bucko_99 je napisal/-a:Detailing je garaško delo.

Vem, sem že delal 40ur na avtu, brez notranjosti.
Potem bi pa folk rad mel vse narejeno za 50€ z materialom vred

Evo projekt ki sem ga delal tut malo bolj v začetku poletja..preprosto pri teh večjih projektih težko najdem voljo in čas za nalaganje slik, ampak sej ste itak bli vsi po dopustih dosedaj
Tale Audi s3 je bil pripeljan do mene z željo lastnika po osvežitvi tako zunanjosti kot notranjosti, in seveda dobra zaščita. Sicer avto zelo lepo ohranjen in čuvan, ampak z leti se naberejo obloge

Tretma je zajemal:
Pranje in pripravo na poliranje
Dvostopenjsko poliranje
Zaščita Cquartz UK
Voskanje platišč
Globinsko čiščenje sedežev
Čiščenje usnja
Temeljito čiščenje notranjosti, stekel, vseh ostalih malenkosti

Stanje ob prihodu:




























Prvo sem se lotil notranjosti v grobem, kar pomeni da sem očistil sedeže, predpražnike, vse kar je usnja in plastike, in v grobem posesal, stekla sem očistil na koncu in posesal do zadnje pike.
Usnje sem čistil in zaščitil s kompletom autofinesse hide, sedeže in ostale stvari pa z APC za notranjost.
Nekaj slik vmes:




Da me nebi ujela tema sem se spravil na zunanjost, kar pomeni temeljito pranje in čiščenje vseh detajlov z APC, čiščenje platišč in zračne rje z Iron-x , in pa clay mitt rokavica za kontaminacijo. Nekaj prstov je imel vmes tudi AB just the tonic.




ogromno zračne rje- nekaj slik med prvim, nekaj med drugim, in nekaj med tretjim napadom-kljub predhodnemu čiščenju z clay mitt











Po sušenju sem ga postavil pod sonce in potem pod luč da vidim kakšno je stanje






Začel sem z fg400 na MF cutting gobici, takoj sem začel pobirati dol "odmrlo barvo" . Korekcija ni bila nikakor 100%, ampak to tudi ni bil namen, drugo stopnjo poliranja sem opravil zgolj za pripravo na zaščito(zečena hex gobica in carpro fixer)













nato pa priprava z carpro eraser in končno cquartz UK edition. Tkole zgleda komplet, eno uro po nanosu je treba nanest reload ki je v paketu, nato pa pustit avto 24 ur, in to sem tudi naredil



na platišča sem dal autofinesse mint rims


auspuhi pred (po je nekje vmes med poplavo slik pri končnem izdelku)


vmes sem imel čas zrihtat stekla in vsa tesnila(autobrite berry blast), posesat, spolirat auspuhe, in polno drugih malenkosti še, tukaj so pa slikce od večera v garaži










in pa končne fotke(če ma kdo slab internet nej si gre tačas po kavo.. )











































mam še nekaj zanimivih projektov, ki upam da mi jih rata naložit do oktobra..

lp

Ah, kaj sploh drugegon kot rečt. Res lepo.

Lep avto, se lepsa korekcija. Matej zakaj se uporablja clay mitt ?

en3rgie je napisal/-a:zakaj se uporablja clay mitt ?

Namesto plastelina. Je dal opis na eni od prejšnjih strani

V začetku avgusta (ubistvu direktno z dopusta) sem v delo dobil tale črn strojček. Zelo lepo ohranjen kar se tiče raznih vdrtin, globokih prask in ostalih poškodb, potreben pravzaprav le konkretnega poliranja, notranjost je skorajda nova.
želja lastnika je bila poliranje s katerim bi se odstranilo posledice krtač od prejšnjega lastnika(se je pohvalil da ga je samo na krtače vozil), in pa dobra zaščita.
Idealen primer, meni osebno najboljši projekti.
Na avtu sem pustil cca 30 ur.
Standardni postopek pred poliranjem, poliranje pa z fg400 in flexipads MF cutting pad, finiš z Carpro Fixer in flexipads zeleno hex gobico s katerim sem sproti popravil tudi par manjših napak. Lastniku se je kar smejalo, meni pa tut ker pač..boste vidli slike.

Ob prihodu:


vodni kamen










predpranje, pranje, platišča (težko je slikat med samim pranjem ker je povsod vse mokro pa vse, sej to itak že veste ), odstranjevanje kontaminacije in podobne stvari..




platišča po 3 rundi Iron x-a


stanje na soncu, dokler človek ne prime polirke v roke neve a bi se smejal ali jokal ob takem stanju, sploh te nemške črne barve..je zelo tak love-hate odnos z avtom, cel čas ko ga delaš bi najraje vrgel vse skupaj v kot in nehal, ko pa končaš ga pa kar nebi oddal lastniku. No uglavnem, krtače so naredile svoje..















Potem pa priprave na samo poliranje, potrebno je blo odstranit tablice, prelepit vse predele ker sem vedel da se bo prašilo, in pa vmesne slike med poliranjem





















izpušne cevi, in še nekaj fotk pred zaščito










zaščite sem se lotil takoj zjutraj naslednji dan, predhodno čiščenje z eraserjem pred Cquartz UK, in pa seveda eno kavico iz najboljše skodelce










in pa spet poplava končnih slik.. sliku sem z vseh kotov in z vseh možnih pozicij, avto je bil tok črn na koncu da ha je blo težko slikat, telefon pač ne dojema take svetlobe, sonček je bil lih taprav





























kontrolor zadovoljen















lp

Ma ti si živ norc

Čuvaja imaš pa lepo vzgojenega. Koliko pasjih let ima?

top.... zanima me če si slučajno probal 3m-ovo grobo pasto (zelen pokrovček)? če si kakšna se ti zdi v primerjavi z menzernino grobo? hvala

hehe, čuvaj ma dobre dve leti

Sem delal nekaj časa z 3m zeleno, dokler ni CSF začel menzerne prodajat.. Lepo reže, ampak delo z fg400 je veliko enostavnejše in lepše, lepši finiš se naredi, pasta je bolj tekoča, in ne praši se pol toliko kot 3m, če se ne motim je tudi občutno cenejša.

hvala za odgovor. ja praši se pa res 3m nenormalno, baje pa obstaja zdaj neka izboljšana verzija.... se moram še odločit katera bo...

Kako mešungo delaš za snowfoam? Predvidevam da imaš zgornji vijak na lancetu čist do konca na +, ali se motim?
Z čem si pa izpušne cevi uštimal? Kak pa abdek trak uporabljaš to? Frjolčn vem da je kao uv odporn, armen pač navadn .
Pa še živ dan nism vidu, da bi bil kir pr poliranju kolesa v folijo zavil, razen kakega ličarja, pa še tist to bl površn nardi . Je pa verjetn to res modra poteza .
Drgač pa pohvaln ni kj .
.... pa avto ma nekam mal KM pa mal prestr je zate se mi zdi

pinny je napisal/-a:Kako mešungo delaš za snowfoam? Predvidevam da imaš zgornji vijak na lancetu čist do konca na +, ali se motim?
Z čem si pa izpušne cevi uštimal? Kak pa abdek trak uporabljaš to? Frjolčn vem da je kao uv odporn, armen pač navadn .
Pa še živ dan nism vidu, da bi bil kir pr poliranju kolesa v folijo zavil, razen kakega ličarja, pa še tist to bl površn nardi . Je pa verjetn to res modra poteza .
Drgač pa pohvaln ni kj .
.... pa avto ma nekam mal KM pa mal prestr je zate se mi zdi

V snowfoamu imam bolj ali manj APC in penjenje do konca, pa potem nastane lih taprava penca. Ne maram pregoste, je nekoristna.
Izpušne cevi sem zrihtal z grobo zeleno kroglo na baterijski vrtalki pa potem še s fino črno, in pa autosol metal polish.
Zelen trak je iz bauhuausa pa se mi zdi precej boljši od tistega rumenega, zdej pa trenutno sem spet prešaltal na modrega 3M ki je pa res najboljši od vseh(primerna tut cena).
Gume sem dal v folijo ker sem vedel da bo povsod polno prahu, in je potem treba še enkrat čisti preden se namažejo, pa po fletnah je polno prahu, pa tko..da mam na koncu manj dela:)
Avto je pa ne glede na KM in letnik bil zelo zdelan, tko da idealen kandidat :P

js sm drgač mislu KM kot konjske moči

jaz tut

Kako se obnese CarPro HydrO2 Vidim, da se dobi tamala 50ml flaška.

Je to dovolj za "obdelavo" avta srednjega razreda.

hydro2 je bomba. 50ml je dovolj za konkretno obdelavo srednjega vozila s stekli in platisci vred - za 2x.

pavlich je napisal/-a:hydro2 je bomba. 50ml je dovolj za konkretno obdelavo srednjega vozila s stekli in platisci vred - za 2x.

2 x praviš Če bo za en tretma mi zadostuje, če je le navedena obstojnost (vsaj) 3 mesece, kot trdijo

Hvala za odgovor

Ko je pa črn avto spoliran, pa res samo stoj pa glej
Pavlich a je to 525i al 535i, glede na to da ma oznako 525i?

jerry007: moja napaka nevem zakaj sem imel 535 v glavi, dober si da si opazil se sam nisem

yashica: realna obstojnojst je dva meseca, seveda pa je cisto odvisno od priprave in vzdrzevanja. Ampak po mojih testih na cca 6 razlicnih avtih vkljucno z mojim je povprecje 2 meseca.