lisko je napisal/-a:

AgitatoR je napisal/-a:Če nisi mel kej delat, bi Lisico zmasiral, ne pa da pleh prenašaš po garaži. :P

Jah tisto lih ni za po kosilo Tisto je za pred spanjem :P

Lisko veš tudi po kosilu paše sladica - še posebej po nedeljskem. Glede na to koliko imaš energije pa bolje da jo sprostiš tako kot pa da ji pri masaži premakneš kakšno kost.

Drugače pa kar tako naprej s petko. Na koncu bo še boljša kot nova.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:......

...... Na koncu bo še boljša kot nova.

No in ker to hočem doseč oz. mi je to cilj, sem prejšni teden poslal mail na renault slovenija ( kao pač inštalacija je stara in že načeta, tesnila okoli vrat, razni čepki, blende na nosilcih....)

In tole dobil danes nazaj

Glede na vaše povpraševanje vam posredujem nekaj informacij.
1. shem ali načrtov ni možno dobiti
2. inštalacije so po sklopih ( motor, luči, notranjost ipd.)
Okvirne cene inštalacij, ki sem jih lahko dobil:
-za armaturo 260 EUR
-za motor 240 EUR
-za sprednje luči 340 EUR
3. glede tesnil
-tesnila za vrata so cca. 60 EUR po kosu
-tesnilo za vetrobransko steklo je cca. 100 EUR po kosu
-tesnila za ostala stekla so 50 EUR po kosu
4. varovalke so v glavnem po sklopih (za vrata, za vezno, pokrov motorja ipd.)
-cene za grt. je cca. 70 EUR

Cene so brez DDV, dobava je iz Francije od 7 do 10 dni, če je zaloga v Franciji. Naročilo se realizira po plačilu avansa v minimalni višini 50% ali po plačilu predračuna.

Si se že kaj odloču boš kaj vzel od tega al se ti zdi predrago ?

Sej sploh ne vem zakaj sprašuješ za cene novih delov, ker so ubitačne. Čeprou kolkr gledam so napram mojmu še pocen, k mam tistih pet kablov več, motorna inštalacija pa stane 1100€ (samo kablovje).

boš moral ebay zakurblat, dobiš kaj češ, verjetno bo najlazje na francoskem, a kdo bi znal jezik

Pravi_Diablo je napisal/-a:boš moral ebay zakurblat, dobiš kaj češ, verjetno bo najlazje na francoskem, a kdo bi znal jezik

Mogoče še s samim jezikom ne bi blo toliko težav, ker verjetno razumejo tudi angleško:) Verjetno pa kaj hudo dosti ceneje tud ne bi bilo edino ponaredki, kar pa vprašanje, če se dobijo.Sicer stara tak hudo zdelana tud ni .....ampak potrebno jo je pregledat in tu pa tam menjat kak kabel. Večji problem so konektorji, za katere pa vemo , da radi jezijo potem s stiki. V končni fazi pa komplet inštalacija tud ni lih 10 let diplomskega študija.....in če bo treba se bo pač nardila nova. Za ostale dele pa se bom pozanimal sproti kaj bom pač presodil, da bo potrebno novo.

Zamenjaš komplet konektorje pa je. Sej ni važn da so enaki kot original.
Kabl je poceni, konektorji tut niso dragi .... naredi sam kopijo originala.

okej, vidim da imas prevec casa ,

Pravi_Diablo je napisal/-a:okej, vidim da imas prevec casa ,

Pazi pa to samo med vikendi po par ur:) Drugače se med tednom ne dela nič ker nekak ne pridem zraven ali pa sem prelen.....zvečer pa tud ne mislim viset v garaži:)

Vem , da je bilo mišljeno tole kao , da bom pač nardil novo in pri tem porabil par sto ur ampak to mi je želja od nekdaj......nardit avto po svojih zmožnostih in idejah. Sicer se tu ne bo nardil kak prototip ampak se bo pa šlo v detajle in se jih probalo priredit.

lisko eno vprašanje; gre se za el pomik stekel kar si objavil nekje na polivici tvoje teme. mam možnost dobit komplet (motorčki, kablovje, stikala) od cliota I 3 vratni model. a je kaka šansa da bi pasalo not komplet od cliota?

Godward je napisal/-a:lisko eno vprašanje; gre se za el pomik stekel kar si objavil nekje na polivici tvoje teme. mam možnost dobit komplet (motorčki, kablovje, stikala) od cliota I 3 vratni model. a je kaka šansa da bi pasalo not komplet od cliota?

Sej jaz imam od cliota 3 vratnega modela:) Sam je ogromno predelav:) Prvo moraš obstoječ sistem ( plastična ročka in pogon) razdret da dobiš samo "zajlo" z uvodnico. Potem to uvodnico prirediš novemu pogonu ( katerega moraš pa spet razdret....pogon in nosilec zajle se namreč pri cliotu držita skupaj). Potem pa vse to sestavit skupaj nazaj. Original pogon je netan skupaj....potem uporabiš vijake kateri držijo tudi uvodnico zajle od petke. Vse skupaj moraš še fiksirat (uvodnico ki je plastična) v železni pogon od cliota. Potem prilagodiš še vrata ( moraš jih malo porezat ker drugač ne dobiš komplet pogona noter) , zvrtat luknje in pogon pritrdiš na vrata.
Slikic žal ni.....

pa ajde mislim da bi jaz to mogo nekak skup spacat
bom poslikal če bo cajt
hvala ti

No po dolgem času je bila deževna nedelja......kaj češ lepšega kot pa pogledat eno dobro dramo

Pogled na motorni prostor kjer so samo že lajtunge za zadnje zavore.....gredo stran.


Takole hoče it notranji blatnik pred košem stran....



Kaj je še sploh držalo avtek skupaj?




No in lepo čaka da se začnejo dela:) Dejansko je treba dol pobrat še samo lajtunge in razne platične čepke.



Sem pa nekaj ugotovil......lisica mi zadnje čase iz zdravstvenih razlogov pomaga bolj malo...in hudičevo težko je delat sam


P.S.pa še nekaj.....ne bi verjel če ne bi sam videl....4 leta star monroe-jev amortizer....

lisko je napisal/-a:Sem pa nekaj ugotovil......lisica mi zadnje čase iz zdravstvenih razlogov pomaga bolj malo...in hudičevo težko je delat sam

ehehehehehe se strinjam

Skrajni čaš za obnovo ja
Mimogrede kolko približno tehka gola karoserija?
Vidim ki še bo neki s tebe, se bom en dan oglaso da vidim tole rjico

monster_d je napisal/-a:Skrajni čaš za obnovo ja
Mimogrede kolko približno tehka gola karoserija?
Vidim ki še bo neki s tebe, se bom en dan oglaso da vidim tole rjico

Ti se sam oglasi sam najavi se prej
Huh težko ti rečem koliko tehta....okrog 200 kil po moje.....spredaj je sam nisem mogel dat na "koze" . Zadaj pa sem jo tud z vinto dvigoval....recimo samo zadnja prema ima 50 kil....

Neverjetno

Kaj sploh hočeš naredit iz avta? Nebi blo prej da bi vse komplet dol pobral, speskal pa potem švasal itd.? Mehanskih delov pa se potem lotiš.

Mi poveš z kakim namenom to delaš in kaj boš ko bo končan (če sploh bo kdaj)?
Leta 2007 si začel obnovo kok si se vozo sploh vmes?

Vsaka čast za trud.

Tole se mi zdi čist brez veze delat ker da bi tale petka postala veteran (z certifikatom)je teška ker ma že vse neki prebarvan, tapete na vratih zrezaane pol nek pomik šip vgrajen armatura preddelaana osvetlitev ipd. potem motor je verejtno že tut kar za eno ornk generalko tako kot pri jepuu stem da je še diezel kar je še več dela pregnita je tut vna vsakmu vogalu. nazadnjne pa še potrata denarja. Se opravičujem za off sam moje mnenje.

Technologic 2007 maj...so šli gor diski.....oktobra pa druga glava. Od takrat pa potem nardil prek 40 tisoč..... (zadnje ploščice sem dal gor takrat nove in šele zadnjič videl da nimajo več skor nič mesa) .

north789 ne dela se tega kot za veterana.....niti ni to namen. Pač recimo da "čuden" hobi Prvo je bil namen nardit čist nekaj posebnega....vedno bolj ko pa sem jo trgal vedno bolj me je zanimal če jo bom še spravil skupaj.....in me še sedaj.....bo pa sestavljen po mojih željah in idejah (vsaj kolikor bo mogoče).

Pač sto ludi sto čudi