Upajmo samo, da bo tisti dež, ki so ga napovedovali za nedeljo, ves padel v tisti uri, ki nam jo bodo ukradli in da bo ostalih triindvajset ur sončnih.

esem je napisal/-a:Upajmo samo, da bo tisti dež, ki so ga napovedovali v nedeljo, ves padel v tisti uri, ki nam jo bodo ukradli.

Ali pa ne.....iz izkušenj pa....več kot je blata raj se pelje
Sicer pa....test bo opravil kar v garaži, saj mora zaradi nove turbine,drugih glav in menjave tesnila laufat na mestu 20 minut in se nato ohlajat 2 uri....nato sledi ponovno odtegovanje/zategovanje glave in nato končni test v kakem blatu
No dost ircanja

in...si ga zalaufal...laufa ko urca?? upam da je vse ok...

Dariooo je napisal/-a:in...si ga zalaufal...laufa ko urca?? upam da je vse ok...

Ne laufa še....Boste prvi zvedli

lisko je napisal/-a:

Dariooo je napisal/-a:in...si ga zalaufal...laufa ko urca?? upam da je vse ok...

Ne laufa še....Boste prvi zvedli

Lisko si bil danes z zeleno petko SG tablica pred Lidlom v MB ? ..se mi čist zdi da sm te videl

sory za OFF Topic..

yugo tuner je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:

Dariooo je napisal/-a:in...si ga zalaufal...laufa ko urca?? upam da je vse ok...

Ne laufa še....Boste prvi zvedli

Lisko si bil danes z zeleno petko SG tablica pred Lidlom v MB ? ..se mi čist zdi da sm te videl

sory za OFF Topic..

Pri fontani?:) Bil bil Z zelenko čsit stock in bo tudi ostala stock edin par lepotnih popravkov bo dobla
BTW drugič me rukni.....ne grizem poznat pa tud ne morem vseh

Za jeepa pa.....kaj bi govoru.....sicer je popolnoma skupaj in pripravljen na vžig....a kaj ko je pri enem tesnilo na vodni pumpi se vscalo.....jebat ga...tipično američan.....ko gre vse lepo....se nekaj sesuje.

A boš posnel prvi vžig ?

north789 je napisal/-a:A boš posnel prvi vžig ?

Je že posnet Izkazalo se je ( čeprav je akku jezu), da je vžgal kot da ga sploh ne bi vzel narazen..... Prvi poskusi so sicer bili labavi ker je akku bil prazen ( pa čeprav je bil skoraj 2 dni na polniclu...star pa slabe tri leta....očitno FULMEN le ni tako dober kot pravijo....) Potem mu je pomagala "zelenka" in vžgal je takoj po obrnitvi ključa....prvo malo rožljal (dročniki) in par sekund kasneje lepo utihnil in laufa kot nov.
Ima že nekaj testnih voženj (30 km) in gre bolje kot nov Seveda še ni šel prek 2000-2200 obratov. Samo toliko , da se je čutlo da že "grabi turbina" in potem lepo lagana vožnja okrog 80. Turbino je bilo treba malo sprobat saj drugač ne bi vedel ali dela ali ne Nikoli pa pod polnim plinom (razlika pa kot noč in dan.....z manj kot pol plina je ob "vklopu" turbine potegnil bolj kot prej pod polnim gasom.....a veselja nekak ni bilo saj je treba vse dele lepo "ulaufat"

No za začetek pa nekaj slik.....video sledi kasneje ker ga je treba še naložit (malo prej prišla s testnih voženj )

Mesto kjer je spodaj nekaj puščalo....


Pri bližjem pogledu se je videlo kot da pušča na samem spoju med vodno črpalko in razdelilcem....


Ni preostalo drugega kot lepo na novo vse razderem.....pri razdiranju pa se je pokazalo , da napaka sploh ni na spoju ampak da ne drži ena objemka na eni cevi, ki gre iz vodne pumpe (tik nad tem spojem) No objemko sem menjal in sestavil skupaj nazaj v upanju , da res ne pušča na spoju.....lej ga zlomka...DRŽIIIIIIIIII
No avto je bil pripravljen za vžig.....

No malo sma se igrala okrog pokrova.....in nastalo je tole

Vidi se , da je raztezna zalepljena.....v bistvu ni spustila ampak je okrog štopla tako spokana da sem jo preventivno še zalepil..... (naročena oz. iščem pa tudi novo....ampak ker je še do danes nisem dobil je še pač ta za silo....)


Morm reč da men kr zanimiv detajl.....obstajajo pač DCI, TDCI,TDI,TD....
Tale je pa kar STI



No in pa pred vožnjo je bilo potrebno preverit tudi delovanje termostata....preverjen kmečki način Termometer potopljen n hladilno tekočino in tipanje zgornje cevi hladilnika....pri 80tih stopinjah je cev začela postajat vroča.....torej termostat je začel odpirat.


Tud oljni tlak se mu je zbolšal.....prej je bil cajger pri toplem pod prvo črtico (sicer še zadovoljiv tlak a vendar...) sedaj lepo ostane nad črtico (v navodilih piše da je od 1.4 do 3.1 pri ogretem motorju) tu pa je pri ogretem skozi nad 2
Tud vžiga dost raje, saj je štarter bil popolnoma suh in ne podmazan....sedaj motor mnogo lažje zavrti in posledica je lažji zagon.

No tok za zdaj.....videi pa še sledijo

EDIT: No še video....
PRvi labavi poskusi......prav sliši se kako se "matra"
http://www.slomedia.si/video/1ef85e617f5aa3867a6

No potem pa pomoč "zelenke" in zadeva je vžgala v parih sekundah...
http://www.slomedia.si/video/d45f14905eb07621686

No in pa upam da nama tega še dolllgggooo ne bo treba slišat
http://www.slomedia.si/video/27a048344d55c5ef7a6

dober si da ga šparaš.Ko sem jaz delal generalko na tipotu v istem obsegu kot ti sem samo počakal da vidim če vžga ventilator potem pa sem ga šel žulit do konca da takoj vidim razliko.

ti ga kar šparaj nekaj 1000 km...Svaka čast majstore:)

Vse čestitke, pa dos varnih blatnih km

Svaka čast mojster Veliko varnih kilometrov.

čare je napisal/-a:dober si da ga šparaš.Ko sem jaz delal generalko na tipotu v istem obsegu kot ti sem samo počakal da vidim če vžga ventilator potem pa sem ga šel žulit do konca da takoj vidim razliko.

Sej po pravic povedan me kr muči , da bi ga ornk pohodu do konca Po drugi strani pa se zavedam koliko je vloženega denarja truda in časa.....in ne bi rad čez par tisoč km spet trgal ... Drgač pa hvala za čestitke.....sam pa pravim kot sodelavec: ma nije to ništa

Zaj pa bo pa treba tole zalit da bo še dolgo dobro laufal
Testo vožnjo si še zmerom dolžen, gled da se neš prej enkrat motorja podiral predno grema na drive po gmajni :P

monster_d je napisal/-a:Zaj pa bo pa treba tole zalit da bo še dolgo dobro laufal
Testo vožnjo si še zmerom dolžen, gled da se neš prej enkrat motorja podiral predno grema na drive po gmajni :P

Kaj pa veš kaj še pride :P No upam da jaz več nem rabu tega delat.....če bo držal nasljednje 300 tisoč, pomeni to zame (oz. za jeepa) , da bo nardil to v 15-20tih letih (ker je pač kot drugi avto)....Vsekakor pa gre še kr za dosti šravfanja saj mu je treba menjat še semering na glavni gredi pri menjalniku in ker bo takrat dol tudi menjalnik se bo menjala tudi sklopka.

Mel pa sem še eno reklamacijo Spuščal je pokrov t.i. suhega karterja. No pokrov se je vzelo dol in namazalo z dihtmaso in sestavlo nazaj.....zaj se lepo suši....jutr se nalije olje in gas naprej

Avto ima že dva tisoč prevoženih brez vsake napake....danes je dobil dva "krstna" risa po desnem boku Gozd.press

Sem pa se danes oglasil v eni trgovini.....nisem si mogel kaj


Montaža še sledi ker še nimam ideje kam ga bom stlaču

lahko potem o tej montaži boosta kj več, da bi bl točn kj posliku pa nakazu kje treba kj narest da to pol kaže