to jst tut vonjam ob hladnem vžigu. mehanik mi je reku, da dokler je motor hladen, dela še pod "zavgu" in ni najboljše izgorevanje. ko se motor mal ogreje, bi pa ta vonj mogu izginat. naj bi blo to čist naravni pojav pri hladnem zagonu. zato tut na tehničnem ne merijo plinov mrzlega avta in more bit obvezno ogret (zato so ponekod table, da pusti motor teči, med čakanjem).

To bi načeloma lahko držalo sam mi je tester veckrat na motorju pokazal sondo katera ni bila aktivna je pa bla zaznana ... Probal bom z universalno, ima 4.kablje. Zanima me še to. Na navodilih piše povežite z enako barvo! Bele barve sta pa dva kablja?ali tu nima veze kam gre katera sam da so povezani ti beli kao (masa gretja),... Ter če bi star konektor z to sondo zalotal in vmes dal visoko temparaturno skrčko bi blo ok? ali bi lot popustil ? Sonda je zadaj kjer je kar vroče... Ampak spoja lota nebi topil ali pač?
Lep pozdrav

če prav razumem, vedno kadar greš na pot z avtom, prižgeš motor in pol greš k izpuhu vohat ?

Ni dobesedno tako. Je pa tako,da sem ravno te dni nekaj na avtoakustiki rihtal pa treba da auto laufa (zaradi toka) in se je to kar zavohalo kadar sem hodil za auto(prtljaznik...).
Če že koga to zanima. Sicer pa mi ni treba odgovarjat kadar negdo pristopi na smešen način. Za odgovor sem prosil resne kateri so imeli podobeno izkušnjo .
LP

to bi blo pa najboljš kakega štromarja vprašat.

za ker avto pa gre to, če smem prašat

myster je napisal/-a:za ker avto pa gre to, če smem prašat

Ne, ce se sme vprasat... priporoceno je celo in to ze od: http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=25289

Predvsem pa lazje za "ugibanje" v kolikor se ze izpostavlja problem.