Seveda, vsak amortizer ima vrtišče...če ta šteka, se sliši pok

In ta vrtišče se zamnja ali samo namaže ?

Težko se namaže...razen če razdreš. Če pa že razdreš je pa bolje da se menja.

Bom kr tuki dodal zadnje čase ko odklenem avto in se potem vsedem v njega se zelo hitro sam zaklene ko dam pa ključ in kontakt se odklene samo voznikova stran ? Se je rač. mal zmešalo ?

kater letnik imaš?

Da ne bom odpiral nove teme. Pri avtu opažam, da mi poka nekje pri kolesu, ko se peljem čez kake majhne kotanje. Če zapeljem na večjo kotanjo, tega zvoka ni. Pa kolesa nimata nič lufta. Kaj bi lahko bilo narobe, roke ali kaj drugega? Avto je pa passat l.98.
LP

Lesane Parish Crooks je napisal/-a:kater letnik imaš?

2005 je letnik

No dans pridem v garažo in avto je zaklenjen ključi noter sam od sebe se je začel zaklepat tud ko sem mel vrate odprte se je kr zaklenu ?

mastr1 je napisal/-a:Da ne bom odpiral nove teme. Pri avtu opažam, da mi poka nekje pri kolesu, ko se peljem čez kake majhne kotanje. Če zapeljem na večjo kotanjo, tega zvoka ni. Pa kolesa nimata nič lufta. Kaj bi lahko bilo narobe, roke ali kaj drugega? Avto je pa passat l.98.
LP

ležaji amortizerjev, končniki, lahko tudi zglobi na rokah........avto dvignit in pogledat če je kje kej lufta, edino pri ležajih amortizerjev se ne čuti lufta, ampak samo poka, ko je avto na tleh in se voziš čez poškodbe na cestišču..........

xsara je napisal/-a:ležaji amortizerjev, končniki, lahko tudi zglobi na rokah........avto dvignit in pogledat če je kje kej lufta, edino pri ležajih amortizerjev se ne čuti lufta, ampak samo poka, ko je avto na tleh in se voziš čez poškodbe na cestišču..........

Avto je bil dvignjen in smo probavali luft, pa ga ni bilo zaznati. Oba kolesa sta bila fiksna, brez premikanja. Potemtakem bi lahko bil ležaj amortizerja? Drgač je avto na cesti stabilen, brez zibanja. Se pozna, da je to nekaj podobno avtomobilu v primerjavi z avti, s katerimi sem se vozil. Enkrat bo treba to rešit to nabijanje, ker mi gre na živce, ko se peljam po majhnih kotanjah. Če gledam na stanje naših cest, mi gre vedno na živce oz. zelo pogosto

ja potem če ni lufta so edino ležaji amortizerjev krivi za butanje, kaj ti ropota tudi, ko se že nekaj časa voziš?............ker tista guma, ki se ji reče ležaj amortizerja se tudi malo ogreje med vožno in potem skoraj neha ali pa tudi celo neha začasno pokati, najbolj izrazito je pokanje amortizerja ob mrzlem jutru, ko je guma popolnoma trda in tolče da je kar veselje

xsara je napisal/-a:ja potem če ni lufta so edino ležaji amortizerjev krivi za butanje, kaj ti ropota tudi, ko se že nekaj časa voziš?............ker tista guma, ki se ji reče ležaj amortizerja se tudi malo ogreje med vožno in potem skoraj neha ali pa tudi celo neha začasno pokati, najbolj izrazito je pokanje amortizerja ob mrzlem jutru, ko je guma popolnoma trda in tolče da je kar veselje

Meni se zdi, da kar konstantno nabija, neglede na dolžino vožnje. Bom sedaj mal bolj pozoren na to. Torej, ko je vročina, in ko je guma mehka, se tega nebi smelo slišati, če je kriv ležaj amortizerja? Ampak kot sem že rekel, tolče samo na majhne kotanje, take, pri katerih kolo "zabije" na hitro dol, čez večje, pri katerih pa se kolo zapelje normalno (v celoti) čez kotanjo, pa ne. Če ti to kaj pomaga.

Pozdravljeni

V koliko je ležaj amortizerja poškodovan je naslednja poteza lom vzmeti. Torej je veliko ceneje urediti samo ležaje, kot pa potem kupovati še vzmeti. Vidi se po tem, ko obračamo volan se vzmet zgoraj zvija ali preskakuje.

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

V koliko je ležaj amortizerja poškodovan je naslednja poteza lom vzmeti. Torej je veliko ceneje urediti samo ležaje, kot pa potem kupovati še vzmeti. Vidi se po tem, ko obračamo volan se vzmet zgoraj zvija ali preskakuje.

Lep pozdrav

V volanu ni nobenega čudnega pokanja pri zavijanju levo oz. desno

No da bo še kdo vedel v mojem primeru kovinski pok napaka ( lager amortizerja ).