Po moji logiki so tefloni fuč.

Koliko pa moraš dolivat?
Ker če res res malo dolivaš pol je lahko tudi drug krivec.

Lahko je več virov:
Olje gre mimo izrabljenih ležajev v turbini, ampak samo po malem;
Odvodna cev olja iz turbine stisnjena ali zapacana;
Slabo prezračevane pod karterjem, iberlauf zabit;
Počen intercooler;
Slabi tefloni;
Težko je na daljavo to cenjevati, ker praviš, da poraba olja ni bistveno povečana.

Če je motor še mrzel je to povsem normalno,slabo skurjena nafta. Če pa je že fajn segret na delovno temperaturo in kadi belo to pomen da meče olja vn,ponavad če je hin turbina(spušča semering).

Tudi meni se dogaja popolnoma identično na enakem avtu. Drugače motor laufa zelo lepo in predvsem tiho (tudi turbine se ne sliši) in ima 250tkm na števcu. Olja ne pije, kadi ne oz. kadi normalno za dizla, sem pa parkrat opazil, da belo kadi in smrdi po zažganem olju. Ni pa to vedno, kot rečeno, le občasno in takrat ko je avto že na delovni temperaturi.

ja zadeva je taka
avto normalno potegne, vode se popolnoma nic ne doliva,olja malo,res malo
motor se ne pregreva nic
baje da je tudi nek folter oljnih hlapov nekje-pa da lahko isto povzroca tezave
koliko pa je zamenjava teflonov?
ne kadi vedno-le obcasno kdaj pa kdaj a takrat kot da se bo vzgal-veliko belega dima
vozilo ima 210000km-realnih sigurno
olje v motorju total q9000 5-40
hvala za vsako idejo

evo zadeva je taka
vceraj sem scistil vse cevi od zracnega filtra, intercoolerja, pri turbini,..
v cevi pri turbini je bilo nekoliko -malo olja-normalno?
drugace pa po vseh ceveh kar nekaj olja-je iz njih cez cas izteklo-cca 1.5 dcl-normalno?
intercooler spucan-tudi kar mastno-ni nic pocen-ne eden ne drugi-ima namrec dva
se vprasanje-se kaksna ideja-resitev?
a ja kaj pa filter oljnih hlapov ki je pod turbino-kako ga sploh odstranis-prides do tam-zelo tezko, tako da ga nisem mogel scistiti-kaksna ideja?
hvala za odgovore