xShorty je napisal/-a:Uh lepo delaš za take stvari morš pa kr met živce pa mirno roko ne ?

Hvala ja kr dosti koncentracije potrebuješ pa mirno roko.

Audi A3 1.6 letnik 2000 volan PRED obnovo. Volan je v osnovi gumijast za seboj ima 200 tisoč prevoženih km.




Volan na mizi kanali že narezani


Prevleka sešita in nataknjena na volan. Paše kot ata na mamo


Audi A3 1.6 PO končani obnovi 2012










lp

Vidim da kar obvladas zanima me pa koliksna je cena ker imam tudi jaz volan zdrajsan pa bi se mu obnova prilegla

Tokrat obnavljam 3 kraki športni volan, kateri paše na več vozil z ustreznim nastavkom. Volan je iz semiša in je izrabljen do konca. Na vrhu je rumen usnjen trak, kateri se skoraj ne vidi več. Kovinske krake bo lastnik volana sam barval tako da to ostane isto. Sledi črno usnje in na vrhu namesto rumenega rdeč trak.Šivi črni.







Prevleka sešita in sporbana na volanu.

Dani!Tole vse skupi je že mal respect!
Ko se "žena"znuca in naguba ti jo prpelem na obnovo...

ArtisticStudio je napisal/-a:Dani!Tole vse skupi je že mal respect!
Ko se "žena"znuca in naguba ti jo prpelem na obnovo...

butl potem boš sam ostal

3 kraki volan PO konačni obnovi 2012








Sledijo novi projekti.

Usnjena manšeta BMW E46 v stanju PRED obnovo. Usnje je raztrgano na več mestih.





Usnjena manšeta PO obnovi 2012. Črna elegantna črno usnje črni šivi.





In vgrajena v vozilo.

Usnjena manšeta Volksawgen Polo PRED obnovo v stanju kakšrna je.




In usnjena manšeta PO končani obnovi 2012. Razlika je očitna.







lp

Citroen Xsara PRED obnovo. volan je gumjast 4 kraki.

Zgornji obroč močno poškodovan in odlepljen od kovinskega obroča znotraj volana.


Sledilo je popravilo zgornjega dela obroča tako, da sem na spodnji strani zarezal v gumo volana in jo odznotraj zalepil s silikonskim lepilom. Vse skupaj se nato psutil da se posuši in lepilo strdi. Tako se guma volana ne premika več.


Usnjena prevleka sešita.

In volan Citroen Xsara zašit 2012!




lp

BMW E36 v obdelavi PRED obnovo. volan v stanju kot je razviden iz fotografij.

Strgano usnje na zgornjem obroču

Spodnji krak

Leva stran

Desna stran

Volan slečen strega usnja, ker bo tokrat oblečen v kombinaciji s perforiranim usnjem bo sestavljen iz 4 kosov. Zato izrezani 4 kanali.

Usnje sešito, višek na krakih se bo po preciznem lepljenju odrezal stran.

Po ročenem šivanju sledi še samo zgornji obroč

In BMW E36 PO končani obnovi 2012!

Desni krak

Levi krak

Šivi

Kombinacija črnega navadnega in črnega perforiranega usnja.


lp

Naslednji projekt na moji mizi je volan BMW E39 torej stara 5-ka. Volan v stanju PRED obnovo, zelo slab.

Zgornji obroč čisto strgan

Levi krak radirka in strgan

Desni krak radirka


Usnje na zgornjem obroču strgano, guma na volanu poškodovana in jo je potrebno popraviti(suče se po volanu)



In volan BMW E39 PO konačni obnovi 2012! Sešit iz enega kosa usnja po orginalu, šivi zaključeni za kraki zadaj.

Desni krak



In dodan airbag




lp

Ročica avtomobila mojega kolega iz Renault Lagune II.Usnje na vrhu strgano.


Ročica slečena starega unsja in vzmeta številčnica ven.


Luknje za šive

Želel je ročne šive, dobil jih je.





lp

Šivi

Ta je za mene
BMW E39 v stanju PRED obnovo. Naj omenim, da je volan bilo potrebno celega po obroču zalepiti, ker se je guma odlepila.





Prevleka zašita

In volan BMW E39 PO obnovi 2012. blenda spolirana do visokega sijaja, ker je bila oksidirana. volan odebelejen obseg prejšnjega volana 8,9 cm obseg sedanjega volana 10,5 cm.






lp

BMW E36 PRED obnovo





BMW E36 PO končani obnovi 2012





lp

Mater jih štancaš ko da si v fabrki

A pol si dobil nussbaum blendo?

PS: Tistidve manšeti od E46 in Passata nista iz usnja ampak iz nekega umetnega materiala. Redke E46 imajo usnjeni manšeti ročne zavore in prestavne ročice, te se nikoli ne strgajo, one druge iz skaja so pa pri cca. 150k km že fertik.

Nussbaum blende nisem dobil, sem pa dobil dober približek, ampak volana ne more dati v svoj avto, ker imam 1.stopenjski airbag, ta volan pa ima 2.stopenjski airbag.
Tehnično se volan lahko da gor na pesto to ni problem, težava je samo airbag in elektronika. Računalnik nebi zaznal drugega airbaga, bilo bi potrebno predelati nekaj komponent in vprašanje če bi varno airbag deloval.Zato sem se odločil, da tega volana pač ne dajem noter, bom pa dal M volan z airbagom v obliki srca to je tisti volan, ki s ga imele tudi sedmice E38 v avtu.

dosedaj vsaka E46 ko sem gledal in obnavljalč manšete ni imela iz usnja ampak iz skaja. skaj postane čez lttrd in tasm na pregibih pokne se strga. tudi pri Passatu je isto. Ko enkrat daš usnje noter je zgodba drugačna.

Sam svoj mojster odvisen od nikogar. V tem zasnežeme dnevu sem se lotil volana iz omare BMW E39.
V stanju PRED obnovo

Malo izolirtraka bi rešilo problem ampak ne pri meni.



In BMW E39 PO končani obnovi 2012! Vrhunsko črno usnje zašito po orginalu da se videz ne razlikuje preveč.






Grejte se, da vas ne bo zeblo.

lp