V zadnjem času opažam, da motor nad 3.000 obrati pod "polnim plinom" cuka. Gre za motor 1.4 16V (75 KM, letnik 2005), prevoženih 37.000 km. Sem očistil loputo ter menjal zračni filter (bil potreben menjave), zamenjal še svečke, filter za gorivo, natankal 100 oktanski bencin, priklop na računalnik ne pokaže nobene napake - vse BP, težava pa še vedno ostaja.
Sem ga peljal še k mehaniku, ki pa je ugotovil, da po odklopu katalizatorja težave izginejo. Sedaj iščeva drugega/nadomestnega, da ga zamenjava in ugotoviva, če je res katalizator fuč.
Se mi pa zdi čudno, da bi bil vzrok težave katalizator pri 37.000 prevoženih km, res pa voženih večinoma na kratke razdalje.
Kakšno mnenje k temu?