RobberDuck je napisal/-a:Zanimivo je, da je po testerju nivo olja na 14,9 mm, ne glede na to ali je priključen konektor na novem senzorju (ki je nameščen na avtu) ali pa na starem senzorju katerega smo priklopili "na suhem" - ni bil nameščen na avtu.
To mi zelo diši na napako v napeljavi do senzorja. Ali pa še bolj verjetno - v sami elektroniki, na katero pride signal iz senzorja, torej še vhodni del.
Pri merilnih vezjih nasplošno je tako, da če odleti kakšen element ali pa še pride do slabeka stika na vhodnem delu kamor pride signal iz senzorja (tokovni izvori, mostično vezje, impedančne prilagoditve...) potem se signal obesi na neko vrednost in tam ostane. Kot rezultat pa dobimo neko napačno meritev, ki se niti ne spreminja dosti.
Po kakšnem principu pa deluje ta senzor?