drgac pa te fiati so ksni prou sexi.. ferrari v malem.
kar se turbine tice, ponavad take cudne stevilke pomenjo da instrument 1bar pobere atmosferski tlak in bi to pomenil da ti fila 2 bara sam kot so ze pred mano ugotovil je to pritisk olja.
pritisk olja je jasno odvisen od obratov motorja.
kar se pa tice lahkega vstrajnika, ta zmanjsa navor in zato je tut len v nizjih obratih, je pa zato bolj poskocen pri visjih obratih. je pa lahek vstranjik za cestno uporabo neumnost. no vsaj tko so men vsi rekl ko sm razmisljal da bi sel v nabavo alu vstrajnika.