Croma, kaj pa z robovi narediš, če so pogriženi?

varjenje

BBS RS 771 16ke, v štartu barvane čez vijake, požrti robovi skitani in prebarvani...




poškodbe vidne po brušenju, potrebno varjenje napak, belega kita še ne znam polirat



in voila, better as new




icewhite z novimi karbon krom BBS logotipi, vijaki odstranjena barva in pa spolirani

a ni lazje ce najprej pofarbas feltno pa gres poj polirat rob?

ne? vedno grejo nazadnje sredine na barvanje, pri dvodelnih se pač razstavijo, pri enodelnih pa polepijo in pa pobarvajo. Enostavno preveč dela je da zaščitiš sredino u nulo (poleg tega če je sveža barva spet ni dobro lepit po njih). In pa tudi dela z raznimi topili, lavakoli, včasih je treba strojno brusit, in se hitro zgodi da uide na sredino kakšna "praska".

tukaj se vidi kakšna je ponavadi sredina (prehod rob / sredina) po 4 brušenjih/poliranjih...

Kolk pa koštajo karbon-krom BBS logotipi? Pa kakšne varjante vse se še da dobit (videl sem že na slikah rdeča-gold napis)?

ponavadi set 4 kosov 30-40€, odvisno kaj je za dobit...enkrat so eni, drugič drugi, enkrat so original, enkrat kopije...od tega je odvisna tud cena.

croma_man je napisal/-a:ne? vedno grejo nazadnje sredine na barvanje, pri dvodelnih se pač razstavijo, pri enodelnih pa polepijo in pa pobarvajo. Enostavno preveč dela je da zaščitiš sredino u nulo (poleg tega če je sveža barva spet ni dobro lepit po njih). In pa tudi dela z raznimi topili, lavakoli, včasih je treba strojno brusit, in se hitro zgodi da uide na sredino kakšna "praska".

tukaj se vidi kakšna je ponavadi sredina (prehod rob / sredina) po 4 brušenjih/poliranjih...

Temu se izogneš če poliraš samo rob brez sredine namontirane

To se skriva pod robom oz na naležni površini kamor pride sredina


To pa je potem to


In je najbolše nardit tak, da se spolira naležna + rob, če že kaj, da je konkretno.

traja pa 195 ur dlje za minimalno razliko..to se ne splača če si wheel whore

Doche je napisal/-a:

croma_man je napisal/-a:ne? vedno grejo nazadnje sredine na barvanje, pri dvodelnih se pač razstavijo, pri enodelnih pa polepijo in pa pobarvajo. Enostavno preveč dela je da zaščitiš sredino u nulo (poleg tega če je sveža barva spet ni dobro lepit po njih). In pa tudi dela z raznimi topili, lavakoli, včasih je treba strojno brusit, in se hitro zgodi da uide na sredino kakšna "praska".

tukaj se vidi kakšna je ponavadi sredina (prehod rob / sredina) po 4 brušenjih/poliranjih...

Temu se izogneš če poliraš samo rob brez sredine namontirane

To se skriva pod robom oz na naležni površini kamor pride sredina


To pa je potem to


In je najbolše nardit tak, da se spolira naležna + rob, če že kaj, da je konkretno.

Si mogoče pomislil ,da za poliranje razstavljenega platišča rabiš poseben stroj ali nastavek kamor boš platišče vpel?!

To ko maš robe poškodovane daš tig varit al z tekočim alu zadelaš...ker mi na teh slikah zgoraj ni jasno zakaj bi var kital če se lahko obdela tak,da se ne rabi kitat...Al kaj je zdaj to? In nevem zakaj si delate eni probleme glede tega kak nardit stroje za vpetje itd...če se dajo inox ograje z xy palcaki spolirat se dajo tud robi,ki so 10x majn zahtevni

Sej je že začel.

_Roba_ je napisal/-a:To ko maš robe poškodovane daš tig varit al z tekočim alu zadelaš...ker mi na teh slikah zgoraj ni jasno zakaj bi var kital če se lahko obdela tak,da se ne rabi kitat...Al kaj je zdaj to? In nevem zakaj si delate eni probleme glede tega kak nardit stroje za vpetje itd...če se dajo inox ograje z xy palcaki spolirat se dajo tud robi,ki so 10x majn zahtevni

tekoči alu se ne da spolirat, (mam še nekje slike ko sem testiral), to je bil test na prvih feltnah ki so ble poškodovane, od takrat gre vse na varjenje. Če je pa tebi ušeč misel da ti je nekdo 4mm stanjšal rob feltne zaradi praske pa izvoli, jst ne mislim met koga na skrbi ko se bo razletel zaradi pametnih buč, ki bi raje prišparali na denarju in na varnosti...

Glede notranjosti 2 delne feltne je pa tako, da tega nisem/ne mislim/ne bom poliral ravno zaradi tega ker je vepar napisal, preveč ur dela za to da se ne bo nič videlo oz. se bo videlo po 5-6 letih ko bo nekdo feltno razšraufal. Potegnem alinejo skupaj s poliranjem pokrova ventilov od ZNOTRAJ, vrhunsko, pa vseeno očem skrito pa totalno nekoristno. Sem probaval ročno polirat tud čelne strani ampak sem z veseljem obupal, pa sem mel recimo da izkušnje od treh ki so to uspešno vsaj enkrat naredili (dejan84, kovček, sashs)...

takle mamo nisem najboljši, ne trdim da sem, tisti ki bi pa rad mel vse spolirano pa tak ve da nisem pravi naslov, http://www.blic-inox.hr/poliranje.html pa je (cene od 600 eur naprej za 4 kose). Baje da se ne splača sekirat, skeširaš pa maš.

Jst sm svoje na roke drgnu

Skubic je napisal/-a:Jst sm svoje na roke drgnu

napiši porabljen material, elektriko, čas,...

Ne upam

No ja dela je res nepredstavljivo velik

Tkole je pa fertik

http://www.shrani.si/?2t/YZ/1ZQagIgJ/sestavljanje3.jpg

če bo kdo zainteresiran za poliranje čelne strani feltne ti ga z veseljem pošljem, jst niti pomislim ne več na to

croma_man je napisal/-a:... jst niti pomislim ne več na to

Sva že 2

No ja, odvisno od situacije

Če se polira za neko ceno je pošteno, da se celoten rob spolira (na RMkah je celoten rob, tudi tam kjer pridejo vijaki, se pač odmontira obroč, pri RS771/2 pa pač zvezda). Iskanje izgovorov za raznorazna vpetja so tako tako, kot je _Roba_ napisal. Vse se, da če je volja. Na mojem koncu se spolira tako kot sem zgoraj dal sliko za cca 50 na komad. Ostalo je stvar dogovora. To kar ima pa blic je pa drugo, če se vse komplet polira. Tukaj se ne izpusti noben detajl, seveda pa je to strojno vse.