sashs1 je napisal/-a:gti


It reaches an electronically-governed top speed of 250 km/h (155.3 mph). Going from 0 to 100 km/h (62 mph) will take 6.5 s,


mislim da piss on GTI lahk res ostane:))))))

944 S2

In 1989 944S2 was introduced, and powered by a 211 PS (155 kW; 208 hp) 3.0 L engine, bore 104 mm (4.1 in), stroke 88 mm (3.5 in), the largest production 4 cylinder engine of its time. The 944S2 had the same rounded nose and a rear valance found on the Turbo model. This was the first example of the use of an integrated front bumper, where the fender & hood profiles would merge smoothly with the bumper...a design feature that has only now seen widespread adoption on nearly all cars. The S2 was also available as a cabriolet, a first for the 944 line. Performance was quoted as 0-60 mph in 6.6 seconds (0–100 km/h 6.8 s), with a top speed of 240 km/h (150 mph) (manual transmission). The 944S2 also received a revised transmission and gearing to better suit the 3.0 liter powerplant.

A sem spregledal kakšen podatek o predelavi motorja al je ta Porsche že kot nov bil slabši od prejšnje in aktualne generacije GTI-ja? S tem da, če motor ni temeljito obnovljen, lahko samo sanjaš o začetni konjenici. Saj me ne zanima, če ga pihneš ali ne, me pa zanima od kod jemlješ tako samozavest.

motor je obnavljal golja... nekateri ga poznate po k2 attackih, on dela rdečega venturija, on dela cicerotovega leona on dela belega golfa 3 vratnega ki bi naj imel 700 konjev...

ko bodo vaši golfi po 22 tih letih še vedno šli tak kot ta avto pol se javite...

to da ti 22 let star avto pride blizu novemu avtu z približno isto konjenico je pohvale vredno...

Nevem ane men bi blo pa skoda prigajat avto do skrajnosti, sploh zdaj, ko si videl koliko casa si ga spravljal v to stanje


Zame je dobro ohranjena/restavrirana klasika bolj vredna kot novi avtomobil visokega razreda.. Enkrat ko bom dozidal to kar sem zacel, si bom zraven hise postavil se vecjo garazo, da bom lahko kasnej uzival v sraufanju

ne gre se za priganjanje do onemoglosti... je pa fajn da restavriran avto oziroma star avto še vedno dobro potegne...


avto vozim bolj poredko, ga zagrejem na delovno temperaturo... in če kdo provocira stisnem:)

ko sem zidal sem enako planiral in dodal garažo... sedaj ugotavljam da je bila premala

sashs1 je napisal/-a:motor je obnavljal golja... nekateri ga poznate po k2 attackih, on dela rdečega venturija, on dela cicerotovega leona on dela belega golfa 3 vratnega ki bi naj imel 700 konjev...

Sicer se zavedam do so to vse res jezni projkti .. samo vsi od teh avtov kar jih poznam so al bli salbajzersko sestavljeni, al so jebali al pa oboje.

CockroaC je napisal/-a:

sashs1 je napisal/-a:motor je obnavljal golja... nekateri ga poznate po k2 attackih, on dela rdečega venturija, on dela cicerotovega leona on dela belega golfa 3 vratnega ki bi naj imel 700 konjev...

Sicer se zavedam do so to vse res jezni projkti .. samo vsi od teh avtov kar jih poznam so al bli salbajzersko sestavljeni, al so jebali al pa oboje.

vsi ti avti so izpiljeni na 200% tega kar so namenjeni... čist jasno da crkuje vse po spisku...

je pa zaimivo da se avtomobili vedno znova vračajo k njemu.,.. in ne kam drugam...

mislim da velja za enega bolših mehankov daleč na okoli...

Ker golja a iz Selnice?

xalfist je napisal/-a:Ker golja a iz Selnice?

Tega misli ja.

Ma si pa ti tudi ena pojava, da se pustiš sprovocirat zaradi ene neumne nalepke

Zalostno da ti je gti trn v peti. Lahko bi malo vec cenil porsa. Je pa res kokr koli obrnes ima se zmeraj samo 200hp in ni nic posebneg v danasnih casih.

Drugace pa zelo lep primerek imas in ga cuvaj

~toMmy~ je napisal/-a:

sashs1 je napisal/-a:gti


It reaches an electronically-governed top speed of 250 km/h (155.3 mph). Going from 0 to 100 km/h (62 mph) will take 6.5 s,


mislim da piss on GTI lahk res ostane:))))))

944 S2

In 1989 944S2 was introduced, and powered by a 211 PS (155 kW; 208 hp) 3.0 L engine, bore 104 mm (4.1 in), stroke 88 mm (3.5 in), the largest production 4 cylinder engine of its time. The 944S2 had the same rounded nose and a rear valance found on the Turbo model. This was the first example of the use of an integrated front bumper, where the fender & hood profiles would merge smoothly with the bumper...a design feature that has only now seen widespread adoption on nearly all cars. The S2 was also available as a cabriolet, a first for the 944 line. Performance was quoted as 0-60 mph in 6.6 seconds (0–100 km/h 6.8 s), with a top speed of 240 km/h (150 mph) (manual transmission). The 944S2 also received a revised transmission and gearing to better suit the 3.0 liter powerplant.

A sem spregledal kakšen podatek o predelavi motorja al je ta Porsche že kot nov bil slabši od prejšnje in aktualne generacije GTI-ja? S tem da, če motor ni temeljito obnovljen, lahko samo sanjaš o začetni konjenici. Saj me ne zanima, če ga pihneš ali ne, me pa zanima od kod jemlješ tako samozavest.

Sashs1 ne provociraj VW-FANE, ker nebo nikoli priznal, da je še mogoče keri avto boljši pa ne leti to samo na tvoj avto. VW-DAS AUTO ane Pomoje te kakšen Golf V TDI 90hp naščije, s tem da on porabi samo 2 litra /100km ! Pa vse pohvale ! Avto sem zadnjič videl pred Niagaro in zgleda noro!

kolko ti pa je kasiral toti golja si pa rajš tiho ne drugače pa ni lih to kaj ti praviš da je

sashs1 je napisal/-a:motor je obnavljal golja... nekateri ga poznate po k2 attackih, on dela rdečega venturija, on dela cicerotovega leona on dela belega golfa 3 vratnega ki bi naj imel 700 konjev...

ko bodo vaši golfi po 22 tih letih še vedno šli tak kot ta avto pol se javite...

to da ti 22 let star avto pride blizu novemu avtu z približno isto konjenico je pohvale vredno...

Zdaj že praviš, da pride blizu, kar sploh ni nujno, sploh če naletiš na kakšnega čipanega z DSG-jem, gor daš pa otročjo nalepko, ki daje slutit, da bi ga nascal za šalo! Mislim, da bo po 22 letih vsak tako obnovljen oz. ljubiteljsko vzdrževan GTI šel "tak kot ta avto", zakaj pa ne bi? Dejansko je bilo v tistem času(89,90) narejenih tudi 71 Golfov Limited s podobnimi zmogljivostmi, 4x4 pogonom, ABS-om, elektronsko zaporo zadnjega difa in lepim seznamom dodatne opreme. Če preletiš youtube, je jasno, da po toliko letih še vedno normalno vozijo! Poleg te posebne izdaje iz tistega obdobja prav tako še vedno obstaja kar nekaj navitih GTI "zvajerjev", ki se lahko brez težav kosajo s tvojo ne ravno impresivno konjenico.

Torej poleg tega, da nalepka s svojo nezrelostjo kazi podobo avtomobila, v mojih očeh zelo zbija "imidž" lastnika, ki se spušča na takšen nivo, čeprav ima v rokah nekaj dosti bolj posebnega, kot je recimo kakšna petka GTI.

Sem se peljal v soboto zvečer mimo Niagare in videl tvojega Porscheja, lepo izgleda.

GTI-ji, GSI-ji, GT-ji,...gor ali dol! Sicer reagiranje na provokacije je lahko včasih nevarno - zato bodi pameten pa ne razkiraj truda mnogih ljudi, ki so ti pri projektu pomagali in se maksimalno potrudili...da ne bo od porša ostal le olupek...pa ne da pravim, da ne znaš vozit, vendar nesreča NIKOLI ne počiva!!)

Res se ne rabiš dokazovat po cesti koliko stegne tvoj avto po vseh teh letih, ker voziš vozilo, ki je na cesti redko in pritegne pozornost vsakega voznika... In ker je ta avto zelo lepo obnovljen se lahko ponosno in počasi pelješ vsepovsod - brez dodatnega dokazovanja. Se pravi čimbolj počasi, da se vidi avto v detajle... turiranje in primerjanje z drugimi vozili, ki so 20 let novejši od tvojega avta pa res nima smisla...

sashs1 je napisal/-a:motor je obnavljal golja... nekateri ga poznate po k2 attackih, on dela rdečega venturija, on dela cicerotovega leona on dela belega golfa 3 vratnega ki bi naj imel 700 konjev...

ko bodo vaši golfi po 22 tih letih še vedno šli tak kot ta avto pol se javite...

to da ti 22 let star avto pride blizu novemu avtu z približno isto konjenico je pohvale vredno...

Kaj pa to ko sem prišo danes na semaforju blizu m6ki, mam pa samo 1.4 motor...neprecenljiv občutek na obrazu pa samo












To še ni vse pri štartu sem šel mimo za par sekund

//sarkasm off

je res treba smetit temo s tem kateri je hitrejši,pa boljši,pa take fore?? jao no

če pa se sam vn meče neke te pa mu drugi tud začnejo fore vn metat

Golja je kasiral toliko kot je naredil...cifre so tukaj totalno nepomebne


Dejstvo je da obnova ni bila poceni, ni pa bila pretirano draga.