Še pomnite?

In potem skoraj mesečno iskanje primerne cevi?

Bliža se božič
Direkt z Amerike...Sicer kupljen privat ker je nekdo kupil napačnega....

Petke se raje loti

monster_d je napisal/-a:Petke se raje loti

Karoserija/šasija še ni dozorela:)

lisko je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:Petke se raje loti

Karoserija/šasija še ni dozorela:)

Čakaš da jo prekrije žlahtna plesen? Pa saj govorimo o avtomobilu ne francoskem sirčku.



LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:Petke se raje loti

Karoserija/šasija še ni dozorela:)

Čakaš da jo prekrije žlahtna plesen? Pa saj govorimo o avtomobilu ne francoskem sirčku.



LP Tristan01

Od takrat, ko sem jaz bil nazadnje na obisku bi se to 2x vprašal, če res ni že skoraj francoski sirček
Samo veš kak pravijo francozi, kdaj je sir dober? Takrat, ko sam pride od ene strani mize na drugo

ven0m je napisal/-a:

tristan01 je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:Petke se raje loti

Karoserija/šasija še ni dozorela:)

Čakaš da jo prekrije žlahtna plesen? Pa saj govorimo o avtomobilu ne francoskem sirčku.



LP Tristan01

Od takrat, ko sem jaz bil nazadnje na obisku bi se to 2x vprašal, če res ni že skoraj francoski sirček
Samo veš kak pravijo francozi, kdaj je sir dober? Takrat, ko sam pride od ene strani mize na drugo

če še bo malo pustil čakat projekt bo petka ko ementaler

monster_d je napisal/-a:
če še bo malo pustil čakat projekt bo petka ko ementaler

He he :P
Pozabite vsi. Vsi zvari,novi deli in podvozje ima gor kar konkretne količične temeljne barve. Ne bo tak hitro ementaler Jo pa hodim redno obiskovat in premišljevat ob njej In vedno se spomnim kaj novega.....zato ap stoji vse skupaj:D Enostavno se ne znam odločit kaj si želim od nje.....ali stock zunanjost in notranjost ter močnejši motor (seveda smrdljivček) ali stock zunanjost in home made notranjostjo navaden ali močnejši motor....Ali vzet inštalacijo original z druge petke ali potegnit svojo....ali pustit varovalke original ( ki jih je občutno premalo) ali nardit po svoje......Skratka malo morje kombinacij in ne znan se nekak odločit za pravo.....Seveda za vse skupaj so prvo pogoj deli za katere je pa malo večji finančni zalogaj kot pri jeepu, ker jeepa sem samo updajtal.....petka pa gre z nule....in tu se zgodba komplicira....
Že pri jeepu sem nardil par napak oz. ne lih napak.....ampak šele zdaj spoznavam kaj vse sem pozabil ( pa ne lih pozabil ampak sedaj počasi spoznavam kaj vse bi lahko dodal)....Recimo speljal cevi v notranjosti šasije za gretje zadnjega dela avta (sedaj je to praktično nemogoče ker bi moral spet podret pol avta in odpret šasijo....) v zadnji del avta bi lahko speljal signalne kable za vklop različnih stvari (dodatne rikverc luči, delovne luči...) ali pa dodatni napajlni kabel za 220V pretvornik, ki zahteva 100A štroma.....Dodatne kable za vgraditev stikal na zadnjih stranskih vratih, da lahko nekoč vgradim stikala za vklop kabinske luči , ko odpreš zadnja vrata....Preko požarne napeljal kable za dodatne števčke.....Skratka stvari je miljon katerih pri projektu "rdečka" ne bi rad pušnil....Ko pa vsemu temu dodaš še neodločnost smo pa pri "zorenju"

lisko je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:
če še bo malo pustil čakat projekt bo petka ko ementaler

He he :P
Pozabite vsi. Vsi zvari,novi deli in podvozje ima gor kar konkretne količične temeljne barve. Ne bo tak hitro ementaler Jo pa hodim redno obiskovat in premišljevat ob njej In vedno se spomnim kaj novega.....zato ap stoji vse skupaj:D Enostavno se ne znam odločit kaj si želim od nje.....ali stock zunanjost in notranjost ter močnejši motor (seveda smrdljivček) ali stock zunanjost in home made notranjostjo navaden ali močnejši motor....Ali vzet inštalacijo original z druge petke ali potegnit svojo....ali pustit varovalke original ( ki jih je občutno premalo) ali nardit po svoje......Skratka malo morje kombinacij in ne znan se nekak odločit za pravo.....Seveda za vse skupaj so prvo pogoj deli za katere je pa malo večji finančni zalogaj kot pri jeepu, ker jeepa sem samo updajtal.....petka pa gre z nule....in tu se zgodba komplicira....
Že pri jeepu sem nardil par napak oz. ne lih napak.....ampak šele zdaj spoznavam kaj vse sem pozabil ( pa ne lih pozabil ampak sedaj počasi spoznavam kaj vse bi lahko dodal)....Recimo speljal cevi v notranjosti šasije za gretje zadnjega dela avta (sedaj je to praktično nemogoče ker bi moral spet podret pol avta in odpret šasijo....) v zadnji del avta bi lahko speljal signalne kable za vklop različnih stvari (dodatne rikverc luči, delovne luči...) ali pa dodatni napajlni kabel za 220V pretvornik, ki zahteva 100A štroma.....Dodatne kable za vgraditev stikal na zadnjih stranskih vratih, da lahko nekoč vgradim stikala za vklop kabinske luči , ko odpreš zadnja vrata....Preko požarne napeljal kable za dodatne števčke.....Skratka stvari je miljon katerih pri projektu "rdečka" ne bi rad pušnil....Ko pa vsemu temu dodaš še neodločnost smo pa pri "zorenju"

Jaz bi se odločil za močnejšega smrdljivčka, celotno notranjost in napeljavo naredil sam, zunanjost pa pobarval v sej veš katero, da nebom zdaj izdal projekta (tisto, ko na srebrno vleče )

Vsakemu drugemu se itak ne sanja kaj je to na slikah. Men tut ne.

Ka to je, čuj ?

Primary in slave cilinder za sklopko.

Očitno se bom res raje lotil petke...
Nima zastonj nalepke na šipi....Oz. ni rek: ist a jeep think....iz trte zvit.

Po 15 tisoč na cesti je dobil nove gume...



Zahvalil pa se je tako...
25 tisoč preveoženih...


Servo ščije povprek...


Motor po 40 tisoč po generalki tišči olje ven lih kjer mu paše....





O semeringih na reduktorju in prednji osi ne bom zgubljal besed....

Ajej, res nimaš sreče
Ravno si ga poštimal pa spet zajebava

Kaj točno to pomeni? Da ga ne boš več nič rihtal?

In kaj je tvoje mnenje zakaj je vse uscano ?

Samo ne rečt da so vsi jeepi taki

crxdelsol je napisal/-a:In kaj je tvoje mnenje zakaj je vse uscano ?

Samo ne rečt da so vsi jeepi taki

Motor je alfa romeo...ti to kaj pove?:D Olje mu pa pušča pri pokrovu ventilov...ti je kaj znano s fiatov?
Servo pumpa masti že od kaj ga imam....sedaj je začela malo bolj intenzivno....
Amortizerji imajo za sabo 25.000km....Made in America....
Semeringi pa so začeli puščat , ko sma ga nardila skupaj in nalila nova olja....

Ni pa nič kaj drastičnega (edino amortizer je mal jebeno , ker je praktično nov....). Semeringi so po par eur/kos in jih ni nekaj zajebano menjat....Za pumpo pa tko al tko vem da masti.

Ajde na pokrovu ventilov je vrjetno strošek par € za novo dihtungo...

Samo kaj pa semeringe kaj jih misliš skoz menjevat al kaj ?

Isto je blo pri men na hondi. Menjamo vsa tesnila, nalijem olje pa se je motor uscal, potem sem še ene 3x menjal dihtungo karterja na vse mogoče načine in vedno je po par tisoč spustla.

Kaj pa armotizerji, jih boš obnovil al nove nabavo ?
Moji so že tud bogi pa se odločam med obnovo + tršanjem in novimi.

Srečno in veliko delodiša

4 ločene glave....tesnilo na pokrovu z enga kosa....in pa pokrov ventilov z enga kosa....ti je mogoče logično, da bi tole lahk dihtalo?

Bolj me jezi da tišči ven pri vseh spojih na sesalnem kolektorju....pa bi naj bla obnovljena turbina....ampak zaenkrat še normalno dela.

Semeringov pa jaz ( z izjemo nekaterih) še nisem menjal. Prvo iz razloga, ker niso mastli nikjer niti malo....in kot drugo (zavestno) sem se odločil, da nardim skupaj s starimi....Ker je dela lih pol ure da zamenjaš vse

Servo pumpa je edina kateri je odpuščeno , ker je verjeto že nardila svoje....
Amortizer pa je al slab ali pa z napako.....Garancije ni več ker je prestar....ima pa za sabo 25 tisoč km....tako, da bom menjal samo tega.

[quote="lisica"]:mrgreen:

http://www.mojvideo.com/video-jeep-l-in ... ff98451b33[/quote]

Kako se imenuje glasba v ozadju, če ni skrivnost??

Dominoe - Here I Am

Sicer pa.....semeringi so že doma.....Pumpa se išče..... Amortizer pa ima Marolt verjetno tako na zalogi.

Pestri bodo novoletni prazniki