poglej ti termostat

vode je dost?

pomoje je čist možno da bi bla pumpa, če ni bla nikol menjana še... Kolk kilometrov je pa minil od zadnje generalne?
Prvo poglej če bi termostat biu ali pa če je dost vode. Lahko bi biu tudi kiler zabit ali kaj podobnega...

Ma pumpa bolj težko crkne ker je propeler iz litega železa, gnana pa je prek zobatega jermena. Jaz bi rekel da je sistem slabo zluftan, če je kakšen nepoznavalec teh avtov menjaval antifriz. Če se ne zlufta pravilno ostane v glavi zrak in voda ne kroži več pod nizkimi obrati.

Postavi avto na ravno, gretje daj na max, odšravfaj čep na cevi ki gre v kabino na pečko in čep na hladilniku (pri ekspanziji, tisto sponko boš moral prej snet), v ekspanzijo nalivaj vodo in zapri čep ko enkrat teče iz njega. Ko oba zapreš, zapri še ekspanzijo, zalavfaj motor, počakaj da se motor ogreje, malo gas nabijaj ali pa se pejd peljat, ugasni, nato pa rahlo odtisni čep na cevi ki gre v kabino, da gre še preostal zrak ven

Ker nekateri ne znajo teh avtov zluftat gre rado tesnilo na glavi, pol pa je fiat kriv

Lahko je tudi termostat crknil, al pa ti dihtnga od glave pušča, sam najprej zrak spravi ven, pa boš pol videl

ja vode je dosti. servis pa sploh nevem če je bil že narejen ko sem kupo je mel avto 80.000km pa se ne spomnim več al je bil servis al ne. mogoče je termodstat ker ko sem se danes pripelo domov pa odprl havbo je voda vrela po ceveh ventilator pa se je vklopo komaj po kakih 3 min kaj sem avto vgasno.

A si probal zluftat? To da je vode dovolj ne pomeni da ni zraka v sistemu. Termostat se nahaja pod frtajler kapo, nov je 12 eur, najlažje ga je zamenjat tako, da prej odstraniš kompleten razdelilec, sam zacahni si pozicijo, da ne boš kota vžiga premaknil. Papirnato dihtngo prej s tesnilnim silikonom (za avte) namaži z obeh strani in pobrusi glavo do čistega tam kjer pride termostat.

Pa ne se preveč tako vozit, ker bo glavo zvilo.