Če je avto še kaj vreden se jaz na tvojem mestu ne bi igral z brusnim papirjem, ker lahko gre marsikaj narobe in potem ti sledi le štrihanje. Če je praska samo v laku in ni do baze gre več ali manj vse ven s strojnim poliranjem, če je potrebno brušenje pa to prepusti nekomu, ki ve kaj dela in ima poleg tega merilec debeline laka.

Tisti repair kit je brez veze naročat, ker dobiš vodobrusni papir, kladico in mini čopič v vsaki mešalnici avtolakov in še barvo ti po potrebi zmešajo. Lubrikant ni pa nič drugega kot voda... če tega še nisi nikoli počel ti odsvetujem.

na forumu maš nekaj dejanskih znalcev, praktično "profičev" ki zadeve pidenajo "100 na uro" malo pobrskaj po forumu imaš tudi "tono" slikovnega materija, fantje so pa "posejani" od notanjske, dolenjske, primorske in štajerske_samo izbereš ustreznaga, ki ti je najbliže ter napišeš ZS. in to je to.....

PS. in zapomni si: najcenejša varijanta na koncu izpade najdražja....

Pelji k ličarju. Sploh niso tako dragi, ko pa vidiš profesionalno opravljeno delo, se ti lahko samo smeji .

dottore je napisal/-a:Pelji k ličarju. Sploh niso tako dragi, ko pa vidiš profesionalno opravljeno delo, se ti lahko samo smeji .

ličarju? koliko pa je ličarjev v slo, ki poliranje opravijo na takšnem nivoju, kot le to mora biti? (seveda so tudi v slo redke izjeme )

Ga bom verjetno kar peljal k nekomu, ki se na to spozna. Me pa matra firbec, namreč v tem videu praktično zbrusi barvo in prasko, tako da barve ni več. Nato nanese polishing compound in kar naenkrat je barva nazaj Na kakem principu potem to deluje?

http://www.youtube.com/watch?v=6UXmt15z9us

Jonathan je napisal/-a:Ga bom verjetno kar peljal k nekomu, ki se na to spozna. Me pa matra firbec, namreč v tem videu praktično zbrusi barvo in prasko, tako da barve ni več. Nato nanese polishing compound in kar naenkrat je barva nazaj Na kakem principu potem to deluje?

http://www.youtube.com/watch?v=6UXmt15z9us

Zato, ker brusi lak in ne barve. Barva je zaščitena z lakom.

http://www.youtube.com/watch?v=6UXmt15z9us

Zakon video in prikaz kako ne sanirati podobnih prask Če bi kamero prestavil bi imel lepe holograme po prvem pranju pa še po vsej verjetnosti sledi brušenja. najboljši del je, ko brusi in se praska še vedno vidi, in spet mal pobrusi, pa spet mal...dejansko je odstranil v tem videu 20+ mikronov barve+imel je res srečo, da ni poškdoval levega roba(ko bi vsaj uporabil trak za zaščito )