ali ropota tudi takrat ko se pelješ ali je to samo na mestu?

lahko, da je kak ležaj ( ležaj motorja) šel rakom žvižgat...

ja ropota tudi med vožnjo ampak se sliši samo pri nizkih obratih. če malo bolj stisneš na gas se to ne sliši več (kot da bi nekaj ugasnil).
če je šel ležaj na motorju to verjetno ni nekaj malega stroškov kajne..

če bi bil ležaj na glavni gredi, bi skozi ropotalo, lahko je kakšna jermenica ali pa kakšen šponar, lahko tudi ležaj alternatorja.....ležaj vodne črpalke.....

janbercic je napisal/-a:spet imam eno težavo z mojim Cliotom letnik 2002 1.2 16V in sicer ko se motor segreje na svojo delovno temperaturo sliši nekakšen ropot pri motorju (nekje na levi strani) kot nekakšen mlinček, sliši se tudi v notranjost kabine (pri sovoznikovih nogah). problem je v tem ko se ta zvok sliši samo takrat ko samo malo pritisneš na gas (se pravi pri nizkih obratih), ko teče pod štantgasom se nič ne sliši.
avto ima prevoženih 105.000km in je biu pri 92000km narejen glavni servis (jermen, olje...)
kaj je lahko vzrok temu ropotanju nimam pojma. če kdo kaj več ve naj prosim deli to z mano

Ja moraš točno povedat, kaj je bilo menjano pri glavnem servisu. Mogoče so ti menjali vse na zobatem jermenu, na micro jermenu pa nekateri ne menjajo napenjalca jermena, ampak samo jermen.

če so bili menjani vsi jemeni in šponarji, ni pa bila menjana vodna pumpa, potem je lahko na njej ležaj zagrabilo........

a tebi to ropota ali žvižga-zelo kratek pisk?

pomoje bo krivec kar mraz-zima-nizke temperature. ko se ti avto segreje se še zmeraj sliši "ropot" ?

kamal je napisal/-a:Ja moraš točno povedat, kaj je bilo menjano pri glavnem servisu. Mogoče so ti menjali vse na zobatem jermenu, na micro jermenu pa nekateri ne menjajo napenjalca jermena, ampak samo jermen.

hmm kaj točno je bilo menjano pojma nimam, saj bi poklical mehanika in ga povprašal kaj točno je bilo menjano ampak trenutno ne obratuje njegova delavnica :/

adis je napisal/-a:a tebi to ropota ali žvižga-zelo kratek pisk?

pomoje bo krivec kar mraz-zima-nizke temperature. ko se ti avto segreje se še zmeraj sliši "ropot" ?

men to prov ropota. ni to nekakšno žvižganje. ropota nekako tako kot bi delal nek mlinček ali pa še bolj podobno tistemu zvoku ki ga imajo navijači (neka lesena zadevica ki jo vrtiš). je pa problem ravno v tem da se sliši najbolj takrat ko je avto segret. ko je mrzel zaenkrat tega ne slišim.

Pri meni se isto dogaja. Kot nekakšno rožljanje pri sovoznikovi strani pri nogah. Sicer samo takrat, ko malo pritisnem na gas, pri štangasu se ne sliši.
Sem pa naredil že nekaj čez 10k km s to težavo, me pa vedno bolj moti.

trasher je napisal/-a:Pri meni se isto dogaja. Kot nekakšno rožljanje pri sovoznikovi strani pri nogah. Sicer samo takrat, ko malo pritisnem na gas, pri štangasu se ne sliši.
Sem pa naredil že nekaj čez 10k km s to težavo, me pa vedno bolj moti.

isti problem ...hitro najdite odgovor
da se bom mirno naprej vozu .

to rožljanje se pri znancu isto dogaja in sicer je šel rakom žvižgat ležaj.

adis je napisal/-a:to rožljanje se pri znancu isto dogaja in sicer je šel rakom žvižgat ležaj.

Tudi moja dva sprednja ležaja sta potrebna menjave. Sem opazil pri menjavi gum. Tako da možno, da je to.

Na levi strani (v smeri vožnje) je sklopka, na desni jermenica na glavni gredi, alternator, zobati jermen z napenjalcem in rolco, vodna pumpa, pasasti jermen in njegov šponar, pa še servo in klima če jo imaš. Takole ugibat se ne da, nekam pojdi in se posvetuj, če ni drugega pa AMZS. Če pa ležaji na gredi zaropotajo, se to ne samo sliši, ampak tudi vidi na lučki za pritisk.
Pa še ne poveš ali D4F ali D7F ali klima ali servo ali kaj določnejšega, še leva-desna je težava. Lahko bonboni v škatli ropotajo.

joztom je napisal/-a:Na levi strani (v smeri vožnje) je sklopka, na desni jermenica na glavni gredi, alternator, zobati jermen z napenjalcem in rolco, vodna pumpa, pasasti jermen in njegov šponar, pa še servo in klima če jo imaš. Takole ugibat se ne da, nekam pojdi in se posvetuj, če ni drugega pa AMZS. Če pa ležaji na gredi zaropotajo, se to ne samo sliši, ampak tudi vidi na lučki za pritisk.
Pa še ne poveš ali D4F ali D7F ali klima ali servo ali kaj določnejšega, še leva-desna je težava. Lahko bonboni v škatli ropotajo.

Moj motor je D4F, klima, servo, sliši se pa na sovoznikovi strani spodaj. Torej nekanšen zvok trrr, ko se stisne in drži gas pedal.
Danes sem prav zaradi te teme odprl pokrov avta. Ni jermen, jermenica, iz predela motorja izhaja. Prav tako sem pred 30k km menjal jermene z napenjalci in šponar, vodno pumpo, tako da to ne bi smelo biti.

V poplavi ponarejene robe je vse možno. Še najbolj varno je dati euro več pri zanesljivem dobavitelju, npr. Potokar zastopa Gates in Aisin, original v Renaultu so Gates kompleti z onim kanadskim šponarjem in Aisin pumpe. Tudi SKF in INA je v redu, če zaupaš viru. Original je tudi SNR in Dayco, pa pri nas ni dobavljiv. To je res groza, karkoli iščeš se pojavi Alibaba.com ali Kitajci s po 200 kosi najmanj. Po pravilu se menja pri velikem servisu jermenica, ki je zavulkanizirana dvojna. Konkretno sem sam mislil, kaj bi to Autodata hotela od mene, jo ko je bilo vse sneto v ponku zategnil in preveril, vse O.K., čez en mesec se je že zavrtela. Najprej pa glej šponar pasastega jermena, ki ga vidiš, kadar gre nekako postrani.