mogoče kabli in svečke...

loh so injectorji...si jih dal že prepucat?

SVEČKE SO NOVE, KABLI PA NE,

LAHKO MOGOČE KABLI PREBIJAJO, PA BI SE TO POZNALO SAMO PRI VOŽNJI Z MANJ PLINA???

loh so injectorji...si jih dal že prepucat?[/size]



NISEM GLIH NEK MEHANIK DA BI VEDEL KAJ SO TO injectorji!


SO MI TUDI REKLI, DA BI LAHKO ˝cinšpule˝ ALI NEKAJ TAKEGA PREBIJALE!???

JE TO MOŽNO?

Modul cinšpule je 40€. Verjetno so sveče, mogoče je notri Bosch, ki rad nagaja.

kolega je mel isti problem pa so mu na A2S-u povedali da je to še vredu pa se je z avtom domu odpelo pa pred domom mašina zropotala! škode je blo za 4000 eurov! priporočam ti da se ne voziš! sam še zdaj ne vejo kai je blo narobe ker so pol mašine menjali!
LP

vw.vito je napisal/-a:SVEČKE SO NOVE, KABLI PA NE,

LAHKO MOGOČE KABLI PREBIJAJO, PA BI SE TO POZNALO SAMO PRI VOŽNJI Z MANJ PLINA???

1.8t motor nima kablov, ti cuka že od nekdaj ali se je samo pojavilo, je avto čipan?

Meni se isto dogaja, le da pri 2-3 tisoč obratov, ko pohodiš gas problem izgine, res pa je da je to cukanje skoraj neopazno.

avto ni čipan!

To se mi je pojavlo zdaj 2 meseca nazaj, prej (pozimi) ko je blo zunaj bolj mrzlo se to ni dogajalo ozir. nisem opazil,
se pa to najbolj občuti ko se avto segrene!

Lepo pozdravljen!

Mislim, da imajo mehaniki kr prav. Cinšpula, ko se pregreje začne prebijat posledično motor cukati in pokati. Sem imel enako težavo na svojem v8.

Lp, Mikey

vw.vito: torej ce je cinspula najprej zazeni VAG-com da lociras katera cinspula oz.
cilinder ima - misfiring cylinder ...nato odvij modul cinspule potegni ven in poglej
ce je na tulcu spodaj kaksna razpoka... v primeru da je razpoka potem prebija in
verjemi da se lahko zgodi da ti bo zacel avto celo ugasat

men se je dogajal pa da mi je kabelček za injektor prebijal na maso in je isto trokiral..

prebijal je pa zato ker je dal nekdo plastično zaščito, ki je namenjena tem kabelčkom na tak način gor, da je preščipnil enega od kablov in je čez čas začel prebijat. pa tut vedno samo ko je bil avto topel.

2x sm kable zamenu in vse, pol sm pa enkat na srečo ponoč vidu, da se neki cist mal pod to zaščito bliska.

probi enkat odprt haubo in sam posluši če je kkšn zvok iskre kje takrat ko trokira. to je dost prepoznaven zvok, pa zanesljiv znak da ti prebija iskra iz cinšpul al pa iz injektorjev...

HVALA ZA NASVETE!

BOM PROBAL POGLEDAT, ČE BI RES TO BLO KRIVO!

IMA KDO INFORMACIJO, KOLIKO STANEJO TE CINŠPULE?
PA ČE SE UGOTOVI DA RES KERA PREBIJA, ALI SE MORAJO POL VSE ZAMENJAT???

ČE ŠE MORDA IMA KDO KAKŠNO DRUGO INFORMACIJO, KAJ BI ŠE DRUGEGA LAHKO BILO KRIVO ZA TO CUKANJE, PROSIM NAJ JAVI!


HVALA VAM

LP

vw.vito je napisal/-a:IMA KDO INFORMACIJO, KOLIKO STANEJO TE CINŠPULE?
PA ČE SE UGOTOVI DA RES KERA PREBIJA, ALI SE MORAJO POL VSE ZAMENJAT???

najprej eno opozorilo
...na zacetku je bil ustvarjen post z malimi crkami zakaj se moras sedaj dret?

k temi...
za motorje AJQ, APX, APP, ARY, AUM, BAM, AUQ, je cinspula 1kom - 35€
in menja se samo tisto ki prebija .. to sem ti pa ze obelodanil s cim preveris
katera je slaba oz. zrela za zamenjavo

Za tak motor, verjetno AWB je do 40€ cinšpula. (Anet)

Danes sem bil pri enemu mehaniku in je ugotovil, da je to vsekakor kriv potencio meter za gas, a je to velik problem ker je to lahko pri tački za dodajanje plina ali pa pri motorju, a me je opozoril, da je to kar zahtevna stvar, da se ugotovi kje natančno je ta napaka,


a ima kdo kakšne izkušnje s tem????