slike bi ble dobrodosle s tvoje strani.
poslikas motor z vrha pa ti bomo povedl kje je oddusek.
ponavadi gre iz pokrova ventilov v cev ki gre iz zracnega filtra do turbine

Bom poslikal in objavil čim prej

No evo ena slika motorja.Upam da kdo ve kje je oddušni filter oljnih hlapov?
Pa še eno vprašanje - zgoraj na motorju je naftni filter ki ga vidite,zanima me ko ga bom menjal ali moram prej naliti nekako not nafto in potem dati te cevi gor al je kak drug postopek??To bom menjal prvič kmalu in me resnično zanima glede tega?Olje in oljni filter ter klima-kabinski filter sem pa že menjal tako da za tisto vem kako in kaj.
Ker mi na uradnem servisu niso menjali vsega kot sem zahteval in itak so mi računali zamenjane dele sem se odločil da bom sam opravljal servise doma,tako vsaj vem kaj sem zamenjal in kaj dal not.

še ena slika...

evo..

Na grobo: na spodnji strani naftnega filtra odklopiš konektor (senzor vode v filtru - ampak tu je odvisno, če ima tvoj avto ta senzor, ker starejši avti ga nimajo, npr. jaz ga imam), odšaravfaš naftni filter (je tudi plastika odspodaj pri filtru - odšaravfaš jo in spustiš vodo), daš novi filter in zašaravfaš nazaj da ne pušča in to je to.
Aja, pa podstavi nekaj odspodaj, ker pri menjavi malo nafte steče.
Nasvet: vedno tankaj na OMV-ju ali Agip-u (če je ta črpalka na voljo). Izogibaj se Petrola.

Hvala za info nevermind...drugače pa vedno grem tankati v Vodice na Agip ker se mi zdi da ima boljšo nafto kot Omv in petrol,čeprav sem enkrat na morju tankal na Omv in moram reči da tako dobre nafte še nisem tankal nikjer,mi je avto ponoru in do Kranja sem zelo malo porabil nafte-sem se samo čudil zakaj ni ista pri nas na Omvju??

Če ti kaj pomaga - filter oljnih hlapov:
http://forum.bmwslo.com/showthread.php? ... ter+odduha

Cena ni tako visoka in mislim, da ti ne bo problem sam menjat.

http://www.shrani.si/f/1g/I5/3rVnEzuJ/t ... ina134.jpg

Nevem kaj te toliko srbi ta filter odusnika ?? Ze na Mercedes forumu si tezil z njim....Tega filtra se na teh motorjih ne menjuje, vsaj menjava ni predvidena ,ce pa ti zelis drugace.....
Ce bos menjal filter goriva ga moras obvezno napolniti z gorivom oziroma se bolje z motornim oljem, drugace bos spraznil baterijo in sezgal zaganjac preden bos motor spravil k zivljenju !

zcmr je napisal/-a:http://www.shrani.si/f/1g/I5/3rVnEzuJ/tmercedes170cdimaina134.jpg

Nevem kaj te toliko srbi ta filter odusnika ?? Ze na Mercedes forumu si tezil z njim....Tega filtra se na teh motorjih ne menjuje, vsaj menjava ni predvidena ,ce pa ti zelis drugace.....
Ce bos menjal filter goriva ga moras obvezno napolniti z gorivom oziroma se bolje z motornim oljem, drugace bos spraznil baterijo in sezgal zaganjac preden bos motor spravil k zivljenju !

zakaj pa z motornim oljem?

Hvala ZCMR za odgovor,se mi je zdelo da bi bilo to oddušek,samo nisem upal nič odpirati da nebi še kaj napačnega naredil-sedaj pa me čaka delo da preverim kakšen in v kakem stanju je filter.Sem pa zato tolk težil s tem ker mi zraven na cevki ki gre tam ven pušča olje no oziroma je ful masno od olja,kar pomeni eno da se mi je sigurno tam zapacal filter.
Abbe sigurno je mislil da se nalije motorno olje not da nej bi pol podmazal bosch črpalko ali šobe?Kot vem je cdi commonrail motor. Sem pa tud jest že slišal od mehanikov da je dobro ko greš tankati dati malo motornega olja v rezervoar(zarad slabe nafte v sloveniji,ki naj nebi bila tolk mastna).

Tocno tako !!! Mi vse filtre na CDI od A , B ,C ,E ,S.....napolnimo vedno in samo z motornim oljem.Tako motor hitreje potegne gorivo in dobro podmaze sistem.
Tam okrog oddusnika pa se lahko trudis kot hoces bos vedno imel nekoliko popacano od olja,pri nekoliko novejsih od tvojega so sistem oddusnika popolnoma predelali ravno zato ker so tile imeli vedno umazano okrog.Dobro poglej ono "U" cev ki povezuje filter zraka in turbino da ni na spojih popokana ,ker to je tudi njegova bolezen .....