Poleg vsega pred tem napisanega se je med delovnim dopustom dogajalo tudi na drugih področjih pri obnovi delte.
Na zobati letvi sem menjal eno od manšet, ker je bila že hudo dotrajana. Samo drobovje letve je brezhibno
Z galvanizacije sem dobil kompleten vijačni material za most poleg še nekaj drobnarij. Veselica, saj iz meni neznanega razloga ni bilo nič galvaniziranega, tako da je sestavljanje mostu preloženo za kakšen mesec.
Pri sestavljanju sprednjih rok sem ugotovil, da je te bedne angleže (še najlepši izraz za njih) poroka dveh zajedalcev tako iztirila, da so mi poslali 4 silene. Vse lepo in prav, če bi le bili vsi štirje za hf turbo/integrale. Namreč nekako jim je uspelo v paket vtaknit silen za evo integralko, ki pa ima notranji premer puše 14 mm namesto 12 mm. Zadeva je poslana nazaj, od koder je prišla
Poleg tega sem povaril oba plastična pragova, ki sta bila kr dodobra preluknjana in polomljena.
Napeljal sem tudi jeklene vode za zavore, potrebno pa je bilo dokončati tudi zaščito vseh zasilikoniranih spojev na dnu karoserije.
Pred časom sem namreč komplet dno karoserije na novo prebarval, vse zvare premazal z tesnilno maso nakar sem na vse to nanesel bitumensko zaščito. Po 14 dneh sem ugotovil, da je po ne vem kakšni logiki prišlo do nekakšne reakcije med zaščito in tesnilno maso, saj se zaščita na tesnilni masi ni posušila (ostala je lepljiva), sam tesnilna masa pa je pričela ponekod odstopati. Hja, potrebno bilo še nekaj več vloženega časa in financ. Če se komu sanja zakaj bi prišlo do tega bi prosil za komentar. V izogib ponovitvi nevšečnosti sem za popravilo vsega tega zamenjal proizvajalca materialov in kot kaže zadeva sedaj špila

Grega, če pridobimo novega člana, bo njegova delta ravno tako potrebovala sanacijo zadnje vezne stene, ki je čisto pregnita. Če pa bi pogledal vse ostalo, bi mislil, da ne gre za isti avto.
Aja, avto je isti kot tvoj(je bil), sem ga šel gledat in je dost fantastičen. Celo armaturka dela. Noro, glede na to, kolk je grda. Se je navadiš.

Če je zadnja vezna stena hin je zelo verjetno še kje drugje rje
Drgeč pa žalostno da so sedeži v frgazercah narejen za suhe lahe

Ma kukr sem dvignu na hiter dno prtljažnika, kjer je rezervna guma, je vse ok. Seveda bi bilo mogoče drugače, če bi šel razkopat kot ti.
Itak jo bo treba podret, da se zaščiti itd.
Upam, da se jutri zve kaj novega glede prepisa itd.

Ne te rje okol moje garaže vlačit. Me bo še zamikal zadevšno zadržat kje v bližini pa pogledat če se da kje kaj povarit

grega983 je napisal/-a:Ne te rje okol moje garaže vlačit. Me bo še zamikal zadevšno zadržat kje v bližini pa pogledat če se da kje kaj povarit

na travniku za garazo je pa se ja placa za zacasno kaj sparkirat

Čak mal, česa ne vozit?

Rjavih delt, ker me bo zamikal obdržat katero

Kaj nebi bilo lepo, da bi zraven srebrne stala še kašna, pa saj zdej že obvladaš stvari

Pa dej me ne rajcat......
Že tk me sosedi čudn gledajo. Po njihovem skoz ŠRAUFAM. Bemusunce, kk naj šraufam, če pa imam v rokah vseskozi varilni aparat pa fleksrco
V glavnem, placa za parkirat kakšno dodatno delto je na pretek, problem je samo čas in denar

Zakaj se pa zarad sosedov sekiraš ?
Men dol visi kaj si sosedi in nasploh ljudje misljo o men.

Kero si pa mislu?

Robi, pa daj no ne se hecat

Aja, no jst upam, da bo Roku tole uspel dobit, k avto je kr dobr in si zasluž, da zaživi nazaj.

Evo, ta vikend se nadaljevalo popravljanje stari grehov.
Sicer sem se s težkim srcem odločil za to, vendar pa mislim da bo končni rezultat boljši. Zaradi napačnega pristopa k strehi je prišlo do takšnih in drugačnih veselic, posledica pa bila, da streha še vedno ni bila oh in sploh. Ker se je ponudila nova priložnost v obliki dokaj lepe nove strehe, sem se odločil, da gre stara med staro železo

Pričelo se je z demontažo nove strehe z prejšnje karoserije. Za vse nepoznavalce ... ta karoserija je brez papirjev, njeno stanje pa je tako da se še jaz, kot "ljubitelj" rje, ne bi podstopil tega rihtat.

Na mojo žalost nova streha ni brezhibna. Ena od bolezni delt je rjavenje robov streh, ta darovalka pa na njo ni bila imuna.

Kot se je izkazalo je bila odločitev o menjavi strehe pravilna. Na slikah so detajli, ki jih nisem popravljal. Pač še več rje

Ker se je s prejšnjo streho dogajalo marsikaj, kar se ne bi smelo, se bo pred nameščanjem nove izvedla poizkusna montaža vseh vrat in blatnikov, da se polovijo taprave linije in fuge.

Iz slik je razvidno da imam opravka z EDIZIONE "UNITED COLORS OF BENETTON"

Hudo, zgleda kot klovnasta alfa 33 iz pred kar nekaj let v Lj.

Počaki še na sivo streho in rumena odbijača za popolno srečo