Napisal/-a uros11 Sr avg 26, 2009 7:50 pm
Ne samo včasih ampak vedno. Menjaš pri malo večjih obratih, med 2 in 3 tisoč, pa se lepo vrti, pospešuješ kot da bi imel tenis žogico pod gas pedalom, voziš pa v območju navora, okrog 2000, pa si ok na poti. Vožnja pri 1000 obratih pa matra motor ali pa menjavanje pri 1000 isto. Isto verjetno tudi pretiravanje okrog 4000 + obratih.... Dizel se mora vrteti, da lepo dela, ne pa da se ga matra v nekih nizkih obratih.