moral bi imeti verjetno kako potrdilo o varnosti itd...kar se tiče motorja

hm
Motor je od viličarja in star 20 let
tako da papirjev nimam ?
pa verjetno to nebi bilnajvečji problem
problem bi bil z varjenjem saj bi moral nekaj nosilcev zavariti na šasijo za kar pa bi verjetno potreboval kakšen podpis od varilca z nekakšnim potrdilom ?
zanima me na koga se naj obrnem da b mi malo razložil te zadeve.

Hehe, se ti sploh splača? SI že gledal kdaj kako se začne vrteti števec od elektrike, ko daš polnit viličarja?

Ja sem prebiral mal tele ameriške ev konverterje pa pravjo da nardijo 6 do 10 milj na KWh
to pomen pri sedanji ceni elektrike da ti avto kuri en liter na 100 Km ko pa prišteješ še ceno akumulatorjev in njihovo življensko dobo pa ne profitiraš nič,zato tudi tega ne vidiš na cestah ampak meni se ne gre za to jaz bi pač rad imel električni avto in če tudi ax , bi mi pomenil več kot neka bencinska mrcina 20 x močnejšim motorjem.

Če se ne motim je mel elektro fax v MB eno škodo pick up predelano v EV. Vrjetno bi blo najboljše tam povprašat, kaj vse so rabli, da so ga lahko registrirali.