Sprednji blatnik, spoj zunanjega dela in pločevine, ki pride privijačena na A stebriček. Trenutno je spoj samo rjav na obeh blatnikih, ampak glede na to da sem cel avto razkopal bom še pa to malenkost porihtal. No, zamenjal, ker nimam želje gledat čez nekaj let mehurčkov

Evo me. Spet kratko poročilo iz garaže.
Za dvig motivacije sem šel pobarvati motorni prostor z barvo, ki jo bo imela cela karoserija.
Koda barve je 126 iz Lancinega kataloga, je vodna, potreben pa je bil nanos 3 slojev baze ter 2 slojev brezbarvnega laka. Mislim da rezultat niti ni slab

Drugače pa se še odločam, če bo kabina v avtomobilu tudi imela to barvo. Je namreč veselica brusit epoksi temeljno barvo, saj je za to opravilo potrebno porabiti ohoho delovnih ur, v končni fazi pa se nič od tega niti videlo ne bo. Poleg tega so imele vse delte kabino le v sivi temeljni barvi.

Ne zgleda slabo. Sem pa sam malo skeptičen okrog te epoksi temeljne. Ne bom trdil vendar se mi dozdeva, da ni tako elastična kot navadna barva. Naj Strokovnjaki povedo več....Karoserija pa diha...

Ta epoksi od silco-ta, ki jo imam na avtomobilu mi deluje tk hecno. Ne bi ravno rekel da spada med trde. Je dokaj trdoživa za brušenje, drugače pa mi ne deluje tk zgrešeno.

Drugače pa ko sva že ravno pri primernosti barve. Na 1. sliki so neke belo sive packe na sprednji vezni steni. No pred časom sem že komplet motorni prostor prebrusil in sem tu pa tam prišel do gole kovine. In ker sem vedel, da bo zaključni sloj prišel gor šele čez čas, sem ta mesta prebarval z hammeritom. Slišal sem da je zadeva k dosti dobra in sem probal.
No ta konec tedna pa sem potem šel še 1x vse prebrusit in ti povem da pri hammeritu pa sem blazinice pustil na šmirglpapirju. Barva je tk trda, da sem okoli vso epoksi prej dol nesel kot pa da bi hammerite sploh načel.
Tak da, če ocenjujeva primernost barve glede na trdoto in možnost <dihanja> v smislu možnosti raztezanja, potem mislim da je hammerite še dosti slabša.

Pač moje laično mnenje

Sam pazi....nekaj je trdnost nekaj pa trdoživost....Ker načeloma bolj trda barva/kit/bilokaj lažje gre brusit. Za Hamerrite sem jaz opisal v moji temi....Ko sem probal žilavost barve. Navadna barva je ob srednji prepognitvi pleha počila....med tem ko se hamerrite ni predal....
Drgač pa nasvet....če hočet hamerit dobit dol ga polil z nitrom....odstopi kot če bi ga polil z lavacolom...Enako se zgodi če greš čez hamerrite osnovno z nitro nanosom....Tudi SIKA ga razgradi. Med tem, ko mu diht masa ne škoduje...

No, glede na to da pred sabo nimava nikakršnih znanstvenih izsledkov katera barva je boljša okoli obstojnosti, mislim da ta debata nima drugega kot filozofski pomen
Jaz osebno dosti bolj zaupam epoksi temeljni, hammerite ..... kaj pa vem, navadne temeljne (enokomponentne) barve pa niso omembe vredne. Za moje pojme.

grega983 je napisal/-a:No, glede na to da pred sabo nimava nikakršnih znanstvenih izsledkov katera barva je boljša okoli obstojnosti, mislim da ta debata nima drugega kot filozofski pomen
Jaz osebno dosti bolj zaupam epoksi temeljni, hammerite ..... kaj pa vem, navadne temeljne (enokomponentne) barve pa niso omembe vredne. Za moje pojme.

Znanstvenih lih ne....nekaj izkušenj pa Se pa oba strinjava , da bolj kot barva je pomembna osnova oz. priprava za barvanje.

GTI_Fan je napisal/-a:Grega, najprej čestitke za napredek pri Delti in napredovanje na barvni lestvici - z rjave na rdečo !
LP

Hehehe, tvoj delež mi je zelo pomagal pri napredku. Tk da hvala tebi

Ah dej no... sej je bil le kup železja in železovega oksida...
torej prideš na srečanje?

Ja za1x nimam drugega v planu, italjanska ljubezen lahko počaka kak teden.

Drugače pa kar je tebi in še komu drugemu kup rje je zame neverjeten zalogovnik specialnih vijakov in matic, raznoraznih pi....., ki jih ponavadi niti opaziš ne ter konec koncev vzorec, kako določene stvari sestaviti.

Bo pa kar zanimivo vidt cel avto v taki barvi.

Je to tale barva mogoče?



http://www.performanceicons.com/previou ... 1995-m.htm

Tale barva bi tud zažgala:

No, se še najde kdo ki zna po netu pobrskati

Ja, delta s prve slike je evo 2, dealers collection. To je predzadnja serija delt iz leta 94, narejenih pa je bilo 177 primerkov.

Druga slika je omejena serija evo 2 delt z oznako blue lagos. Spet huda barva in oprema, narejenih pa je bilo 215 primerkov.

Je pa stvar okusa katera barva paše na kateri avtomobil. Za moje pojme bela paše kot ata na mamo na evo delto, na hf turbo pa ni tako izrazita. Tudi na navadnih integralkah blue lagos ne izpade ravno slabo

Kdo pa je to? Mogoče tista rdeča 16v za 20kilo?

O 20 kilah nisem nič slišal, sem pa o 14... Ja, to je ta.

če bo res taka k je ta iz prve slike bo huda, sm upam da bo dobr pobarvana

A pa je ta 16v naša al kako, ker je ne poznam?

pinny je napisal/-a:če bo res taka k je ta iz prve slike bo huda, sm upam da bo dobr pobarvana

Je to letelo na mojo delto o tem da upaš da bo dobro pobarvano ?
Če je, potem ti lahko priznam da jaz tudi upam. Sicer izbran mojster ima dobre reference in ima dober glas, nikoli pa ne veš. Kot imaš <ponedeljkove> serije avtomobilov ima tudi vsak od nas svoje <ponedeljke>, ko ni nujno da vse špila kot bi bilo treba.
Res pa je tudi, da slike delajo krivico avtomobilom s to barvo. V živo zgleda še dosti bolje in sedaj že tuhtam kdaj bo čas za kabino prebrusit in pobarvat

In ja, Robi, ne skrbet za mojo udeležbo. Bi res moralo bit kaj hudo narobe da nebi uletel. Saj veš, hitrost segrevanja olja me še vedno mika

Ja na tvojo delto je letelo ja, saj je tvoja tema