lisko je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:Hm...Probaj hladnga vžgat z gasom. Če bo laufu normalno, pol te tale zaug za hladnga neki j**e.

LP!

Sej če mu daš malo gasa se lepo obrati dvignejo......stopalka za gas reagira kot smodnik....v trenutko se odzove

Ja, pa se potem obrati držijo na normalnem štandgasu ko pedal spustiš, ali padejo obrati spet nazaj na tistih 400rpm?

LP!

ewo mislim da sem odkril svoj problem tezkega vziganja in takojsnjega ugasanja.Samo 3 grelne so delale od 6 svec.Dans je bla stacuna ze zaprta tko da grem jutr po nove-upam da pol bo

TrijoAdijo je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:Hm...Probaj hladnga vžgat z gasom. Če bo laufu normalno, pol te tale zaug za hladnga neki j**e.

LP!

Sej če mu daš malo gasa se lepo obrati dvignejo......stopalka za gas reagira kot smodnik....v trenutko se odzove

Ja, pa se potem obrati držijo na normalnem štandgasu ko pedal spustiš, ali padejo obrati spet nazaj na tistih 400rpm?

LP!

Padejo....po parih km se stvar normalizira....

Fan če sem vas prav razumel ima dva priključka za tester? Ker spredaj se trenutno ne spomnim da bi na levem (voznikovem) koloteku pri motorju videl kak konektor......da pa ima v kabini pod armaturo to pa vem.
Kot drugo pa tu okrog men noben nima testerja.. so popoldanci in so servisi (ford in WV /AUDI) ampak ko sem lani spraševal samo za diagnozo motorja (pred popravilom , da bo sploh videl pri čem sem) so se ga vsi na veliko otepali.... kao nimajo testerja in ne morjo nič..(pa čeprav kompresijo bi lahko pomerli )....Tako da ne vem ali so američani res tak bavbav? Men ko sem ga šravfal je bil čist domač.....

imilet1 verjetno bo res to....men ko na petki ni delala ena grelna se je tud zjutraj malo zaganjal in kašljal.....če praviš da ti ne delajo 3 od šestih pol bi v malo večjem mrazu verjetno sploh ne vžgal.