ja roko mu je res lepo pojedl drgač pa nimaš tega že nek cajta pr bajti...?

me zanima kaj boš iz tega naredu

ta avto ni v moji lasti ze vec kot 1 leto. Sedaj ga ima punca, neglede na to se je na avtu delalo in se se dela, ko je cas

zacasno so prisle alu feltne od sporting seicentota+ zadaj sem dal 1,5cm distance



z distancami



brez (prej)



paneli,stebricki,radio,tapete vse na novo narejeno... tukaj ni se dokoncano



beli zmigavci stranski

slika celega avta

Nebi raje prvo svojega dokoncal ?

Courage™ je napisal/-a:Nebi raje prvo svojega dokoncal ?

x2

Oprosti, ker bom to napisal, ampak pred vsem tem bi jaz najprej bajto končal, kot pa pleh - mislim pa na fasado.
Brez zamere.

Sj pa je povedal, da so to stare slike in da je avto že nekaj časa pri punci.

tale činkuečento je zdaj prav HUD!

Courage™ je napisal/-a:Nebi raje prvo svojega dokoncal ?

moj ni projekt za pov ure. in avto je v izdelavi. ce bo vse posreci spomladi zapelje na cesto

tale je pa nastal iz delov ki sem jih imel doma viska ravno od mojega projekta

Ei, da se ti da s temi kinderjajcki ubadat sploh....

A to je tisti, ki si govoril v eni temi, pri katerem je vzdrževanje vse skup 300 €?

nevermind je napisal/-a:Oprosti, ker bom to napisal, ampak pred vsem tem bi jaz najprej bajto končal, kot pa pleh - mislim pa na fasado.
Brez zamere.

x2

drgač pa tiste redeče tapete mu sploh ne sedejo
sicer pa važn da sedejo tistmu k jih je delu

BBS je napisal/-a:A to je tisti, ki si govoril v eni temi, pri katerem je vzdrževanje vse skup 300 €?

jap to je to

še ena katastrofa

Men je prav všečen.

no pa se par slikc v tej fazi






potem so sledile priprave za drag race (ja itaq )



prvo menjava armaturke... si jo je prilastil od seicentota

kablovje, kjer sem moral ugodoviti za vsakega kir je in konektorje zamnjati z seicentotovimi. od cinquecentota ni nobeden konektor pasal.



zacasna resitev da se bo videlo ali vse deluje, kot mora. Kajti prej ali slej bo avto dobil motor 1.2 75hp in takrat bom celo instalacijo menjal.



probno armaturka gor nakar vidimo da naseda, jo odbruism zadaj a se zmeraj negre. potem sem videl da je org. pecka prevelika.



zato sem z podstrehe zvlekel moje pecke od mojih seicentotov



tako je bilo v fabriki narejeno kablovje



tako pa moje



in koncno armaturka spravljena notri a ne se dokoncano



seveda je bilo potrebo tudi vse predelati, kajti org. ima za zadnje brisalce, spricanje, luci itd vse na posebnih stikalih. seicento ima pa vse to na obvolanskih rockah tako da smo tudi to morali vse predelati



koncno rocke delujejo



sedaj se tudi paneli zlivajo z armaturko

Ok dele bom butl izpadu ampak usen, pač to morm pa res uprašat. Rečmo ko dume potisnes (das tistančnik, feltne iz drgačnmuET-jem) vn, da se poravna iz plehom. Ali je kašna moznost da iz tem prerezes potem gumo. Pa rečmo se d avto mal prizemljiš. D sta guma pa rob koloteka zelo skupaj. Kasne so moznosti da se ti to zgudi, in s tem posledično tudi rešitve.

Jaz sem dal preširoke gume na avto in sem zapeljal v eno luknjo in je gumo zabilo v blatnik. Posledice so bile rahlo udarjen blatnik in presekana guma. Rešitev je menjava gume, da se to ne ponovi pa ožje gume ali pa širitev blatnikov

Jaz ti lahko povem iz izkušenj. Ko je imel bratranc še golfa 3 je imel gor 16 col feltne, pa distančnike pa še nižan je bil mal in je bla guma tok bliz roba koloteka, da ko so se peljali več kot 2 osebi v avtu mu je pri vsakem tresljaju rezalo rob gume. Tako da ja to se lahko zgodi. Rešitev je pa, odstranitev distančnikov ali pa razultat če ne, počena guma

LP

Sam jh ma večino (vsaj u galeriji predstavleni) spuščen avto pa nizk profil pa gume bolj vn. Pa dvomim da usi pazijo kako vozijo. Sej če ze sam mal bl zaviješ se ti avto nagne pa lohk gumo pol podrajsa.