Zgleda da je spet šel alternator po gobe to po manj kot dveh letih. Slaba stran je ta da moraš skoraj pol avta razdert da prideš do njega, ker je zadaj.. zato tud rad crkuje ker velče umazanijo nase - podtlak motor ...
zanima me če je možno uporabit starejši tip alternatorja ki je zaprt in nima reber za zračenje ima pa osni ventilatorček... kdo probal kater tip bi pasal...?
Lp
2 prispevkov
Stran 1 od 1
- a33
- Novinec
- Prispevkov: 263
- Pridružen: Sr maj 11, 2005 9:37 am
-
tedybisa - Nov uporabnik
- Prispevkov: 73
- Pridružen: Če jun 17, 2010 6:26 pm
- Kraj: G.Radgona
Ja lej vodila ti morejo pasat, jermenica alternatorja mora bit vzporedno z jermenico ki je pritrjena na motor in ta mora biti ista kot na alternatorju pa tolk glej če že boš delal moraš obrate alternatorja enačit prejšnjemu ( ko je hin). Najpomembnejše pa je voltaža ta mora biti ista, npr.če ti piše na starem 14.2V moreš na novem isto met
2 prispevkov
Stran 1 od 1
Kdo je prisoten
Po forumu brska: Google Adsense [Bot] in 13 gostov
Oglaševanje | Pravni pouk | Kontakti
2002-2015 © D.Labs d.o.o. Vse pravice pridržane.