DaDek je napisal/-a:kupite opla pa nebo težav

sam pol se bojo pa prtožval, da zjutrej komej v prvo dobijo (hidravličnasklopka.press)

roomeo je napisal/-a:a ne, da ni priporočljivo avto zaganjat v vzvratni?

ne, ker se ti pol motor vrti nazaj

Aldin20 je napisal/-a:sem imel vcasih tut problem pri renoju megan coupe..ko sn znova stisno sklopko pa je slo..ampak ni mi to dellao vedno

tzud na našem prejšnjem meganu ni delovalo vedno, pa na tem ko ga zj mam tud ne

Pri moji 306ki in pri bivsi 406ki isti "problem". Se navadis. Bo pa tako ali tako treba menjati olje v menjalniku.

Kalos je napisal/-a:Imamo vsi iste probleme vidim

Pri mojem Kalosu 2x stisneš sklopko pa potem dela vzvratno.

Da pa ne bi bilo priporočljivo avto zaganjat v rikvercu pa prvič slišim...

Kaj imaš ti 1.2 mašino

Tudi če boš olje menjaval, bo isto. Sem jaz zamenjal olje v menjalniku, pa je bilo isto pri bivši 206-tki.

Imamo isto problem pri C3-ju z 1.4 16v motorjem, se pa kar pogosto dogaja. Kot opažam ima te probleme večinoma samo citroen in peugeot.

Kaj res nekateri ne vete zakaj so sinhroni v menjalniku, in zakaj ga vzvratna prestava nima. In dokler ga nebo imela, bo tako delalo še naprej pri vseh avtomobilih

kolker sm jaz opazil, nas vse zabava pri istih avtomobilih: PEUGEOT; CITROEN; RENAULT se vid da so vsi francozi, naslednji avto bo itq nemec :P

Ne zabava samo pri francozih Enake probleme ima jeep. Ampak tu se ne pojavi problem da ne bi šlo u rikverc ampak da škrtne tko lepo kot pri zetorju kater nima sinhroniziranih prestav Prvo zelo "zabrusi" potem ti ročko odbija....potem pa pade not:) Jaz to rešim tako da dam v četrto potem pa v rikverc.

cuteboy1988 je napisal/-a:kolker sm jaz opazil, nas vse zabava pri istih avtomobilih: PEUGEOT; CITROEN; RENAULT se vid da so vsi francozi, naslednji avto bo itq nemec :P

Renault se čisto vredu šalta v rikverc, meni še niti enkrat ni zaštekal.
Ne vem kako ima Peugeot, samo meni se zdi, da ima rikverc desno in nazaj ne?
Renault ima pa levo in naprej, s tem da moraš na heblu tist obroček gor potegnit. Tako da, je tudi drugi sistem menjalnika. Zgleda da tisti, ki majo desno in nazaj to rajši zajebava.

Ponavadi imajo vsi avti, ki nimajo prstana ali "pritisni notr" način probleme z vzvratno. Vsi avti, ki imajo vzvratno tam kjer je 6. brzina ponavadi imajo probleme opažam. Jaz imam prstan in gre vedno brez problema v rikverc.

Sej učasih se pri vsakem avtu rikverc kdaj pa kdaj zatakne, vendar se pa definitivno pozna način izdelave menjalnike. Recimo na Mazdi 3, hyundai lantri, Audi A4, Fiat ducato, se mi to zgodi le kdaj pa kdaj. Takrat pač ena od prestav da "prestavi" zobnike v drug položaj(in to ni nujno pri vsakem avtu enaka prestava da se zlo lepo skala z "rikvercom") Se mi je pa na Opel astri, P207, Chevrolet aveo večkrat zgodilo, da je "zaštekala", tak da pri teh avtomobilih, ko jih vozim predno dam v rikverc se vsakič pri sebi vprašam "kaj avtonček a dan bo al ne bo? - kar vsekakor ni pozitivno. Je pa napreimer zanimiva razlika v sinhronizaciji med Hondo Jazz in Mazdo 3. Z hondo tut če stojim čisto na miru "zaškrtne" kadar menjam v rikverc, pa vem da to pri vseh dela tak zato ne rečt, eh je pač boga honda, dočim pri mazdi 3 pa lahko stojim ali pa se še celo malenkost premikam naprej, pa brez težave pade v rikverc in nič ne zaškrta zraven.

Eni pravijo da imajo avtoni 200k km+ in nič ne škrta. Ja to je čisto jasno, ker so vsi zobniki že "dobro prešteti" in bolj kot bodo zobi "korenčkasti" lažje bo padlo v posamezne prestave.


lp, Aleš.

Jst imam peugeota in so res kdaj težave z prestavami. Ampak da vam zaškrta pa more biti vaša krivda. Men nikol ni na mestu zaškrtal menjalnik, edino se mi kdaj zgodi, če nisem čisto avto ustavil in se je počasi premikal da mi zaškrta. Drugače pa ko se vse skup segreje, pa lepo dela, edino ob mrzlih dneh so težave. Tudi za prvo prestavo so ob mrzlih dneh težave, ampak to rešim na tak način, preden se ustavim in ko mam nizko hitrost prov lepo zdrsne not. Ob 206 pa teh težav nisem opazil pa je letnik 2006, avto res lepo prestavlja. No sam res pa ne prestavlja kot opel, ker tam pa res vse dela kot more. Je pa še ena razlika pri peugeotu ki ga imamo doma in opla k smo meli in še druge, sem najhitreje prestavljal z francozi. Ostali so bili ''nežni'' pri prestavljanju, medtem ko pri francozu cutis vse kako menjalnik prestavlja.

Na moji prejšnji "kibli" je bilo enako.Skoraj za vsako,ko sem prestavljal v rikverc, je škrtnilo. Če pa sem se držal navodil (RTFM ),kjer je pisalo, da je potrebno najprej stisnit sklopko do konca, počakat tri sekunde in nato prestavit v rikverc, pa ni škrtnilo nikoli. Na zdajšni "kibli" mi tega ni potrebno početi,ker ima sinhron na rikvercu.

LP!

mišek je napisal/-a:

cuteboy1988 je napisal/-a:kolker sm jaz opazil, nas vse zabava pri istih avtomobilih: PEUGEOT; CITROEN; RENAULT se vid da so vsi francozi, naslednji avto bo itq nemec :P

Renault se čisto vredu šalta v rikverc, meni še niti enkrat ni zaštekal.
Ne vem kako ima Peugeot, samo meni se zdi, da ima rikverc desno in nazaj ne?
Renault ima pa levo in naprej, s tem da moraš na heblu tist obroček gor potegnit. Tako da, je tudi drugi sistem menjalnika. Zgleda da tisti, ki majo desno in nazaj to rajši zajebava.

nene, vzvratna je pri men levo gor kot prva, le za ročko ga gor potegneš

mišek je napisal/-a:

cuteboy1988 je napisal/-a:kolker sm jaz opazil, nas vse zabava pri istih avtomobilih: PEUGEOT; CITROEN; RENAULT se vid da so vsi francozi, naslednji avto bo itq nemec :P

Renault se čisto vredu šalta v rikverc, meni še niti enkrat ni zaštekal.
Ne vem kako ima Peugeot, samo meni se zdi, da ima rikverc desno in nazaj ne?
Renault ima pa levo in naprej, s tem da moraš na heblu tist obroček gor potegnit. Tako da, je tudi drugi sistem menjalnika. Zgleda da tisti, ki majo desno in nazaj to rajši zajebava.

to sploh ni pravilo, kako ma katera znamka rikverc. oz. kam ga ma. opel npr. ima pri nekaterih menjalnikih levo gor, pri nekaterih pa desno dol. pri vseh pa je "plovček" za gor potegnit.

tud pri renoju imajo nekateri tako, spet drugi sploh nimajo nič tega obročka "plovčka", kokr pač rečeš, za potegnit. npr. od mojga starga ateta modus ima samo desno dol, nič ne prtisneš not al pa potegneš gor...

zanimivo, pr sestrinem puntu se to še nikol ni zgodilo, pa ma isto desno in nazaj+tisto za gor potegnit, je pa sicer že pregovorno, da so menjalniki ena izmed večjih hib francoskih proizvajalcev...