Ja ampak meni ne cuka nonstop,zdaj ko mi je mehanik malo spucal kolektorje cuka samo še gdaj pa gdaj.

Nightcrawler je napisal/-a:Če je vžigalna tuljava avto sploh ne prižge! Je še varjanta v razdelilni kapi, se noter lahko nabere apnenc...

Hmmm, in kako naj bi po tvojem prišel apnenec v razdelilno kapo?

Pač zdaj bom ta tank spraznil pa na frišno cuknil noter 100ko pa da vidim, upam da kaj pomaga. Čeprav meni še vedno malo te svečke smrdijo, čeprav mehanik reče da so vredu,ker kolker se spomnem niso ble menjane ze kar nekaj časa..

Na Thalia 1,4 nima 100-ka bencin kaj pomagat, to je absolutno nekaj drugega. Pri svečah, ki so tako poceni, začni, pa glej da bodo NGK za tak avto. Ker ne poveste tipa avta ali motorja, je brez slike težko kaj pametnega svetovati.

Ko ti začne mehnakar nabijat, da tankaj 100-tko in razne druge fore pomeni da nima pojma.
Cinšpula, kabli, MAP -> to je pa vse. Problem je, da ti vsi tega ne bodo hoteli kar tako popraviti (oz. marsikateri tega ne zna)
No, naj povem, da meni tega do zdej še noben mojster ni odpravil in me je groza se sesti v mrzel avto in speljat, ker tako cuka, da se že sklopka uničuje...

Če je to res kar vidim na sliki imaš kable iz cinšpule do sveč. snameš enega po enega in ga z natopljeno krpo v WD40 obrišeš do osnovne barve. Zamenjaj sveče. Potem pa šele ostale teorije. Če pa gre za stari model z razdelilno kapo, potem je težava tudi v rotorju in pod kapo.