Si že kdaj menjal filter nafte?

ja servis je bil narejen pred 3000km pa naftni filter je bil tud menjan, zaj me je mehanik lih klical pa rek da je baje kriva elektrika na EGR ventilu zaj pa nevem al je to res možno al ne, ker EGR je kr drag da me nebo slučajno ker nategnal

Dvomim, da je kaj narobe z EGR-jem

V družini smo nekaj let nazaj imeli espacea 2.2 DCI (problematični, pa še letnik 2001) in je povzročal same sive lase. Ena izmed teh je bila tudi to ugašanje motorja med vožnjo (še posebej ob malo večjih obremenitvah, praktično ga nad 2000 obratih nisi smel vozit). Na uradnem servisu renault so premenjali vse možno, od EGR-ja, do turbine (no, ta je res bila že slaba), so glavne gredi motorja, do nevem česa še vse, v glavnem zmetanih 3000€ v smeti in problem še ni bil rešen. Tako smo ga prodali kot avto z okvaro za drobiž.

V kolikor boš rešil problem, pa le poročaj, kako si ga rešil!

naj odpre rezervoar in pogleda, če niso smeti slučajno v njem

Dostikrat je v takem primeru je kriv nek rele(), je pa težava pri tem da ti računalnik nič ne pokaže, da je kej problem vzrokov pa je ogromno:
dotok goriva- ali je kaj v tank prišlo in ovira dotok...
rele - nek rele, ki ga je potrebno zamenjati ker je že slab oziro zanič, ko se segreje rele pride do...
računalnik -...
...

Jest bi enmu mehankarju ali na na kšn amzs pelov za cel dan pa nej se zafrkavajo pa sprobavajo pa se mal vozjo okol, če boš pelov na uradni servis ti bojo vse ure ki se bojo zafrkavali dobro zaračunali...

Pozdravljeni.. zdaj mi je mehanik menjal EGR ventil (mel sm ga na RENAULT servisu) in gre normalno ne ugaša več, prižge se mi pa na vsake tolko cajta KONTROLNA LUČKA ZAGONSKEGA SEGREVANJA IN MOTENJ V DELOVANJU ELEKTRONIKE TER PRISTNOSTI VODE V PLINSKEM OLJU na kratko tista SPIRALA, vsakič ko se mi prižge motorju pobere moč, avto ne leti več tak.. ne prižge se mi pa za dolgo kakih 5 sec. pol pa normalno gre naprej.. če ma ker kako idejo kaj bi to blo naj prosim pove, ker sevis je že zaprt danes da bi ga nazaj pelal pa me zanima

ccrr04 je napisal/-a:Pozdravljeni.. zdaj mi je mehanik menjal EGR ventil (mel sm ga na RENAULT servisu) in gre normalno ne ugaša več, prižge se mi pa na vsake tolko cajta KONTROLNA LUČKA ZAGONSKEGA SEGREVANJA IN MOTENJ V DELOVANJU ELEKTRONIKE TER PRISTNOSTI VODE V PLINSKEM OLJU na kratko tista SPIRALA, vsakič ko se mi prižge motorju pobere moč, avto ne leti več tak.. ne prižge se mi pa za dolgo kakih 5 sec. pol pa normalno gre naprej.. če ma ker kako idejo kaj bi to blo naj prosim pove, ker sevis je že zaprt danes da bi ga nazaj pelal pa me zanima

Ta lučka lahko pomeni ogromno...od šob,do visokotlačne črpalke...težko je ugotoviti preko foruma.
Priporočam ti,da ga pelješ na servis,ki se ukvarja z turbinami-črpalkami(npr.servis Jelen v Gomilskem).

senzor vziga probaj tukaj najceneje potem pa naprej,..

Probaj malo konektor na stopalki za gas zmizit! Lahko da nagaja!

ccrr04 je napisal/-a:Pozdravljeni.. zdaj mi je mehanik menjal EGR ventil (mel sm ga na RENAULT servisu) in gre normalno ne ugaša več, prižge se mi pa na vsake tolko cajta KONTROLNA LUČKA ZAGONSKEGA SEGREVANJA IN MOTENJ V DELOVANJU ELEKTRONIKE TER PRISTNOSTI VODE V PLINSKEM OLJU na kratko tista SPIRALA, vsakič ko se mi prižge motorju pobere moč, avto ne leti več tak.. ne prižge se mi pa za dolgo kakih 5 sec. pol pa normalno gre naprej.. če ma ker kako idejo kaj bi to blo naj prosim pove, ker sevis je že zaprt danes da bi ga nazaj pelal pa me zanima

senzor vžiga, nato ti pa še softwer nov gor naložijo...

Poznam primer, ko je ugašal Espace, seveda biser kakovosti 2.2 motor, diesel.
Napako so ugotovili zgolj naključno - avto je v delavnici laufal in slučajno se je en mehanik malce naslonil nekam pri motorju in avto je ugasnil. Ugotovili so hladne spoje, ki jih drugače nikoli nebi in problem je bil končno rešen. Brez tega srečnega naključja bi bilo pa veliko sranje, pa še kakšen doktorat bi nastal.