Pozdravljen,

potrebuješ potrdilo o strokovni vgradnji s katerim lahko vlečno kljuko potem tudi homologiraš.

lp

DeLux je napisal/-a:Pozdravljen,

potrebuješ potrdilo o strokovni vgradnji s katerim lahko vlečno kljuko potem tudi homologiraš.

lp

x2

zlica22 je napisal/-a:

DeLux je napisal/-a:Pozdravljen,

potrebuješ potrdilo o strokovni vgradnji s katerim lahko vlečno kljuko potem tudi homologiraš.

lp

x2

X3...in pa obvezno more bit ploščica na priklopu (kjer so vsi podatki)

Če je vlečna naprava rabljena, boš zelooo težko homologiral. Ko sem jaz kupoval mi je bilo rečeno, da se rabljene sploh ne da homologirati.

daj folk ne bluzit če nimate pojma.
če so papirji in original ploščica na ljuki potem rabljeno homologiraš čisto enako kot novo. oziroma živ bog te ne vpraša ali je rabljena ali nova.
potrdilo o strokovni vgradnji rabiš samo v lj. drugače sam napišeš izjavo da je montirano kot je treba. plačaš oni pogleda cifre in problem rešen v 10 minutah.

lenivec je napisal/-a:daj folk ne bluzit če nimate pojma.
če so papirji in original ploščica na ljuki potem rabljeno homologiraš čisto enako kot novo. oziroma živ bog te ne vpraša ali je rabljena ali nova.
potrdilo o strokovni vgradnji rabiš samo v lj. drugače sam napišeš izjavo da je montirano kot je treba. plačaš oni pogleda cifre in problem rešen v 10 minutah.

Mislim, da te mama ni naučila spoštljivega obnašanja... Če neznaš napisati niti stavka, ne da bi žalil druge ljudi prosm sploh ne piš.

Ko je oče "tlaču" na bogega puntota rabljeno kljuko, je samo šel do modela, ki montira kljuke, mu plačal kolikor je moral on dati zaradi izdaje papirja o strokovni montaži, nato na a test, in to je to.

kak je če pa kupiš originalno vlečno kljuko- rabljeno? tam verjetno ni ploščice?

Že dolgo časa so ploščice. Piše proizvajalec, max obremenitev...

em... ja...hvala za odgovore, sem pa ugotovil ,da imam v homologaciji vpisano vlečno napravo, na avtu pa je ni. bom kr eno zmontiral pa bo kar bo...

zlica22 je napisal/-a:

lenivec je napisal/-a:daj folk ne bluzit če nimate pojma.
če so papirji in original ploščica na ljuki potem rabljeno homologiraš čisto enako kot novo. oziroma živ bog te ne vpraša ali je rabljena ali nova.
potrdilo o strokovni vgradnji rabiš samo v lj. drugače sam napišeš izjavo da je montirano kot je treba. plačaš oni pogleda cifre in problem rešen v 10 minutah.

Mislim, da te mama ni naučila spoštljivega obnašanja... Če neznaš napisati niti stavka, ne da bi žalil druge ljudi prosm sploh ne piš.

vsaj poznam postopek homologacije rabljene kljuke ki jo sam montiraš ti pa očitno tega ne poznaš.
sem ti stopilj na žulj? pomojem da ja

lenivec je napisal/-a:

zlica22 je napisal/-a:

lenivec je napisal/-a:daj folk ne bluzit če nimate pojma.
če so papirji in original ploščica na ljuki potem rabljeno homologiraš čisto enako kot novo. oziroma živ bog te ne vpraša ali je rabljena ali nova.
potrdilo o strokovni vgradnji rabiš samo v lj. drugače sam napišeš izjavo da je montirano kot je treba. plačaš oni pogleda cifre in problem rešen v 10 minutah.

Mislim, da te mama ni naučila spoštljivega obnašanja... Če neznaš napisati niti stavka, ne da bi žalil druge ljudi prosm sploh ne piš.

vsaj poznam postopek homologacije rabljene kljuke ki jo sam montiraš ti pa očitno tega ne poznaš.
sem ti stopilj na žulj? pomojem da ja

Haha! Zaradi ljudi, ki v življenju še niso slišali za uporabo slovnice se pa ja nebom sekiral. Res pa je, da mi greste taki kot ti pošteno na živce... Obnašaš še kot 5 letni otrok, ki se je naučil prižgat vžigalnik in misli, da drži boga za j***a...Preberi si pravilnik, oz. razmisli o "življenjskem" bontonu.

lenivec je napisal/-a:]daj folk ne bluzit če nimate pojma.
če so papirji in original ploščica na ljuki potem rabljeno homologiraš čisto enako kot novo. oziroma živ bog te ne vpraša ali je rabljena ali nova.
potrdilo o strokovni vgradnji rabiš samo v lj. drugače sam napišeš izjavo da je montirano kot je treba. plačaš oni pogleda cifre in problem rešen v 10 minutah.

vsaj poznam postopek homologacije rabljene kljuke ki jo sam montiraš ti pa očitno tega ne poznaš.
sem ti stopilj na žulj? pomojem da ja

Lenivec ki maš papirje pri kerem priklopu? kolko jas vem vpisuješ na papir za homologacijo vse podatke z ploščice ki je na priklopu drugo, če bi vsi tak razmišljali kot ti razmišljaš te tak ne vem zakaj smo v sloveniji monterji vlečnih naprav. se pa da vsako vlečno napravo homologirat...pomembna je samo ploščica na priklopu in da je priklop euro, kar pomeni da je snemljiva kljuka (zdaj pa če je na ročko al je skrita al pa na dva vijaka je vseeno) in pa da ustreza evropskim predpisom

no ko smo ravno pri vlečni kljuki, bi vprašal, če ima kdo kako shemo, ali kaj podobnega, kam priklopit kable za priklop prikolce. imam namreč odrezan kabel in bi rad nekako prikopil da bo vse delalo kot je treba. (kabel je odrezan tam, kjer naj bi bil v avtu prikloplen)
gre se pa za Škoda Oktavija karavan, letnik 99.
hvala že v naprej za morebitne informacije.
lahko pa tudi prek meila: pavlimarko@gmail.com

L-levi žmigavec
R-resni žmigavec
58L- leva luč
58R- desna luč
31- Masa
54-stop

upam da se nisem zmoto pri kaki številki...drugače pa stric google

sej če bi ble kake cifre kje napisane...
tko je pa kabel, odstrižen, pa pojma nimam kam kej paše
pa hvala vseen

Mgajvr je napisal/-a:sej če bi ble kake cifre kje napisane...
tko je pa kabel, odstrižen, pa pojma nimam kam kej paše
pa hvala vseen

Proba lampico v roke pa zmeriš...ono pa maš na dozi napisano ko jo boš kupo al pa si jo že...drugače pa ma ponavadi vsaka firma svojo barvo kablov...ponekod delajo samo z črnimi tak da ti težko rečem kaj je kaj

nekaj sm tule najdu
http://www.westfalia-automotive.de/file ... 104-02.pdf

mogoče ti bo kaj pomagalo

ColdMan87 je napisal/-a:

lenivec je napisal/-a:]daj folk ne bluzit če nimate pojma.
če so papirji in original ploščica na ljuki potem rabljeno homologiraš čisto enako kot novo. oziroma živ bog te ne vpraša ali je rabljena ali nova.
potrdilo o strokovni vgradnji rabiš samo v lj. drugače sam napišeš izjavo da je montirano kot je treba. plačaš oni pogleda cifre in problem rešen v 10 minutah.

vsaj poznam postopek homologacije rabljene kljuke ki jo sam montiraš ti pa očitno tega ne poznaš.
sem ti stopilj na žulj? pomojem da ja

Lenivec ki maš papirje pri kerem priklopu? kolko jas vem vpisuješ na papir za homologacijo vse podatke z ploščice ki je na priklopu drugo, če bi vsi tak razmišljali kot ti razmišljaš te tak ne vem zakaj smo v sloveniji monterji vlečnih naprav. se pa da vsako vlečno napravo homologirat...pomembna je samo ploščica na priklopu in da je priklop euro, kar pomeni da je snemljiva kljuka (zdaj pa če je na ročko al je skrita al pa na dva vijaka je vseeno) in pa da ustreza evropskim predpisom

zakaj ste monterji v slo? po mojem mnenju zato, da uradno kradete dnar ljudem. zakaj mi monter bosalovo kljuko za lancio lybro zmontira za 380€ z elektriko. ker je nujno potrebno dodat modul, da se ne skuri računalnik. modul je 80€. ne pozabimo, da je nova bosalova kljuka 150€ in ne pozabimo da je nov modul za elektriko 20€. po vrhu vsega pa nesmemo pozabit niti tega da v navodilih originalnih, ki pridejo zraven avta piše, da je predviden priklop dodatnih luči za prikolico na originalno napeljavo.

zaslužek 210€ za 2 uri dela. svaka čast. še zaposleni v nasi ki rakete sestavljajo nimajo tolk pomojem.