Napisal/-a Mad Ne jul 13, 2008 8:03 pm
... če se avto vrti visoko ali je turbo pol je dobro dat lovilec oljnih par, kjer se kondenzirajo pare ter jih pol loči na olje in - vlago in pritisk, ki gresta skozi filterček v atmosfero ... olje pa spet vračaš v karter ... pri navitih avtih je zmotno prepričanje, da avto pije olje ... največ ga pokuri, ker ga del posrka iz oduška v motor ... pri Turbinarju pa gre del kompresije zaradi močnih eksplozij mimo obročkov v karter zato pol ta pritisk tera oljne pare, ki so v karterju skozi kanale za vračanje olja iz glave v oddušek in naprej v sesalni kolektor - če ga naknadno zmontiraš lahko ugotoviš, da ti avto " neha pit " Olje ali pa to vsaj precej zmanjša ! L.p. M.
- Priponke
-

- ... tako je narejen na mojem Saxu povratek olja v karter ...
kinkyllama & Yoni fun club ...