ne ne moreš isto nastavit.
poglej v manul koliko se pritrjujejo kolesa za tvoj avto,če že delaš celo znanost iz tega.
tudi v avtodati piše koliko se zategne kolesa če so kovinksa in koliko če so alu..

Ali to piše v navodilih?
Bom pogledal, samo nisem prepričan, da je to v navodilih.

Kaj pa je avtodata?

Hvala

LP

piše v autodati zatezni moment.
autodata je program.
poišči na partisu..
drgač se pa zategne na 110nm pa glavo vijaka naj bi se malo namazalo z npr. bakreno mastjo. navoja se ne maže.

Ok, hvala

Sem pogledal navodila in ni podatka o zateznem momentu.

Lp

Kako pa je z temi hofer/lidl moment ključi? Je to sploh kalibrirano ob nakupu, oz. ali se sploh da umerit?

Delajo brez problema,umerit se da pa vsak moment ključ,drugače pa vsa kolesa zategujem 11,5 kile...Ni mi pa jasno kaj si sploh šel nabavljat nekaj česar ne znaš uporabljat in zdaj delaš celo znanost iz tega.Zatezni moment ni odvisen od velikosti kolesa ampak velikosti vijaka.

Sam res, cela znanost. Jaz jih zategnem po občutku da cel avto počepne in do sedaj se mi ni še noben šrauf odšraufal (sem pa že zlomil kak ključ). Tudi ko mi jih vulkanizer zateguje z moment ključem ne naredi nič, ker jih že prej z "navadnim" ključem zategne kot bika.

DePalmo je napisal/-a:Sam res, cela znanost. Jaz jih zategnem po občutku da cel avto počepne in do sedaj se mi ni še noben šrauf odšraufal (sem pa že zlomil kak ključ). Tudi ko mi jih vulkanizer zateguje z moment ključem ne naredi nič, ker jih že prej z "navadnim" ključem zategne kot bika.

Nisem strokovnjak ampak mislim, da ni težava samo v premalo zategnjenih vijakih ampak tudi ne smejo biti preveč zategnjeni. Tisti, ki ti jih zateguje kot bika, po moje ne ve kaj dela.

LP

Če ga zategneš ko bika po možnosti še s pištolo ga ne boš nikoli odvil z original ključem kaj šele kakšna punca. Zategovat je treba z občutkom kot večina stvari in tudi navoji v pestu, vijaku se raztegnejo in potem tukaj pišejo, zakaj se mu vijak sam odvije

Zakaj sem šel nabavit, zato ker sem do sedaj zategoval kot nor, ker sem se vedno bal da je premalo zategnjeno.
Še dobro da mi ni počila kakšno lito platišče

Sedaj pa bi rad zategnil tako kot je prav. Bom upošteval nasvet in nastavil na 11,5 kg.
Upam, da bo ok.

LP

Upam, da sem včerej prav naštundiral kako se zadeva nastavlja .......

je tole 104Nm?




in tole 10,6kg?

Imaš to neko cenejšo verzijo "kilo ključa"?

V tvojem primeru, moraš ročaj kjuča s pozicijo "0", postaviti na črto, ki označuje št.98 (ta črta ni vidna, zato sem jo simbolično označil na zgornji vrednosti 126) in potem zavrtiš ročaj v smeri urinega kazalca, do vrednosti "6" in dobiš 104Nm. Pri tvojem ključu manjka navpična označba, po kateri se ravnaš, pri fini nastavitvi.

Zateguj po občutku in po značilnem kliku, prenehaj z zategovanjem, ter po uporabi obvezno sprosti vzmet!





Moj moment ključ je od Hazet-a in odlično služi... za ceno 180€, tudi mora

Pol pa kot zgleda, sem čist vredi naštudiru nastavitev . Tista črta na 98 se na sliki res ne vidi, ker sem prvo nastavu na 98, pol pa k zasuku na 6, se pa normaln ne vidi ker gre pač više. Vzet, hm, kok se men zdi ni kake vzmeti kje, razeč če je spodaj v ročaju, ko nastaviš moment, je treba še spodej neko zadevo na roke zategnt, da se fiksira.
Drugače pa kluč ni neka čunga lunga zadeva, je kr lepo od Uniorja, ma pa obe skali gor .

pinny je napisal/-a: Tista črta na 98 se na sliki res ne vidi, ker sem prvo nastavu na 98, pol pa k zasuku na 6

Vem, zato sem za info. simbolično označil zgornjo vrednost 126

Vzet, hm, kok se men zdi ni kake vzmeti kje, razeč če je spodaj v ročaju, ko nastaviš moment

To vzmet mislim, ja. Ko ključ ni v uporabi, mora biti ta vzmet razbremenjena, kar pomeni, da ročaj odviješ do konca. S konca ima pa zaklep momenta.

Drugače pa kluč ni neka čunga lunga zadeva, je kr lepo od Uniorja, ma pa obe skali gor

A tako! Po sliki sem mislil, da gre za kakšno Hofer varianto Čeprav tudi s tem ni za zategovanje kolesnih vijakov, nič narobe.

Da boš mirneje spal...

lubej je napisal/-a:Zakaj sem šel nabavit, zato ker sem do sedaj zategoval kot nor, ker sem se vedno bal da je premalo zategnjeno.
Še dobro da mi ni počila kakšno lito platišče

Sedaj pa bi rad zategnil tako kot je prav. Bom upošteval nasvet in nastavil na 11,5 kg.
Upam, da bo ok.

LP

Ja, res je dobro, da kakšno platišče ni počilo, ali pa vsaj voda pritekla iz njega

.... kje so tisti cajti k sm vozu Z128, pa smo kolese tok zategval na navadn kluč, da smo skakal po kluču da so šravfi kar piskali

PogachnyK je napisal/-a:

Da boš mirneje spal...

Hvala za odgovor

Imam pa še eno vprašanje. V navodilih čudno piše... da je po vsakem kliku potrebno rezbremenit vzmet.

Ali sem to narobe razumel... oz je po vsakem kliku potrebno sprostit (zavrtet) spodnji vijak.

Hvala

LP

Ne rabis po vsakem kliku razbremenit vzmeti, samo po vsaki uporabi.. Recimo zrihtas vsa kolesa in potem preden ga pospravis nazaj v skatlo ga odvijes na minimalno vrednost momenta in se parkrat poklikas kljuc na enem ze zategnjenem vijaku, potem pa pospravis.