Najbolše je če odpreš haubo in pogledaš od kod nafta.....tle lahk ugibamo do onemoglosti in ne bomo odkrili. Po vsej verjetnosti pa kaka cevka.... saj če pušča pumpa avto zjutraj zelo zelo težko vžge.

Ok, seveda sem preden sem napisal pogledal od kje naj bi bilo...
Evo,sedaj pa sem se metal po tleh, od zgoraj od strani u tri pi**e materne, ko da bi iz lufta dol kapljal....
Vžiga normalno za dizla pri minusu...mal glasnej drugače pa brez posebnosti...

Jah lej ne moreš sam od daleč gledat kje ti teče...vem da ko že teče en čas pol je vse zasvinjano (dam ti slikco mojga motorja pa boš mislil da lije olje ven....v resnic pa prek semeringa steče liter olja na 5 tisoč...) .
Ampak probaj vsaj približno locirat.....idi po vseh cevkah za gorivo....poglej okrog pumpe in naftnega filtra....povratni vod.....po vsej verjetnosti pa ti teče nekje pri povratnem vodu, saj če bi na sesalnem potem bi pumpa zajela zrak...dalje mi ni potrebno razlagat. Mogoče boš moral odstranit tud kako plastiko.....Če pa sam nisi dovolj vešč pa najdi enga popoldanca in ti bo za pivo ali dve rade volje pogledal od kje ti teče.
Probaj pa to čimprej porihtat....nafta namreč razžira gumi dele okrog motorja....

Če maš tisto plastiko čez motor jo uzem stran pa pol poglej spodej, se bo bl vidl , če jo boš stran uzeu.