Nisem povsem prepričan ampak mislim, da ima kar večina avtomobilov narejeno tako, da 12v vtičnica ne deluje, če ni ključa v kontaktu, niti ne vidim razloga zakaj bi to spreminjal. Za uporabo pripomočkov, kot so raznorazne hladilne torbe in podobno pa je tako ali tako bolje, da deluje motor, ker potem porabnik uporablja tok, ki ga proizvede alternator namesto, da bi ti praznil akumulator.

Ne bi verjel, kako hitro ti tele hladilne zadeve (čeprav sta samo 2 ventilatorja) izpraznijo akumulator. Preverjeno. Je že prav, da moraš imeti ključ v ključavnici.
LP
Martin

To vem da kar trošijo, me je pa vseeno zanimalo, saj se mi zdi da pri nekaterih starejših vozilih vtičnica dela tudi brez kontakta. No, že vedo zakaj je tako narejeno

Tudi v Leonu (novi model) je identično. Dokler ni kontakta, 12V ne dela. Za tourana velja enako VW)