Gledam pa tuhtam kk na tv vse fino fajn zgleda. Rihtajo npr. bremze, pa pokaže kako disk pa ploščice na eni strani zamenja, potem pa samo reče da se vaja ponovi še na drugi strani.
In potem se mi kolca ko pomislim da tist del o ponavljanju vaje pomeni še kak mesec dodatnega dela


Dobr to rihtaš, za moje pojme si se celo preveč v detajle spustu oz je osnova hudo zdelana

grega983 je napisal/-a:Gledam pa tuhtam kk na tv vse fino fajn zgleda. Rihtajo npr. bremze, pa pokaže kako disk pa ploščice na eni strani zamenja, potem pa samo reče da se vaja ponovi še na drugi strani.
In potem se mi kolca ko pomislim da tist del o ponavljanju vaje pomeni še kak mesec dodatnega dela


Dobr to rihtaš, za moje pojme si se celo preveč v detajle spustu oz je osnova hudo zdelana

Celi mesec ravno ne Je pa res, da nisma kot Andrej in Tina, ki sta delala na avtu vsaki dan večkrat tudi pozno v noč. Jaz pač delam bolj za dušo in hobi in si pač vzamem čas mudi se mi pa tud ne. Je pa res da si nekaj zamislim....začnem delat....in se spomnim še kaj in spet zadevo zavleče. Je pa res da tko mala dela pa tudi ni. Recimo samo rezanje je vzelo en dan in porabljene 4 brusilne plošče in ena uničena brusilka . Potem prileganje pleha....plošče....in pa varjenje spet dva dni (lepo po malem). Tudi denarno je recimo problem oz. je projekt omejen in se več ali manj več kot 100 evrov na mesec ne vloži...Bo pa vse ob svojem času

V glavnem, napreduješ pa lepo.

Ma, jz sm za svojo delto porabu 1 delovni teden da sem ob pomoči brata naredil komplet novo zadnjo vezno steno in dno prtlažnika.
Trenutno na novo delam zadnja kolotka, zato pa pravim to o ponavljanju postopka.
To je ogromno dela, ki pa ga na koncu živa duša ne bo opazila. Vsak opazi da odšraufaš vrata (5 minut dela), koloteka oz kateregakoli drugega nosilnega dela karoserije pa nobeden ne opazi, kljub temu da tam pustiš dušo

Mislim da bom 1x moral prit v tvoje konce pogledat to zadevšno v živo.
Je možno ?

grega983 je napisal/-a:V glavnem, napreduješ pa lepo.

Ma, jz sm za svojo delto porabu 1 delovni teden da sem ob pomoči brata naredil komplet novo zadnjo vezno steno in dno prtlažnika.
Trenutno na novo delam zadnja kolotka, zato pa pravim to o ponavljanju postopka.
To je ogromno dela, ki pa ga na koncu živa duša ne bo opazila. Vsak opazi da odšraufaš vrata (5 minut dela), koloteka oz kateregakoli drugega nosilnega dela karoserije pa nobeden ne opazi, kljub temu da tam pustiš dušo

Mislim da bom 1x moral prit v tvoje konce pogledat to zadevšno v živo.
Je možno ?

Ponavadi pa je lih tisto ta glavno skrito in lih tisto more bit dobro.....saj veš....popolnoma naličena najstnica še ni mus da je dobra

Itak da je možno sam najavi se prej

Desna stran končana....



Nadaljevanje v prage....Spredaj je čakalo tole.


Kot zanimivost...sprednji nosilec. Od zunaj nobenih znakov časa, sicer malo površinske rje ampak niti omembne vredno.....ko ga prerežeš najdeš tole. Sendvič pločevina in VMES lepo skrita rja....če bi ga zbrusil in prebarval bi se čez nekaj časa samo vsipal...


KEr je bilo treba izrezat precejšen del praga se je seveda izrezalo tudi vez med dnom in pragom.




Vez med dnom in pragom je prevzel L profil.

Kar se tiče nosilcev končan tudi levi prag




Ni kotička da ne bi odkril rje
Desni prag

Lisko, ko gledam te fotke, se sprašujem, ali ne bi bilo bolje da bi kar na novo zvaril skupaj komplet karoserijo. Saj bo več novega pleha kot starega.
Oziroma da bi lepo na novo naredil neko šasijo, potem pa nanjo postavil staro karoserijo z odrezano rjo.
Ali pa pač dobil nekje bolje ohranjen primerek.

važn da lisjaku dolgčas ni

Energetik81 je napisal/-a:Lisko, ko gledam te fotke, se sprašujem, ali ne bi bilo bolje da bi kar na novo zvaril skupaj komplet karoserijo. Saj bo več novega pleha kot starega.
Oziroma da bi lepo na novo naredil neko šasijo, potem pa nanjo postavil staro karoserijo z odrezano rjo.
Ali pa pač dobil nekje bolje ohranjen primerek.

Energetik imam doma dober primerek ( res dober) 96 letnik 90kkm menjane samo ploščice in pakne....ostalo vse prvo in kar gre in gre...Rje nima res nobene ampak ne vidim pa v notranjost....poglej si malo po teh fotkah čemu se reče rja....od zunaj vse lepo in prav a ko prerežeš pa imaš med plehom rjo.
Sicer pa je bila v mes že resna ideja da bi dobil komplet šasijo od kakega terenca ( vitara, samuraj...) jo priredil in nanjo postavil zgornji del školke, ki je še dober. Ampak mogoče pa kdaj

pinny je napisal/-a:važn da lisjaku dolgčas ni

Pa še nas zabava!

No da ne bo samo govorjenja o petki ki nima rje ne vidim pa v notranjost....
verjetno se vam sanja kam pes taco moli
In pa da malo prekinemo rjo oz. dolgčas okol le te...

Popolnoma serijska.



Pragi, spodnji deli vrat , robovi blatnikov....nedotakjeni




Podvozje brez pikice ali kakorkterega znaka "lomljenja" zaščite, ki je še vedno prva.


Vse kar je da je pobuškana in tu pa tam kak ris na barvi.

Da ne bo tako turobno in govora samo o gnilobi

Ne gremo nazaj k rji

Desni prag je skrival tole


Rjo je nadomestilo tole


Ker ima ta karoserija homologirane apexe in pa prilagojeno torzijo ( in pa ker so se apexi pod težo dizla spredaj posedli tako močno da je avto sedel na gumi mejevalcih amortizerjev ....vsaj nizek je bil ), je potrebno nosilne roke namlo ojačat



Pred osnovnin nanosom (ki pa je sicer začasen , da on enga do drugega vikenda ne zarjavi) je potrebno zadeve temeljito očistit


Pod lučjo, del notranjega blatnika, nosilce za odbijač je potrebno nardit nove....


Da mi med delom ni dolgčas imam super nadzornika, ki prevoha in prešnofa vse nove zvare


Ki pa ima male....v delavnici nikoli ni dolčas....čevlji pa seveda tudi nikol niso več na svojem mestu

Pa še bojevnika v akciji

Zadeva gre počasi proti kolesom. Manjka še spodnji par nosilcev od sank do karoserije.

Dolgčas pa ti ni

živijo kar uredu delaš na zdajšnem projektu ampak kot vprašanje , en kup denarja in živcev vlageš v avto kateri je totalno pregnit , al ne bi raje poiskal kakšne bolj solidne petke ter tisto uštimal
đtud jest , sem zdrl že par avtov sam zarad tega ker je bilo brezveze jih obnavljat ker so bili preveč zgniti

dules je napisal/-a:živijo kar uredu delaš na zdajšnem projektu ampak kot vprašanje , en kup denarja in živcev vlageš v avto kateri je totalno pregnit , al ne bi raje poiskal kakšne bolj solidne petke ter tisto uštimal
đtud jest , sem zdrl že par avtov sam zarad tega ker je bilo brezveze jih obnavljat ker so bili preveč zgniti

Vse za hobi A nis vidu en post višje , da imam petko, ki je pri hiši od nove in je še vedno dejansko kot nova Niti ni kaj za obnavljat Tale projekt je od 21te strani naprej mišljen kot totalni hobi s ciljem nardit popolnoma svojsten avto, ki bo nastal v domači garaži...Kot obliko (ja kak pa če sem to jaz ) se je pač vzel R5.

Ve kdo kaj je to ?:D



No da vas vidim Drgač pa en izmed mnogih kosov , ki gredo ven

To bo vrjetno leva spodnja pločevina/ojačitev pod voznikovimi nogami na spodnji strani.

Tam ko jaz ponavad dvigalko dam če je avto pregnit

sem pogledu datum odprtja teme, pa sem se kr nasmejal , vglavnem da se neka premika