lisko je napisal/-a:Prav vidim? linijski zvar?

valvoline je napisal/-a:Kaj pa tist zeleni premaz,kaj je to,a je osnovna barva,ali nek specijal šprickit.
Keep up the good work !

Tisti zelen premaz je osnovna barva.

Podn bi vseen boljše blo čeb ga dal peskat.Zgoraj in spodaj.Tam so največje poškodbe.

ElGato je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Prav vidim? linijski zvar?

Ponavad so pri avtih plehi in deli karoserije ki niso nosilni pritrjeni samo točkovno. Ti pa si nardil linijski zvar ( po celem-linija). Po eni strani je dobro ker je res močan po drugi strani pa slabo ker je ves del pleha pregret. Jaz ponavad vzamem kompromis in kjer je nosilnost večja in želim imet konkretno močno , nardim linijski zvar kjer pa je samo lepotno ali kakokorkoli drugače (blatniki, razne blende) pa točkovno....

To sem mislil Drgač pa lep projekt.

lisko je napisal/-a:

ElGato je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Prav vidim? linijski zvar?

Ponavad so pri avtih plehi in deli karoserije ki niso nosilni pritrjeni samo točkovno. Ti pa si nardil linijski zvar ( po celem-linija). Po eni strani je dobro ker je res močan po drugi strani pa slabo ker je ves del pleha pregret. Jaz ponavad vzamem kompromis in kjer je nosilnost večja in želim imet konkretno močno , nardim linijski zvar kjer pa je samo lepotno ali kakokorkoli drugače (blatniki, razne blende) pa točkovno....

To sem mislil Drgač pa lep projekt.

Aja na to si mislo . Jaz pa sem študiral kake linije .
Ja tak kot si napisal linijsko je bolj močno... pa pravijo tudi, da je manjša možnost rjavenja, pa pokanja barve oziroma kita...

Že že da je močneje. Okol rjavenja pa se ne bi strinjal. Pleh ko ga pregreješ mu spremeniš kristalno strukturo....in pregret pleh je še bolj na udaru notranje korozije...korozija se pojavi v samem zvaru oz. plehu. Tega pa lih nočeš:) Tudi če še tako zaščitiš ne moreš zaščiti kristalov v njem katere si s segrevanjem deformiral...
Zato je v takih primerih bolje nardit samo točke ampak jih pa vseeno dovolj da je dovolj močno proti pokanju in zvijanju.

lisko je napisal/-a:Že že da je močneje. Okol rjavenja pa se ne bi strinjal. Pleh ko ga pregreješ mu spremeniš kristalno strukturo....in pregret pleh je še bolj na udaru notranje korozije...korozija se pojavi v samem zvaru oz. plehu. Tega pa lih nočeš:) Tudi če še tako zaščitiš ne moreš zaščiti kristalov v njem katere si s segrevanjem deformiral...
Zato je v takih primerih bolje nardit samo točke ampak jih pa vseeno dovolj da je dovolj močno proti pokanju in zvijanju.

To je vse res in tak naj bi blo... ampak glede na izkušnje sem se odločil za tako varjenje. Pač vsak ma svoj sistem, pa vsi imajo slabosti in prednosti. Zaenkrat še nisem imel problemov.

Sej konc koncev nič ni večno :P

lisko je napisal/-a:Sej konc koncev nič ni večno :P

Ja ne

Med švasanjem blatnika in zadnje vezne me je med drugim presenetila tudi toča. Tako sem na žalost moral Golfa postaviti iz garaže na točo zato, da Polo ni utrpel posledic . Na srečo pa se tudi na Golfu ni poznalo nič- pač VW .

Zamenjava zadnje vezne in sicer zaradi luči, velike luči bodo zamenjane z malimi, zraven sem menjal tudi spodnji del vezne.

super poteza!

zadnje male lucke so zakon!

kdaj je pa te toča bla?

Kaj je tisto nek črn premaz?

_BosTeK_ je napisal/-a:kdaj je pa te toča bla?

Kaj je tisto nek črn premaz?

Toča je bla pred kakima dvema mesecoma .

Tisti črn premaz je tesnilno lepilo.

ElGato je napisal/-a:Toča je bla pred kakima dvema mesecoma .

So se mi zdele malo stare slike pa še nekje se mi zdi da sem videl, da je avto že v šprickitu?

A ta zadnji del si odrezal dol in potem ponovno privaril gor?

[SlasH] je napisal/-a:A ta zadnji del si odrezal dol in potem ponovno privaril gor?

Ja, iz rezervnega avta sem odrezal vezno z malimi lučmi in jo privaril na tega. Spodnji del vezne pa sem kupil nov, ker je stari bil bolj bogi.

lepo ga rihtas macek

lisko je napisal/-a:Že že da je močneje. Okol rjavenja pa se ne bi strinjal. Pleh ko ga pregreješ mu spremeniš kristalno strukturo....in pregret pleh je še bolj na udaru notranje korozije...korozija se pojavi v samem zvaru oz. plehu. Tega pa lih nočeš:) Tudi če še tako zaščitiš ne moreš zaščiti kristalov v njem katere si s segrevanjem deformiral...
Zato je v takih primerih bolje nardit samo točke ampak jih pa vseeno dovolj da je dovolj močno proti pokanju in zvijanju.

Ti pa imaš bujno domišljijo, ti bo še kdo verjel