lisko je napisal/-a:
Za 200-300 eur je se barvanje (hauba,streha, levi bok), ker se mu lak lušči...rje nima.
200-300 eur se podvozje ( zavore, razne gumice, kugle, končniki)....sicer še vse u najlepšem redu brez luftov ampak če bo treba pač štejem zraven.
Pa maš 1000 eur avto
550 komplet generalka na motorju
300 barvanje
300 podvozje.

Pa maš za dobra dva jurja avtek ki bo brez težav šel še dobrih 200 tisoč. Pa mi dobi tak avto

No v razmislek. Brat je kupil kakšno leto nazaj lybro 1.9jtd letnik 2003. Dobra 2 jurja, realnih 160k km, izjemno lepo ohranjena. V enem letu razen nafte nobenega stroška. Pa je avto neprimerljiv tudi s precej novejšim cliotom (dvojna avt. klima, en kup airbagov, vse električno nastavljivo itd.) Imaš tudi avto za vsaj 200 tisoč, ki pa so precej udobnejši

Alpa če ostanemo pri takem Cliotu kot ga maš ti. Kolega si ga je poleti kupil za 650e z prepihano dihtungo na glavi, 1.2 bencinar, pa še plinsko inštalacijo je mel. Za 100e je dobil drugi motor z 100kkm prevoženih, zamenjal in se vozi za 5e na 100 km. Vbistvu skoraj 3x ceneje kot bo tebe stal, pa vozi se verjtno tudi ceneje, torej nevem zakaj obvezno diesel v takem malem avtu?

@lisko:

Bate si že zmontiral?
Kak sedaj z novimi obročki drži nafto?

Ivan za 1.2 16 ventilarja je bilo lani samo za velik servis naračunano 500 eur....seveda uradn servis...Dela tukaj ne moreš upoštevat, ker je to hobi, veselje...

NoF3ar : Vsaj eden, ki razume point te teme.Se pa clio ne misli prodajat, če bi se računice res ne bi bilo. Rja pa tud mislim , da ne bo še tko hitr vdarla na plano ( je še sploh nima, dodatno bo pa tako ali tako še vse zaščiteno in redno skrbljeno za njega), če pri jeepu še ni videt sledov rje ( pa je tega že dve leti), ko sem z navadnimi barvami z merkurja barval....Potem mislim da tukaj ne bo težav.

Matjazy : eno je kaj lahko drugo kaj si želiš tretjo kaj se ti dopade....Če potegneš črto si tam tam...

Volvej : čudna so pota gospodova

Trijoadijo: Ne gre vse skupi tko hitro :P Ni in nikoli ne bo avto na prvem mestu....treba še kaj druga nardit...drugam denar porabit :P

Aja, sem mislu,ker si že delal suma sumarum, da že motor skupaj spravljaš. no, ko boš, se z ostalimi spremljevalci te teme priporočam, da poročaš o napredkih in ugotovitvah...tako pisno,kot slikovno

TrijoAdijo je napisal/-a:Aja, sem mislu,ker si že delal suma sumarum, da že motor skupaj spravljaš. no, ko boš, se z ostalimi spremljevalci te teme priporočam, da poročaš o napredkih in ugotovitvah...tako pisno,kot slikovno

To verjem da....sej me poznaš. Drgač predračune zbiram.

Obnovljen in očiščen štarter..




Če je že reno, naj bo vsaj na poglej zanimiv

Med tem ,ko se čaka dele ( plačo ) je sledil pregled podvozja.




Vse v najlepšem redu....

in


potem ŠOK
Na 14 let starem cliotu odkrita površinska rja


Tako je odletel dol tank in komplet zadnja prema. Kar se je sicer izkazalo za pametno potezo, kajti zadnje puše so popolnoma uničene.

No pokazalo pa se je tole:











No tole pa so prerjavene zadnje zavorne cevi...



Nč hudga Rjo mamo radi

Mah ja tam kjer je omejevalec zavorne moči na zadjni premi je vse rjavo skupaj z zavornimi cevmi.Eh pa te dolenci kako so jih delal

Dobr sem naredu, da sem Audi kupu

Pri saniranju rje ne maži s ferosanom, ker ni vreden popolnoma nič in uporabi rust converter od wurtha

Ivan36 je napisal/-a:Dobr sem naredu, da sem Audi kupu

Ti se kar tolaž, da audi ne rjavi.

yashica je napisal/-a:

Ivan36 je napisal/-a:Dobr sem naredu, da sem Audi kupu

Ti se kar tolaž, da audi ne rjavi.

Saj ne rjavi (kaj dosti), če gre za (ravno prav) starega Audija!

~toMmy~ je napisal/-a:Saj ne rjavi (kaj dosti), če gre za (ravno prav) starega Audija!

Difiniraj "kaj dosti" in "ravno prav starega" pa ti zaupam na koliko starem A3 sem našel rjo

yashica je napisal/-a:Pri saniranju rje ne maži s ferosanom, ker ni vreden popolnoma nič in uporabi rust converter od wurtha

Bojim se , da niti toliko rje ni , da bi se mi splačal kupovat ferosan...

Drugač pa okol ferosana....Še pomnite tank od Jeepa? Popolnoma prerjaven....pobrusil kolikor lahko in potem namazl s ferosanom in pustil čez noč....Potem osnovna in prek mat črna. Po dveh letih je še vedno mat sijoč

Drugač pa....Vse rjavi. Te slike sem pokazal samo zato, ker sem bil sam šokiran , da je 14 let star clio dejansko lahko brez rje z izjemo te površinske. Prepričan sem bil, da kom začel odstranjevat zavorne cevi, tank, premo....da bom polomil polovico vijakov in pa našel kake luknje.

yashica je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Saj ne rjavi (kaj dosti), če gre za (ravno prav) starega Audija!

Difiniraj "kaj dosti" in "ravno prav starega" pa ti zaupam na koliko starem A3 sem našel rjo

Pač ne sme bit preveč novega letnika!

~toMmy~ je napisal/-a:

yashica je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Saj ne rjavi (kaj dosti), če gre za (ravno prav) starega Audija!

Difiniraj "kaj dosti" in "ravno prav starega" pa ti zaupam na koliko starem A3 sem našel rjo

Pač ne sme bit preveč novega letnika!

Ne gre se tok za rja, je pač en cel še, imel srečo bolj sem v skrbeh za preperele zavorne cevi to sploh nebi gledal ako bi motor delal vsaj par km

lisko je napisal/-a:

yashica je napisal/-a:Pri saniranju rje ne maži s ferosanom, ker ni vreden popolnoma nič in uporabi rust converter od wurtha

Bojim se , da niti toliko rje ni , da bi se mi splačal kupovat ferosan...

Drugač pa okol ferosana....Še pomnite tank od Jeepa? Popolnoma prerjaven....pobrusil kolikor lahko in potem namazl s ferosanom in pustil čez noč....Potem osnovna in prek mat črna. Po dveh letih je še vedno mat sijoč

Drugač pa....Vse rjavi. Te slike sem pokazal samo zato, ker sem bil sam šokiran , da je 14 let star clio dejansko lahko brez rje z izjemo te površinske. Prepričan sem bil, da kom začel odstranjevat zavorne cevi, tank, premo....da bom polomil polovico vijakov in pa našel kake luknje.

Da ni nobenih lukenj me sploh ne preseneča, ker ima družinska prijateljica clia 1,2, letnik 1998 s prevoženimi 35.000KM in ni prav nobene rje, tudi v votlih delih je ni bilo videti, kljub uporabi kamere
Je pa prva lastnica

Če že vse temeljito delaš naredi še to kot se zagre in uporabi pretvornik rje. Zadeva je proti ferosanu kot noč pa dan. Lahko še toliko brusiš pa bo medkristalna rja ostala nedotaknjena in ti bo grizla pod temeljno barvo. V takih primerih je dejansko učinkovit le pretvornik, nevtralizator rje.

Wurth rust conveter ja, kak ferosan...

Ko boš dajal pumpo gor, jo bo potrebno nastavit. skoraj 100% bo jermenica počena. Nova jermenica naftne črpalke je 180eur.

Ravno par dni nazaj imel tak primer...
PS: pa še problem jo je nastavit...

Drugače pa tudi glave včasih počijo...