jao, pa dej mir z homologacijo wooferja

če imaš kaj drugega predelanega tisto homologiraj potem pa to not privij, obleci v blago in to je to

Ahahahahaa, homologacija wooferja... kakšne človek prebere.
Kmalu bo folk peljal homologirat dišeče smrekce v avtu.

nevermind je napisal/-a:Ahahahahaa, homologacija wooferja... kakšne človek prebere.
Kmalu bo folk peljal homologirat dišeče smrekce v avtu.

a se ni nikomur ''prpeljalo'' da človek dela steno wooferjev?

Če bo poskrbel za varnost je edino priporočljivo, če bo pa še naredil homo-lomo bo imel pa mir pred policaji.

Sicer pa dajte raje konstruktivne predloge, ne pa brezvezne komentarje.

MonoGamija
napisal si: da ne znaš dobro risati, niti pisati, kaj šele komunicirati z drugimi in arogantno zavračaš nekatere namige, da se malo potrudi s slovenščino. Ti prosiš za pomoč in se tudi poizkusi malo prilagoditi večini, ne pa, da se mora večina prilagajati tvoji trmi in počanekam.

Bom kr v tej temi vprašal oz. dal povpraševanje če mogoče kdo ima ali pa ve za koga ki bi imel kakšno jeklenko za argon manjše izvedbe ??

denii, pozanimaj se pri servisu gasilnih aparatov , oni ti bodo znal svetvat

stvar je taka... auto more it na homologacijo KER:
je to poseg v original stanje automobila se pravi je treba ¨rollbar¨ privariti in privijačiti na šasijo avtomobila. pod 2 delala se bo stena in ne kr neki brezveze... materiala bo za cca 300kg... in lih ni fino če ti u primeru prometne nesreče pade vse to na hrbet... zato bom poskrbeu za svojo varnost tako kot je treba !

negdo je omenil strokovna montaža, načrt itd.... za use to je že poskrbljeno ker mam že človeka ki mi bo use podpisal glede strokovne vgradnje...


razni bedniki z dišečimi smrekcami, škatlami za woofer itd. .... če nevete kaj je bistvo usga tega vas lepo prosm da nehate dajat take ¨prizadete¨ odgovore ker mi res niste od pomoči !

sem pa že našel varilca ki je pripravljen te stvari privariti tako da samo še čakam les potem pa sestavljat škatlo itd...


upam da vam je moja slovenščina zdj kej bol ušeč... KER MEN NI !!!!

300 kil muzike

4x100Ah baterije so cca 150kg
4x subi so cca 70kg
lesa je cca 200kg
4kom ojačevalcev je cca 70kg
+ kabli izolacija pa še kšne stvari bi se najdle... pa se preračuni kok je tega, pa da se stem negre zajebavat kr tko. ampak kokr sm reku večina vs tuki tega nerazume... tko k nerazumm jz kašne vaše hobije... ampak čist subjektivna stvar posameznika .


...in ja tud vem da bo auto ZELO pre-naložen... ampak bo primerno temu tud ojačan od mašine do podvozja itd...

Zanimivo. Tud sam še nisem slišal da bi muziko človek v avto šel homologirat. In tud sam sem imel kar precejšen zalogaj v avtu in mi nikoli ni kdo težil zaradi homologacije.

Je pa pohvalno, da se človek potrudi in porihta res kot mora.

MonoGamija je napisal/-a:lesa je cca 200kg

Kaj boš avto predelal v leseno kočijo?

20m2 19mm MDF

MonoGamija je napisal/-a::D


stvar je taka... auto more it na homologacijo KER:
je to poseg v original stanje automobila se pravi je treba ¨rollbar¨ privariti in privijačiti na šasijo avtomobila. pod 2 delala se bo stena in ne kr neki brezveze... materiala bo za cca 300kg... in lih ni fino če ti u primeru prometne nesreče pade vse to na hrbet... zato bom poskrbeu za svojo varnost tako kot je treba !

negdo je omenil strokovna montaža, načrt itd.... za use to je že poskrbljeno ker mam že človeka ki mi bo use podpisal glede strokovne vgradnje...


razni bedniki z dišečimi smrekcami, škatlami za woofer itd. .... če nevete kaj je bistvo usga tega vas lepo prosm da nehate dajat take ¨prizadete¨ odgovore ker mi res niste od pomoči !

sem pa že našel varilca ki je pripravljen te stvari privariti tako da samo še čakam les potem pa sestavljat škatlo itd...


upam da vam je moja slovenščina zdj kej bol ušeč... KER MEN NI !!!!

Kaj pa ko greš na morje ali kam in imaš poln kufera mprtljage ,ponev kant itd.. kaj to boš tudi homologiral? Prtljažni prostor je zato , da se v njem vozi prtljaga in ni važno če notri pelješ woofer ,ali les, ali škatle ..... Če pa že kako konstrukcijo variš pa za to rabiš prvo a-test narediti in potem TUV in komaj s tem lahko kaj homologiraš.Drugače pa zna biti kaka taka konstrukcija bolj nevarna od same škatle , škatla ti z večjo površino pride prvo v zadnje sedeže nato še je prostor do naslonjala prvih, kaka cev pa ti pri veliki sili komot prepiči vse skup...Ni vse kar tako kot se sliši.Če pa se boš že zaletel čelno ali kako podobno kam da bi ti to vse skup z sedeži odtrgalo in te naprej porinilo ,potem je vseeno kaj imaš v avtu, preživel tako ali tako neboš.Pri 100km/h čelnega trka imaš za povprečno težo človeka približno 7 ton pritiska na okostje
Če ti pa pač oni tam teži pa na homologacijo pelji brez wooferja, ta slovenska homolomo zadeva je samo zaradi denarja, že primer pove vse , če je enkrat v Nemčiji testirano in je tam izdan TUV in je varno zakaj še je potrebno prinas enkrat vse plačati in ponovno homologirati? A mogoče ozračje tam toliko različno in težne sile drugačne da tukaj ne velja ? BLA BLA BLA

MonoGamija je napisal/-a:ni varjante... pod škatlo je rezervar + zarad homologacije morm met ogrodje za to narjen... podvozja bi se pa čim mn dotiku če je le varjanta... ker se mi zdi da se da tud na bokih znotri to narest pa še fiksno je... tega ogrodja se sploh nebo vidl ker itak pride okol blenda lih tko u prtlažniku kjer bojo ojačevalci... šipe so pa itak use 98% zatemnene


bi blo pa fajn če nekak skiceraš kako to zamišlaš

Pravš da se škatle ne da prišraufat na avto. Kako boš pa potem kovinsko ogrodje pritrdil?

Jaz bi na vogale dal L profil in jih prišraufau v tla. Saj nimaš čez celoten poden rezervoar. Pa še homologacije ti ne bi bilo treba delat potem.

Samo ideja.

škatla oz. njeni robovi bojo v L kotnih palcah te palce bojo pa privarjene na to konstrukcijo oz okvir bo pa pršraufan na bokih auta... oz tm kjer bi mogl bit šraufi za pas:

torstorm je napisal/-a:
.....
Kaj pa ko greš na morje ali kam in imaš poln kufera mprtljage ,ponev kant itd.. kaj to boš tudi homologiral? Prtljažni prostor je zato , da se v njem vozi prtljaga in ni važno če notri pelješ woofer ,ali les, ali škatle ..... Če pa že kako konstrukcijo variš pa za to rabiš prvo a-test narediti in potem TUV in komaj s tem lahko kaj homologiraš.Drugače pa zna biti kaka taka konstrukcija bolj nevarna od same škatle , škatla ti z večjo površino pride prvo v zadnje sedeže nato še je prostor do naslonjala prvih, kaka cev pa ti pri veliki sili komot prepiči vse skup...Ni vse kar tako kot se sliši.Če pa se boš že zaletel čelno ali kako podobno kam da bi ti to vse skup z sedeži odtrgalo in te naprej porinilo ,potem je vseeno kaj imaš v avtu, preživel tako ali tako neboš.Pri 100km/h čelnega trka imaš za povprečno težo človeka približno 7 ton pritiska na okostje
..... BLA BLA BLA

Vidiš ti kje zadnje sedeže na tej sliki?

Mislim res ste eni bedni z temi odgovori "kjes pa slišu da se woofer homologira" bla bla..
Če pač hoče homologirat wofer je to njegova stvar nevem zakaj se sploh vtikate v to.
Sicer pa pohvalno da se je gdo tudi takšne stvari lotil.

no ko boš že vse ojačal, potem ti priporočam da ojačaš še streho. ker če boš res imel toliko muske not, ti jo bo napihovalo. ojačaš jo pa s poliestrom tko kot jo je en moj kolega v golf4.

streha je že ojačana z dB Blue oz (Cactus pasta) in je že trda kot beton... nasplošno ceu auto je že izoliran s standart plast pousod drugje