Ah dej lisko pa sej klima ne požre 45 konev.

To, da si ven vrgel klimo je skrajno butasto. Sčasoma bi jo že usposobil.
Klima se pri teh konjih precej pozna. Na 75 KM Tempri sem imel 'turbo gumb'.
Ko si prehiteval, si ga pritisnil, da si izklopil klimo, ko si bil mimo, si jo pa spet prižgal.
Pri običajni vožnji se ne pozna, si pa z izklopljeno odzivnejši ko je treba.

Obnoviš in voziš nekaj let to še nekak gre, nekateri pa vlagajo pa potem kmalu prodajo.

Berem tele vaše komentarje in kaj bi dobil za 2500 evrov, avto, ki bi pri letni kilometrini 30.000km potreboval kup novih delov...kaj to vse crkne pri 8 let starem avtu si tud mislt ne moreš, no pa če ravno ne pri 10 letu pa crknejo vsi senzorji pri 12 let.

Spet tvoje teorije iz lastne prakse.

Lisko, tale projekt je hvale vredn, tako kot tvoja prejšna dva projekta.

Js mam podobno "krepelo" doma, samo da je 1.2 8v in se bom tut vrgel v obnovo, sploh karoserije, ker tele 1.2 motorji so ubistvu neuničjivi tako, da več kot velik servis + zamenjava rolce, sklopke, obnove štarterja sploh ne mislim delat. Uglavnem, če ti dizel crkne, kupi 1.2 al pa 1.4 motor pa dej notr :P

Tako da ja, še nas je "neumnih", ki vlagamo dnar v stare avte. Obnova cliota, košta kot ena ali pa dve piezo šobe za dizla :P Tako da, če se splača to ali je, je precej diskutabilno

Teh starih kant bo enkrat zmanjkalo in tudi ti boš enkrat kupoval drage rezervne dele ki niso vredni toliko kot jih cenijo (šobe in ostalo sranje)

Ja bo držalo, vsekakor so novi avti precej boljši za pelat, udobnejši, ergonomija, razvanjanje z navorom itd. Jaz sem bil že velikokrat pred nakupom novega avtomobila, ampak ko narediš računico, vidiš da je Clio tolk poceni za vzdrževat, da ga rajši peljem dokler se ne raspade.

Imam pa določen odpor do rabljenih vozil, ker sm precej freak na vzdrževanje. Pri nas smo vse avtomobile kupili nove in nikoli ni blo nekih problemov, ker so bili že skoraj prekomerno vzdrževani. Servisi na 10 - 13k km itd.

Pa še nekaj, čez čas deli ratajo cenejši. Ko je Clio 2 prišel ven, tut niso bli deli tako poceni kot so danes...

In kak si naredil tisto ploščico za EGR ventil.

ojnica je napisal/-a:In kak si naredil tisto ploščico za EGR ventil.

Po moje jo je dal na vodo zrezat, ali pa na laser. Nato jo je zapoliral na roke in dal pokromat. Mora biti pokromana, drugače ni v redu. Ko jo dobiš s kromanja, jo moraš premazati s pudrom ali vsaj calcijevim karbonatom. Tako pripravljeno moraš dati v temen, suh prostor, dobro prezračevan in jo zoriš vsaj 2 meseca. Potem pa montaža, obvezno v rokavičkah in s plastičnimi gedorami.

B_umbar, a ne znaš zrezat ena koščka bakra, mesinga, pleha whatever in 2 luknji zvrtat, ko si že toliko pameten...

primozek68 je napisal/-a:Po moje jo je dal na vodo zrezat, ali pa na laser. Nato jo je zapoliral na roke in dal pokromat. Mora biti pokromana, drugače ni v redu. Ko jo dobiš s kromanja, jo moraš premazati s pudrom ali vsaj calcijevim karbonatom. Tako pripravljeno moraš dati v temen, suh prostor, dobro prezračevan in jo zoriš vsaj 2 meseca. Potem pa montaža, obvezno v rokavičkah in s plastičnimi gedorami.

B_umbar, a ne znaš zrezat ena koščka bakra, mesinga, pleha whatever in 2 luknji zvrtat, ko si že toliko pameten...

Car!

Jep, jaz sem se tudi kr lepo nasmejau

Jaz sem njega vprašal...pa vem da se jo zreže na roko. Cepci zabiti, čist zmeram v vsaki temi svinjate...men ej vseeno sej je Lisko mod bo že zrihtal

Mi svinjamo po tvoji svinjariji.

primozek68 je napisal/-a:s plastičnimi gedorami..

Vlegel!

[quote="čare"]Mi svinjamo po tvoji svinjariji.[/quote]

Si prepričan, ker to je tema clio

Posledica slovenskih cest in še kaj poleg...





Lani poleti so mi na servisu zatrjeval da puše v rokah na cliotu še noben ni menjal in da še tega niti na servisu nisu delali....Seveda budalo sem jim verjel. Videt so lepo načete....čeprav pretirane zračnosti še nimajo in med vožnjo še ne nabijajo...ampak slej kot prej bo potrebna menjava (gledam a.net za zaribanimi ali vsaj uporabnimi (stolčenimi rsi...) vem da skor misija nemogoče...ampak...



Tud brisalci so odpovedal...so šli gor novi.

Ročke stabilizatorja zdržijo cca. 50k km na cliotu po mojih iskušnjah. Koštajo pa kolk cca. 6e komad?

Kaj se pa tiče silen blokov, kakšna je to neumnost da jih skor da ni treba menjat na cliotu. Men so zdržali cca. 190k km, pol sm pa iz preventive menjau, ker so meli malenkost luft. No sej, po takih kilometrih je na bilokaterem avto treba menjat silene.

To je poceni jaz sem za KRAPA dal celih 350€ z delom, vzmet je počila malo pred 300.000 km še prva in en zglob pa obe šalci- ležaja nad amortizerji pa vse palčke in končniki! Tole na Clio, bo sedaj glih za 1 leto ako imaš res zanič ceste.