dosti

podpis

Kar se gevind tiče, sem vprašal ker se mi je zdelo smešno poceni... Tolk pridejo samo fedri...

Drugače pa tukaj ni zdaj govora o nekem dirkalniku za rallyje ali gorsko hitrostne dirke, da bi mogli bit res top materijali! Za na raceland it uživat, in tišat po kakšni neprometni cesti je lahko tudi kakšna povprečna stvar gor. Gre se bolj za to, da nekaj naredim sam, kar imam že dolgo željo, in da se potem uživa.

Po mojih izračunih bi moglo it s slabimi 3000€ skozi.

LP Jan

Pozdravljeni

Osebno bi najprej naredil spisek:
- kaj nameravam zamenjati s čim
Ko bi to imel, bi šel s spisom na tehnični, kjer bom delal homologacijo, da mi mojsti potrdijo ali zavržejo
No, ko bi vedel kaj lahko in kaj ne, koliko ton papirologije bom mogel zbrati ........................... je sama predelava še najmanjši problem

Lep pozdrav

Zdaj si skos samo spraševal pa ugotavljal kako in kaj.

Ti bom iz lastnih izkušenj povedal. Preveč sprašuješ premalo delaš. Začni delat na avtu, začni predstavljat in boš videl, da bodo stvari začele tečt same od sebe. To da želiš homologirat določene zadeve, se boš ubada z temu sproti. Začni nekaj šraufat oz. nabavi nekaj robe in začnji menjat.

chelichni je napisal/-a:Kar se gevind tiče, sem vprašal ker se mi je zdelo smešno poceni... Tolk pridejo samo fedri...

Drugače pa tukaj ni zdaj govora o nekem dirkalniku za rallyje ali gorsko hitrostne dirke, da bi mogli bit res top materijali! Za na raceland it uživat, in tišat po kakšni neprometni cesti je lahko tudi kakšna povprečna stvar gor. Gre se bolj za to, da nekaj naredim sam, kar imam že dolgo željo, in da se potem uživa.

Po mojih izračunih bi moglo it s slabimi 3000€ skozi.

LP Jan

Hudo dvomim