nebivedu je napisal/-a:Lisko, imaš američana. Ne rihtaj, ampak vozi. Delal bo tudi tak kot je. Ti avtomobili so jama brez dna. če jih začneš rihtat in si pedanten, kot si ti.

Ti predlagam, da dobiš 2.5 bencin ali pa 4.0 bencin motor in ga daš v avto. Bo vsaj avto in bo delal brez problemov, ne pa da imaš fiatov motor v ameriškem avtomobilu - ne gre skupaj. Američani imajo tolerance na karoseriji take kot italjani na motorjih.

Ti dam kr prav, da bo šel in šel tudi če ga pustim kot je sedaj....ampak malo je pa vseen moteče, da kjer stoji pusti lužico....Ampak kaj češ tud domači Zetor je kr naprej masten pa brez prestanka preorje 3 hektare....

avto bo treba menjat Še dobro da šrafaš sam, čene nebi ostalo dnarja ni za burek Zaj vidim zakaj eni pravijo da so terenci strošek. Drag hobi ampak nakoncu z nasmehom na obrazu je vse poplačano. Kaj še da rečem... veselo šraufanje želim

monster_d je napisal/-a:avto bo treba menjat Še dobro da šrafaš sam, čene nebi ostalo dnarja ni za burek Zaj vidim zakaj eni pravijo da so terenci strošek. Drag hobi ampak nakoncu z nasmehom na obrazu je vse poplačano. Kaj še da rečem... veselo šraufanje želim

Evo od zadnjega posta do sedaj nisem šravfal NIČ. Pustil kot je in se veselo vozi....Sicer tu pa tam pusti kak flek....a nima veze:D
Takole vžge pri -3 (vžge enako tudi ob manjših temp. ) in potem laufa na luft?!
http://www.mojvideo.com/video-diesel-co ... 4ed710fc38

Tole pa zmorejo gumice Prvo koplje ena....potem mu pomaga špera a brez uspeha....nato pa se preklopi prednji pogon in sem zanalašč speljal divje, drugač noben ne bi verjel , da je sploh polzko

http://www.mojvideo.com/video-general-t ... 0bcc07f151

Vredne vsakega centa.

lisko je napisal/-a:Tole pa zmorejo gumice Prvo koplje ena....potem mu pomaga špera a brez uspeha....nato pa se preklopi prednji pogon in sem zanalašč speljal divje, drugač noben ne bi verjel , da je sploh polzko

http://www.mojvideo.com/video-general-t ... 0bcc07f151

Vredne vsakega centa.

Praviš RWD je zakon, a brez 4x4 pač ne gre

Ta generacija Cherokeeja mi je zelo lepa. Škatlasta zunajnost in notranjost. Še posebaj Wagoneer je bil pa res pravi luksuz.
Kakšne so tvoje želje ne vem, a jaz bi ti privoščil enega Cherokeeja z 4.0 motorjem, avtomatskim menjalnikom in full opremo.

peroRS je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Tole pa zmorejo gumice Prvo koplje ena....potem mu pomaga špera a brez uspeha....nato pa se preklopi prednji pogon in sem zanalašč speljal divje, drugač noben ne bi verjel , da je sploh polzko

http://www.mojvideo.com/video-general-t ... 0bcc07f151

Vredne vsakega centa.

Praviš RWD je zakon, a brez 4x4 pač ne gre

RWD je zakon po ravnini (rondoji,zasneženo parkirišče...) kakor hitro pa pride klanec.... pa smo tam Z zaletom je sicer tale vzpon premagal samo z RWD ( in ASR v desni nogi ) ampak, ko pa si obstal....Hja potem pa AWD reši situacijo
Ob vsem tem pa se mu zelo pozna še "stara" šola zadnjih pogonov in razporeditve teže. Saj ima razmerje spredaj/zadaj 60/40 Oz. s praznim tankom (80kg) že skoraj 70/30.

89gasper: Če že ,potem 5.9 4.0 je 6 cilinderc.
Edina želja pri tem je še edino to , da mu menjam 231 reduktor z 242(FULL TIME AWD)

Kaj pomen ta FULL TIME AWD sem videl na eni Toyoti napis, ki ima stalen 4x4 pogon...

ja stalni 4×4

north789 je napisal/-a:Kaj pomen ta FULL TIME AWD sem videl na eni Toyoti napis, ki ima stalen 4x4 pogon...

Jeep ima dve vrsti pogona oz. možnosti prenosa na sprednjo in zadnjo os.
PART TIME (kar ima moj) je delni pogon oz. zaklenjen srednji diff in z njim ne moreš peljat po trdi podlagi amapka ga lahko uporabljaš do 88km/h
FULL TIME je stalni 4 kolesni pogon z odprtim srednjim difom in se ga lahko uporablja na vseh podlagah in pozabiš na njega...

Tale model (242) ima pa oboje....

Ali imaš hitre ogrevalne svečke?

north789 je napisal/-a:Ali imaš hitre ogrevalne svečke?

Nop. Klasika.

Malo offroad-a

http://www.mojvideo.com/video-offroad/afcc68b03c1dfbe2bc7f

http://www.mojvideo.com/video-offroad1/9aa0a802b4d801923fb8

Poleg tega res nikoli ni dolgčas.....Na vsem lepem se zgodi da se ključ zagozdi v ključavnici....Seveda to tako , da avtek noče vgasnit....Po vseh možnih kletvicah pogruntam, da ga lahko vgasnem samo tako , da mu snamem konektor iz ključavnice....

No danes se lotim.....Klučavnica gre dol.....cilinder dobim ven in lej ga zlomka cilinder dela normalno....Ja kaj pri

No pač američan....Klučavnica oz. sam sistem zagnetan skupaj....Čakaj če je zagnetano potem gre narazen No po hudem matranju dremla(ki je zakon) pade ključavnica oz. ves sistem na dva dela....

Ključavnica...


In raztavljena....


Jebote zobniški pogon.....in seveda....



Kljub temu, da sedaj manjka en zob je ob čiščenju un podmazanju ključavnica spet v akciji.

Ključavnica še vedno dela....Od zadnje objave je nardil ogromno offroad kilometrov....slik žal ni...tu pa tam je pa tud mene blo prekleto strah.

No ampak tole ameriško šalabajzerijo pa ne gre spregledat. Pred časem sem dal gor slikce kako motor masti vsepovprek...ok italjan ne moreš nič. Ampak lisko kot lisko....vzame vse lepo narazen in zatesni z novimi tesnili in super duper diht maso (VW AUDI koncern). Vse lepo in prav....na parkirišču pred službo ni več lužic....olja ne zmankuje. A ta teden ko so se temparature dvignile, začnem opažat, da se nekje po par urnem stanju na soncu , začnejo spodaj pojavljat kaplice (ni več lužica, ki se je prej pojavla par minut zatem, ko je avto obstal) ampak kapljice....WTF

Sledi pregled pod haubo....olja ne zmankuje...kakih drugih tekočin tudi ne....snov je gosta in po par urah na soncu ostane samo kapljica...
Potem vidiš tole..



Vidite masnočo na motorju? A od kod, če je vse zadihtano...Pogled pade niže in opazim kardan....JA SEVEDA. Kardan ima nipl in ga je potrebno vsake toliko namazat. Ampak ima pa spredi pri križu luknjo....visoke temp., gibanje kardana( ravno tu se giblje tudi ven in not zaradi gibanja preme) in pa redno mazanje....Mast zmeče okrog in okrog po motorju in ko se ogreje se pa lepo cedi dol....Mazat pa žal moraš.
S tem avtom NE MOREŠ iti k nekomu na obisk sred poletja in ga pustit na dvorišču na sveže položenih tlakovcih....

No tole je pa pogled na turbinski del motorja....vse lepo suho ko poper.

lisko je napisal/-a:No ampak tole ameriško šalabajzerijo pa ne gre spregledat. Pred časem sem dal gor slikce kako motor masti vsepovprek...ok italjan ne moreš nič. Ampak lisko kot lisko....vzame vse lepo narazen in zatesni z novimi tesnili in super duper diht maso (VW AUDI koncern). Vse lepo in prav....na parkirišču pred službo ni več lužic....olja ne zmankuje. A ta teden ko so se temparature dvignile, začnem opažat, da se nekje po par urnem stanju na soncu , začnejo spodaj pojavljat kaplice (ni več lužica, ki se je prej pojavla par minut zatem, ko je avto obstal) ampak kapljice....WTF

Američani vs. nemško-italijanska naveza

lisko je napisal/-a:Od zadnje objave je nardil ogromno offroad kilometrov....slik žal ni...tu pa tam je pa tud mene blo prekleto strah.

Lepo, da avto opravlja svojo funkcijo

Še pomnite masnoče ?:D

Ne bo je več
Menjani semeringi ...






Ker pa je to otrok, ki mu nikoli ni dolgčas....Je začel cvilit....in sikat....Vzrok?
Odtrgan vijak na izpušnem delu....


In še dve sliki poziranja

@Lisko kje pa je lisica?

lp

Luštna Lisica. Če ni kera lubica.

King1 je napisal/-a:@Lisko kje pa je lisica?

lp

King tema je o avtu