Kakšen avto pa je to, da nuca takšen servis? Ker ponavadi takšnega servisa ni, ne vem kje si to slišal.

Ni servis v pravem pomenu, ampak prideš na uradni servis in oni malo pogledajo določene točke avta. Večina firem ima to, vem pa da renault tega nima.

Ja to imajo samo še eno finto za kasirat.
Olja ne rabiš menjat razen če te ne srbi v žepu.
To ni mišljeno kot pravi servis ampak samo kot pregled avta če je kao vse ok seveda na tvoj račun. Ti ne imej skrbi to daj na stran in se lepo pelji do rednega servisa na 15 ali 20 tkm odvisno od avta.
lp

Pa vw derivati in hyundai tudi ne.

to je zapravljanje dnarja

Jaz bi še vedno rad vedel za avtohišo in znamko, ki prodaja to bučo

Mini, Honda, citroen.
Pregled gre na njihove stroške.

če je tko pol je dobr..sam da ti ni treba plačat

Čas pa tudi nekaj stane. Zato gledam avtomobile, ki imajo spodobno dolg servisni interval, da nisem ravno vsake 3 mesece na rednem servisu.

VW ma tud to foro, po preteku pol leta oz. 10.000 km pripelješ avto k njim da ti ga mal pregledajo, seveda brez stroškov.

Ne vem kateri avto imaš mapak jaz ti bom povedal tako. Ta "nulti" servis bo koristil avtomobilu, ni pa ravno 100% nujen. Zdaj moraš vedeti da se te prve kilometre zadeve v motorju "ulegajo" in se ti tudi nabirajo opilki oz kovinski prah v olju - popolnoma normalna stvar. Sicer imaš filter olja, pa tudi karter ima magnet na dnu da ujame kovino vendar vseeno lahko marsikaj ponovno zaide v motor. Crknilo ti ne bo nič, vendar je tako - če imaš rad svoj avto, pa še novi je - kar naredi ta servis, vendar ne vlivaj neke super-duper sintetike ker "preveč zaščiti" in se potem zadeve ne uležejo kakor bi se morale ; kvalitetno polsintetiko ali pa mineralca do prvega servisa.

Drugače pa lepo ulaufavaj avto; ne drži ga predolgo na istih obratih, ne priganjaj v visoke, ne zabijaj pedalko za gas in veliko šaltaj pa bo vse super, tudi ko bo imel precej več kilometrov.

Ja, imam novga citroena in imajo ta servis na okoli 3000km. V avtohiši so rekl, da ni potrebno menjati olje, sam pa bi ga zamenjal.

Ni mi jasno zakaj ne držat avto dlje časa na enakih vrtljajih? Recimo da grem na 100km pot proti morju z ene 2500 obrati. Se prav to ni zdravo?

Hvala za nasvete.

Saj pravim ni potrebno, bo pa koristno menjati. Obrate nikakor ne smeš držati enakomerne. Motor se mora čim večkrat segreti-shladiti, pa tudi komponente ala ležaji, batni obročki ipd se morajo obremeniti/razbremeniti; to je pač uvodno poglavje da vse kasneje deluje normalno, pa da se vse ustrezno zatesni. Če bi recimo matral motor nenehno na nizkih obratih pa na isti temperaturi, lahko pride do t.i. "zasteklitve kovine" na stenah cilindrov in bo kasneje pošteno žrlo olje.
Vozi ga bolj aktivno (pospeši, zmanjšaj gas) pa živahno šaltaj (ne priganjaj ga) in bo vse OK. Poglej si v navodila; gotovo ti piše v knjižici kako lahko napreduješ z obrati in obrementivami med uvodnimi kilometri.

http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Vcasih ni vse tako kot izgleda.

kixs je napisal/-a:http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Vcasih ni vse tako kot izgleda.

To sem tudi bral, pa sem potem še malo raziskoval in ta zadeva deluje pri nekaterih materialih, pri nekaterih pa ne in v dirkalnikih, kjer vedno imajo kratek čas za utekanje, pa ga itak potem podrejo in obnovijo.
Folk to še posebej uporablja pri motorjih če že.
Zaenkrat je najbolj sigurno da se držiš navodil, ki so jih spisali ljudje, ki so dejansko naredili motor.