406 je napisal/-a:fantje sory za eno off vprašanje sam sem se spomnil na to temo ki je delno povezana tudi s tem vprašanjem.
in sicer katero sredstvo je najbolje za odtekanje vode s stekla?
tudi če je malo dražje samo da je bolj obstojno pa da je odporno na razne šampone oz mila.

ker to rabim za kopalnico in sicer stekleno steno bi naročil prozorno pa bi jo premazal s tem da ne bo spacana od kamna oz vode. (mat oz steklo z vzorci mi ni všeč,ker vizualno zmanjša prostor)

csf je napisal/-a:

dzuro.na.izi je napisal/-a:Naj mi nekdo pove če sm jst prav poštudiru glede autofinessa...

torej, če te ne moti obstojnost....

5cenic je napisal/-a:Vprašal bi za Turtle wax extreme nano-tech speed wax. Ta zadeva deluje dobro ali ne?

darkside je napisal/-a:Čez dva meseca dobim čisto novi avto in ga bom (vsaj na začetku) pral bolje in bolj temeljito kot trenutnega 12 let starega (čeprav je že tale super pran). Zanima me kakšno mnenje za artikle ki jih imam namen uporabit.

odstranjevanje mrčesa s sprednjega odbijača in reg.tablice Auto Finesse Citrus Power univerzalno čistilo 1l + Carshinefactory goba z mrežico za odstranjevanje mrčesa zato čistilo na forumu še nisem našel kakih izkušenj
šampon Auto Finesse Lather šampon 500ml pohvaljen tudi na tem forumu
dve takšni rokavici. ena za avto kot celota, druga za okrog kolotekov in spodaj pod vrati okrog podvozja. te rokavice se dajo mislim da dobit v eurospinu. so mogoče dovolj kvalitetne?
to čistilo citrus power od auto finesse bi bil tudi za alu felge. čistit pa s tistorokavico ki bi bila za kolotek avta.
krpa za stekla in za brisanje celega avta
za čiščenje armaturke, vrat itd Auto Finesse Total

načeloma je to to. če linki ne smejo biti jih lahko pobrišem

Za dobro kondicijo barve (z vidika amaterskega detailerja) je potrebno:
- ali najti dobrega detailerja, ki bo zanj skrbel
- ali vložiti nekaj sredstev in časa v opremo in aktivnost

Stanje laka po prvih nekaj pranjih novega laka je pričakovano, saj že avtomatska avtopralnica naredi dovolj škode. Če je pa "avtopralec" uporabil neustrezne pripomočke in tehniko pranja, pa toliko več.

Praske, ki jih imaš na laku so swirlsi in ne hologrami (napačna tehnika/pripomočki pri strojnem poliranju). Te (bolje rečeno) praskice lahko ali odpraviš, ali zakriješ. V obeh primerih je potrebno lak dekontaminirati (zračna rja, katran, ...), saj si ne želiš ob stiku z lakom drgniti vso kontaminacijo in s tem povzročiti dodatnih poškodb.

Če se odločiš za odpravo, je potrebno lak enostopenjsko spolirati s fino gobico in pasto. Za to je najbolje, da opravi nekdo, ki se s tem ukvarja.
Če se odločiš za zakrivanje, pa se uporabi "glaze". Glaze minimalno spolira, v večji meri pa zakrije zelo majhne praske. S tem pridobiš na globini laka, posledično se ne pravilnosti vidijo manj.

Po fazi odprave oz. zakrivanja je z mojega vidika nujno potrebno lak zaščititi. Zakaj?
- lak v večji meri odbija nesnago
- lak je lažje vzrdrževati

Zaščita je znana v naslednjih oblikah po stopnji zaščite:
- QD (quick detailer) uporablja se večinoma za vzdrževanje po pranju
- vosek (naravni ali sintetični)
- sealant
- coating

Zelo pomembna faza pri vzdrževanju je tudi pranje. S pranjem ponavadi narediš največ škode. Zato je potrebno poseči po ustrezni tehniki in pripomočkih.

Predpranje je ključnega pomena, saj še pred stikom gobe s površino odstrani dobro mero nesnage. To je lahko ali v obliki razredčenega APC-a (univerzalnega čistila) v pršilki, ali v obliki kombinacije foam lance-a in snow foam-a (avto prekrit v peni).
Spiranje z visokotlačnim listilcem je tu samoumevno.

Najbolj znana tehnika pranja je tehnika dveh veder 2BM (wash + rinse). Avto se pere po panelih in se sproti čisti goba.
Pripomoček za pranje mora biti ali goba, ki ne povzroča prask, ali rokavica od ovčke, ki je zelo vzdržljiva in dolgotrajna.
Šampon mora biti dovolj močan (da odstrani nesnago in ohrani zaščito) in dovolj "slick", da pranje (goba) gladko polzi po površini. Obstajajo šamponi brez dodatkov zaščite, pa tudi tisti, ki dodaja plast zaščite. Dobro je, da je dodatek v šamponu kompatibilen z obstoječo zaščito na avtu.

Sušenje površine se opravi z večjo mikro fibro, po pranju pa nanos QD-a. Pred sušenjem se lahko uporabi tudi "spray on rinse off" QD, ki je zelo enostaven za uporabo.

Verjetno zgleda, da iz tega delamo rocket science, a je dejstvo, da je to zanimiv in koristen konjiček.

Toliko zaenkrat, v primeru nasvetov za konkretne produkte, pa smo na voljo.

Če sem kaj pozabil bom(/do) dopisal(/i).

Če že hočeš nekaj neverjetnega za pribl. ta denar, priporočam Britemax Grime Out

dzuro.na.izi je napisal/-a:u še neki...kupu sm rablen avto, ga opral ... snow foam, 2bm, posušil....opazu nek hud overspray po šipah, strehi, malenkost tud ob strani, ga splastelinu, ga tud uspel odstrant ampak ostal mi je par kapljic svetle barve overspraya na strehi, ki ga pa plastelin ne odstrani...
mel sm še par kapljic na steklu k sm jih odstranu z britjem stekla,
prav tako mam eno kapljico na plastiki z vzorčki ki je ne morem odstrant...sm probu že s plastelinom pa finim brusnim papirjem, kej bolj grobo si pa nism upu it...

Vprašanje...kako naj odstranim ter par pikic barve???

PS
napačno mi je pozumiral ampak se useen vid kolk svinjarije je blo na plastelinu na območju 30x30cm pa čakal me je še preostalih 3m strehe od Grand Scenica

IMG_5402.JPG

pa še odstranjena svinjarija iz strehe (tisto rjavo če kdo ne ve kaj gledat)

IMG_5401.JPG

Ka so s tem avtom delal pred mano...mama mia