Pozdravljeni

Preverite homokinetične zglobe, lahko pa bi te zvoke spuščal tudi kolesni ležaj. V nobenem primeru pa ne slišite notranjih volanskih končnikov. Za kakšno vozilo se to sprašuje??

Lep pozdrav

Pozdravljeni!
Avto je mazda 323f l.96
Je možno da bi ležaj spuščal take zvoke

Svizec:) je napisal/-a:Pozdravljeni!
Avto je mazda 323f l.96
Je možno da bi ležaj spuščal take zvoke

..čist možno..pa tud za zglob je možno..lp

Pozdravljeni!

Hja kaj pa vem mislim da bom mogel kar vse razmontirat,danes pri zaviranju sem že čutil,da mi trese pedal!

Svizec:) je napisal/-a:Pozdravljeni!

Hja kaj pa vem mislim da bom mogel kar vse razmontirat,danes pri zaviranju sem že čutil,da mi trese pedal!

Preveri tudi ce so platisca primerno zategnjena, ter v kakem stanju so diski ce ti pri zaviranju trese

Pozdravljeni

Tresenje zavornega pedala je lahko posledica okvarjenega kolesnega ležaja - zavorni disk je na ležaju.

Lep pozdrav

Pozdravljeni!

Ja kolesa so zategnjena z moment ključem na 12kg,diski niso ravno novi mislim pa da bi skoraj lahko bil ležaj.

Fan hvala za nasvet

Kupil sem rabljena platišča 15" s pnevmatikami GY E F1.
Imam pa podoben problem z "nabijanjem". Sicer se to nabijanje skoraj ne občuti pri nižjih hitrostih, vendar pri velikih hitrostih na AC se pojavljajo razni zvoki od brnenja do tuljenja, kot bi bil ležaj.
Ležaj oz. kakšen drugi sklop vozila zagotovo ni, saj z jeklenimi platišči in zimskimi gumami ni nobenega problema.
Bil sem pri vulkanizerju, kjer smo zbalansirali vse gume, vendar problem ni rešen. Volana sicer ne trese, tudi pri višjih hitrostih ne, vendar zvoki ostajajo.
Pnevmatike so stare dve sezoni in imajo še skoraj cel profil (5-6mm), je pa ena pnevmatika malo jajčasta za ene 2-3mm. To sem opazil tako, da sem avto dvignil in vrtel kolo in opazoval stik s tlemi.
Mehanik mi je rekel, da so krive gume, vendar sam pomislim tudi nato, da bi bilo lahko zvito katero izmed platišč, čeprav se to navzven ne vidi. Platišča so navzven kot nova, brez praske.
Kako najenostavneje ugotoviti ali gre za zvita platišča?
Če peljem k Španu, kako dolgo traja popravilo?

Ležaj oz. kakšen drugi sklop vozila zagotovo ni, saj z jeklenimi platišči in zimskimi gumami ni nobenega problema.

Ni nujno - z drugačnimi platišči in gumami se malo spremenijo sile, ki delujejo na ležaj (še posebno, ker so bile gume utečene na drugačnem avtu) - zato enkrat tuli, enkrat ne - in bi vzrok še vedno lahko bil tudi tu.

rontajzel je napisal/-a:Kupil sem rabljena platišča 15" s pnevmatikami GY E F1.
Imam pa podoben problem z "nabijanjem". Sicer se to nabijanje skoraj ne občuti pri nižjih hitrostih, vendar pri velikih hitrostih na AC se pojavljajo razni zvoki od brnenja do tuljenja, kot bi bil ležaj.
Ležaj oz. kakšen drugi sklop vozila zagotovo ni, saj z jeklenimi platišči in zimskimi gumami ni nobenega problema.
Bil sem pri vulkanizerju, kjer smo zbalansirali vse gume, vendar problem ni rešen. Volana sicer ne trese, tudi pri višjih hitrostih ne, vendar zvoki ostajajo.
Pnevmatike so stare dve sezoni in imajo še skoraj cel profil (5-6mm), je pa ena pnevmatika malo jajčasta za ene 2-3mm. To sem opazil tako, da sem avto dvignil in vrtel kolo in opazoval stik s tlemi.
Mehanik mi je rekel, da so krive gume, vendar sam pomislim tudi nato, da bi bilo lahko zvito katero izmed platišč, čeprav se to navzven ne vidi. Platišča so navzven kot nova, brez praske.
Kako najenostavneje ugotoviti ali gre za zvita platišča?
Če peljem k Španu, kako dolgo traja popravilo?

Mislim da si vse povedal....

lisko je napisal/-a:

rontajzel je napisal/-a:Kupil sem rabljena platišča 15" s pnevmatikami GY E F1.
Imam pa podoben problem z "nabijanjem". Sicer se to nabijanje skoraj ne občuti pri nižjih hitrostih, vendar pri velikih hitrostih na AC se pojavljajo razni zvoki od brnenja do tuljenja, kot bi bil ležaj.
Ležaj oz. kakšen drugi sklop vozila zagotovo ni, saj z jeklenimi platišči in zimskimi gumami ni nobenega problema.
Bil sem pri vulkanizerju, kjer smo zbalansirali vse gume, vendar problem ni rešen. Volana sicer ne trese, tudi pri višjih hitrostih ne, vendar zvoki ostajajo.
Pnevmatike so stare dve sezoni in imajo še skoraj cel profil (5-6mm), je pa ena pnevmatika malo jajčasta za ene 2-3mm. To sem opazil tako, da sem avto dvignil in vrtel kolo in opazoval stik s tlemi.
Mehanik mi je rekel, da so krive gume, vendar sam pomislim tudi nato, da bi bilo lahko zvito katero izmed platišč, čeprav se to navzven ne vidi. Platišča so navzven kot nova, brez praske.
Kako najenostavneje ugotoviti ali gre za zvita platišča?
Če peljem k Španu, kako dolgo traja popravilo?

Mislim da si vse povedal....

2x ..to da ti nabija je lahko lih ta guma,ki je "jajčasta" tudi bulasta ..če bi blo platišče zvito bi ti vulkanizer že povedu ko je platišče centiral