najboljse je preveriti zadevo na servisu, sploh zdaj, ko je se avto v garanciji. drugace pa ena od moznosti, kaksna mikro luknjica na cevki pred ventilom turbine.

Se opravičujem, moja napaka! Avtomobil ni 2007 letnik, ampak 1997!

saj če bi prebrav prvi post bi vido da imaš 350000 prevoženih možno je pa da maš kak naftni filter zabit pelji ga na računalnik ko ti bojo po vsej verjetnosti takoj lahko povedli kaj je problem lp

Po opisu sem imel na zelo podobnem avtu enak problem.Računalnik ti
preklopi na rezervni način.Turbina ti pošilja preveč zraka,to kontrolira senzor,ki se imenuje "luft messer".ni rečeno,da je on kriv.Lahko je turbina zapacana,lahko je odpovedal vakumski ventil na turbini,ki odpira variabilni del lopatic ali pa ventil,ki je na izpušnem kolektorju,ki odpira loputo.Ta je tudi vakumski.Cevke,skozi katere gre zrak
v vakumske ventile morajo tesnit.
Moj predlog je,da greš k mehaniku,ki ima tester za diagnosticiranje. On te bo pripeljal
bližje napaki ali jo celo odklonil.
NAJTEŽJE je najti napako,dpraviti pa veliko lažje.

sem se pogovarjal z kolegano ko ima isti problem pa ga je pelo na servis in vzrok luft meser hin ol je pa starega neso nekam v celje paje dobo obnovljenega ven za 100 al 150€ pol je blo pa vredo in ni cukalo več pa avto sedaj menda dosti bolj gre lp